外觀(guān) 小車(chē)很厚重

美國(guó)人怎么了？這是我在底特律車(chē)展上看到這款別克Encore發(fā)布后的感受。為什么這么說(shuō)？因?yàn)檫@次他們沒(méi)有按照套路出牌，而這張牌將在今年年底國(guó)產(chǎn)。

說(shuō)起美系車(chē)，我還是很興奮的，因?yàn)槲覍?duì)大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有很深的感情。與渦輪增壓不同，它有更豐富的動(dòng)力儲(chǔ)備。雖然加速感可能沒(méi)有渦輪增壓來(lái)得突然，但動(dòng)力傾瀉感依然能讓腎上腺素噴涌而出。還有，美國(guó)車(chē)往往很大，除了大型SUV，就是大皮卡或者大排量的肌肉車(chē)。反正都是粗糙的東西，但是這次車(chē)展的Encore就大不一樣了。讓我們一個(gè)一個(gè)來(lái)演示。

車(chē)型本質(zhì):細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品歐寶摩卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的品牌化產(chǎn)品車(chē)排量小。

如前所述，美國(guó)人往往喜歡大型SUV，比如凱雷德、QX56、LX570等全尺寸SUV在美國(guó)非常受歡迎。但這一次，我不知道發(fā)生了什么。在底特律車(chē)展上發(fā)布的別克Encore卻恰恰相反。你放棄美國(guó)市場(chǎng)了嗎？還是美國(guó)兄弟注重節(jié)能減排？

別克Encore車(chē)身尺寸為4278/1774/1646mm，軸距只有2555 mm，如果你對(duì)數(shù)字沒(méi)有概念，我給你做個(gè)參考。日產(chǎn)黑客總是知道它有多大。別克Encore比黑客還小。不知道在美國(guó)能不能吃到。此外，它還提供了9種車(chē)身顏色供不同年齡段的消費(fèi)者選擇，選擇范圍非常豐富。

雖然這款車(chē)很小，但是前臉感覺(jué)極其沉重，這很大程度上是由于別克家族的“直瀑”格柵，這在這種尺寸的SUV中是很少見(jiàn)的，看起來(lái)就像是Encore的微縮版。事實(shí)上，Encore是一款跨界SUV，所以跨界風(fēng)格的裝飾套件必不可少，但看起來(lái)還是沒(méi)那么粗糙，或者更傾向于美式穩(wěn)重風(fēng)格。

如果從正面看不出它的大小，那就從側(cè)面看。Encore側(cè)面很緊湊，后窗面積不大。車(chē)頂后部還有一個(gè)小擾流板，一定程度上增添了時(shí)尚感。當(dāng)我走到車(chē)尾時(shí)，不禁覺(jué)得它和英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）XT有些相似，尤其是后備箱門(mén)。然后我想起別克Encore其實(shí)是歐寶的另一個(gè)品牌重塑產(chǎn)品，和歐寶摩卡是同一個(gè)產(chǎn)品，但是在不同地區(qū)換成了更有影響力的logo，就像英朗和阿斯特拉、科帕奇（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和安德拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的關(guān)系一樣。

天窗看起來(lái)面積不小，但最好有全景天窗，這樣可以大大增加透明度。此外，這款車(chē)使用了一套18英寸的拋光車(chē)輪，如果在中國(guó)制造后能夠保留下來(lái)，那將是非常令人欣慰的。

內(nèi)飾/動(dòng)力 內(nèi)飾熟悉/1.4T

內(nèi)飾:與英朗、君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）風(fēng)格相同，一點(diǎn)都不陌生。

別克Encore的內(nèi)飾風(fēng)格與英朗非常相似。我們對(duì)此并不陌生。中控臺(tái)富有層次感，副駕駛前方的雙層儲(chǔ)物箱更實(shí)用。方向盤(pán)和儀表的設(shè)計(jì)大家都很熟悉，是的，和英朗的基本一致。

中控臺(tái)的功能布局也沒(méi)什么特別的。聚集在一起的按鈕不可避免地會(huì)讓你第一次感到困惑。中控臺(tái)上凸起的7英寸液晶屏主要功能是實(shí)景導(dǎo)航等信息，應(yīng)該是整個(gè)內(nèi)飾的亮點(diǎn)。

聽(tīng)到2555mm的軸距，我們會(huì)直接想到后排空廂，相當(dāng)于一輛標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型家用車(chē)。統(tǒng)計(jì)上不大，所以后排空車(chē)廂不會(huì)奢侈。正常情況下后備箱容積為533L L，如果將后排座椅放倒，容積會(huì)擴(kuò)大到1372L，此時(shí)后排地板完全水平，沒(méi)有任何凸起，實(shí)用性很強(qiáng)。

動(dòng)力系統(tǒng):1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱

別克Encore配備了1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。小排量渦輪增壓現(xiàn)在是主流動(dòng)力系統(tǒng)，但是習(xí)慣開(kāi)大排量自然吸氣車(chē)的美國(guó)人會(huì)對(duì)這個(gè)系統(tǒng)感興趣嗎？我不認(rèn)為你在美國(guó)能吃得太多，但你可能會(huì)在中國(guó)或歐洲得到認(rèn)可。畢竟小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上有明顯的優(yōu)勢(shì)，在渦輪增壓的助推下動(dòng)力也不會(huì)弱，可以更好的控制未來(lái)的使用成本，比如剛剛提高的車(chē)船使用稅，所以從產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)還是值得肯定的。

總結(jié):

從產(chǎn)品來(lái)看，它是一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品，也將是上海通用的首款國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)，它在產(chǎn)品方面有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一直呼吁引進(jìn)的Hacker和Skoda Yeti（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，它有自己的特色。平心而論，這種尺寸的車(chē)輛還是非常適合在城市中駕駛的，緊湊的車(chē)身在擁堵狹窄的道路上不會(huì)感到吃力，細(xì)分市場(chǎng)的定位也非常清晰準(zhǔn)確，直指那些年輕時(shí)尚的消費(fèi)者，但似乎并不是針對(duì)非常廣泛的人群，因?yàn)橹袊?guó)大部分人買(mǎi)車(chē)，但它還是實(shí)用的，而且這種尺寸的SUV很難被大多數(shù)家用SUV買(mǎi)家看好，除了那些為了個(gè)性而買(mǎi)車(chē)的人。