特斯拉model 3可以上高速嗎
【太平洋汽車網】特斯拉model 3可以上高速。這個車的官方的續(xù)航就是455公里的,同時高速上跑100的時候,相對來說也是比較經濟的,基本上跑到400公里左右是沒有問題的。
特斯拉Model 3在中國生產后,價格降至29.9萬元(補貼后),受歡迎程度大大提高了。
國產Model 3的指導價為32.38萬元起,補貼為29.95萬元起。
現狀似乎是這樣。作為世界上第一輛電動汽車(至少銷量如此),特斯拉Model 3憑借其獨特的優(yōu)勢(例如控制,能源管理和高價值保留率),吹動了電動汽車的旋風,并且?guī)缀跬瓿闪怂诿绹袌錾?。打敗了梅賽德斯·奔馳和寶馬的汽車。
當然,特斯拉不會放過全球最大的電動汽車市場-中國。它在上海工廠迅速生產了Model 3,掀起了旋風。據說訂單很軟(特斯拉不會宣布),如果家里有樁充電,我想買一個來體驗一下。
實際上,特斯拉國內生產的時機不是很好。去年下半年,中國的新能源汽車已經連續(xù)六個月下跌。今年一月,國內新能源汽車再次暴跌55%。特斯拉仍然有信心。
電池壽命減少,原電池容量減少8kWh在中國銷售的Model3有三種版本,分別是標準電池壽命升級版,較長電池壽命和高性能版本。后兩者是進口的,指導價分別為43.99萬元和50.99萬元,對于普通百姓來說實在是負擔不起。
特斯拉Model 3目前在中國銷售三種版本,標準電池壽命版本是國內生產的,其余均為進口版本。
國產標準電池續(xù)航版比較親民,指導價為32.38萬元起,扣除國家補貼和土地補貼后的實際支付額為299050元。
消費者最擔心電動汽車的續(xù)航里程和充電時間。由于Terras在中國已經部署了許多超級充電站,因此在大城市中充電的問題并不大,并且越來越關注續(xù)航里程。
真相的電池續(xù)航歷來都是真實的。最近,許多南方媒體已經測試了國產的Model 3(氣候仍然相對溫暖)。編輯們說,他們只能行駛約350公里,而高速甚至更糟,基本上只有250公里。這與我之前測試過的進口標準電池壽命版本不同。
仔細比較,確實有很大的不同。國產版的續(xù)航里程為445公里,進口版的標準續(xù)航里程為480公里。進口版本的電池容量為60kWh,而國內版本只有52kWh,相當于8kWh。電池壽命縮短了約50公里,電池保修和其他參數也減少了20%。
與進口的標準耐力版本(已停止進口)相比,國產Model 3的電池容量,耐力范圍和保修有所降低。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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