南通東方嘉宇雷克薩斯 雷克薩斯ES最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕
【太平洋汽車網(wǎng) 南通市優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從南通東方嘉宇雷克薩斯了解到,雷克薩斯ES(詢底價(jià)|查參配)目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受額外福利。
雷克薩斯ES前臉造型非常運(yùn)動(dòng),搭配直瀑式中網(wǎng),視覺效果很搶眼。
該車車身尺寸4975/1866/1447mm,軸距2870mm,車側(cè)看上去頗具犀利的感覺,線條設(shè)計(jì)使得視覺感受比較動(dòng)感年輕。
雷克薩斯ES內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了時(shí)尚路線,對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),加上銀色金屬飾條,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
雷克薩斯ES配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率173馬力,峰值扭矩208?!っ?。
雷克薩斯ES在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@xiangmin說道:“日系車真不愧是省油的典范,豐田更是其中的餃餃者?;蛘哌@么大的一輛車,平均百公里的油耗居然能夠控制在8個(gè)點(diǎn)以下,真的很不可思議,不過這樣真的是太棒了,能夠?yàn)橐院蠊?jié)省太多的開支了?!?/p>
網(wǎng)友@My7h說道:“最開始看凱美瑞,后來看亞洲龍,最后咬咬牙上了ES。但始終堅(jiān)持對(duì)HYBIRD技術(shù)的不二選擇。如果以為HYBIRD只是省油,那真的沒必要多花這幾萬元。ES300h比ES260,那種能量回收、動(dòng)力疊加的駕駛快感是遠(yuǎn)遠(yuǎn)值回價(jià)錢的。尤其是紅燈起步時(shí),平順,輕松將別的車甩在身后。后期養(yǎng)車成本極低,六年免費(fèi)保養(yǎng),每公里油耗才合2至3毛,再加上有口皆碑的不會(huì)壞。”
網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“對(duì)于豪華品牌來說,無論是靠渦輪增壓、還是大排量自吸,又或者是混動(dòng)、純電手段,加速性能一定是不可或缺的,動(dòng)力性絕對(duì)是衡量一輛豪華品牌產(chǎn)品的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。而如果以豪華品牌最低標(biāo)準(zhǔn)要求,我認(rèn)為動(dòng)力性至少要做到日常加速超車無壓力,高速120之后再加速能力淡定的表現(xiàn)。但從ES200表現(xiàn)來說,它的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱調(diào)教雖然很默契,并且低速響應(yīng)能力不錯(cuò),但在極端危險(xiǎn)情況,需要用到加速力脫困的時(shí)候,動(dòng)力輸出還是很疲軟的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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