【太平洋汽車網(wǎng)】思域TYPER將搭載了一款2.0T發(fā)動機，其最大功率為320馬力，峰值扭矩為400?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱，并采用前置前驅(qū)布局。懸架部分，思域TYPER配備有自適應(yīng)減振器、Brembo制動系統(tǒng)、20英寸黑色輕量化輪圈及245/30R20規(guī)格的輪胎。

　　辨識度極高的紅底H標從外形上看，普通思域和Type-R有一定相似之處，但實際上Type-R的設(shè)計源于日本，由總工程師Hideki Kakinuma監(jiān)督。而思域則是美國團隊主導完成的設(shè)計。從Type-R尾部碩大的尾翼，中置三出排氣以及更具有殺傷力的空氣學套件就能看出這是一部純粹的賽道機器！

　　格外扎眼的三出排氣細節(jié)之處方見真章在內(nèi)飾設(shè)計上，Type-R的中控布局與普通思域并未二致。然而細看之下，會發(fā)現(xiàn)Type-R的內(nèi)飾質(zhì)感以及處處散發(fā)的運動性還是和普通思域高下立判的。

　　首先是在方向盤，內(nèi)飾板上等等的多處紅色點綴。紅黑相間的內(nèi)飾質(zhì)感十足的銀色金屬球頭檔桿以及+R賽道模式的按鈕。專屬Type-R銘牌在入門性能車這個級別中包裹性和舒適性極佳的桶椅。

　　由Alcantatra和織物拼接而成的座椅力量之源2.0T的紅頭機配合6速手動變速箱，能爆發(fā)出320匹的馬力，400牛米的扭矩，最高時速可飚至272公里/時，這對于一輛前驅(qū)車來說，實力的確不容小覷。強大的動力系統(tǒng)自然少不了強大的剎車系統(tǒng)，四活塞Brembo卡鉗能夠給人足夠的切彎信心。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）