奧迪S3 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(17條)

相信大家都知道奧迪S3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是掀背車A3的高性能版本，只有穿緊身褲的帥哥才配得上這款車。所以，僅僅因?yàn)榍耙粋€(gè)原因，甚至因?yàn)楹笠粋€(gè)原因，你也想要一個(gè)S3。如果是歐式，沒問題。但是如果你在美國(guó)，奧迪不會(huì)在這里賣S3。你需要幫助，MTM決定幫你一把。

★提示

MTM:專業(yè)改裝制造商Motoren-Technik-Mayer位于德國(guó)巴伐利亞州，羅蘭·邁耶于1985年開始改裝第一輛奧迪，并于1990年創(chuàng)立MTM?，F(xiàn)在公司的經(jīng)營(yíng)范圍已經(jīng)包括奧迪、SEAT、斯柯達(dá)、大眾、法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷、賓利等知名品牌。

MTM是一家德國(guó)改裝制造商，在伯明翰和密歇根都有分支機(jī)構(gòu)，擅長(zhǎng)改裝大眾的產(chǎn)品，如奧迪、大眾、賽德、蘭博基尼等。他們還使用了KTM X-BOW（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和世爵。

為了讓這個(gè)可愛的小鋼炮出現(xiàn)在你面前，MTM從一輛美系奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2.0T Quattro開始，并為其配備了原S3的前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、銀色后視鏡蓋、剎車等。加上MTM自己的懸架彈簧、排氣系統(tǒng)、電子控制單元等部件，有點(diǎn)傻又有趣，屁股丑又能在美國(guó)合法上路的S3誕生了。

我們的測(cè)試車來自密歇根州的一家經(jīng)銷商。他們通過奧迪的歐洲物流項(xiàng)目在德國(guó)英戈?duì)査顾靥嶝洝＿@輛車從奧迪總部出來后不到10分鐘就被送到了MTM的改裝車間。改裝后，他們直接登船運(yùn)往美國(guó)，并邀請(qǐng)我們?cè)囻{。

MTM提醒我們，如果你是個(gè)人客戶，你需要去德國(guó)預(yù)訂。如果有足夠的時(shí)間，可以考慮在當(dāng)?shù)氐热膫€(gè)人一起下單，這樣可以節(jié)省很多費(fèi)用。

試駕中最令人印象深刻的是駕駛本身。MTM的懸掛彈簧使身體縮小了大約2.5厘米。MTM的19英寸鍛造輪轂——具有良好的抗路面坑洼性能——配備了235/35倍耐力P Zeros輪胎。車輛的整體阻尼調(diào)節(jié)非常出色。坦白說，舒適度很好。在幾個(gè)減速欄之后，我們認(rèn)為車尾就像被炸的阿富汗羊的屁股一樣，確實(shí)是個(gè)問題。

★提示

阿富汗羊:2021年，美國(guó)阿帕奇武裝直升機(jī)在阿富汗反恐行動(dòng)中，打死打傷當(dāng)?shù)啬撩耧曫B(yǎng)的140只羊。當(dāng)時(shí)美軍得到線報(bào)稱恐怖分子潛伏在現(xiàn)場(chǎng)，因此羊屁股受傷，后來被證明是“誤殺”。

S3的抓地力表現(xiàn)非常出色。Skidpad測(cè)試成績(jī)達(dá)到0.93g，與2010 GTI相當(dāng)。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)允許一定范圍的自由，但不會(huì)完全拋棄你。前橋負(fù)載超過58%，意味著轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，但猛烈的油門響應(yīng)會(huì)促使Quattro等系統(tǒng)將前輪拖回賽道。此外，身體抖動(dòng)得到很好的控制。

2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在A3上釋放了200馬力，但在這款車中，MTM將其擠出了272馬力。A3 2.0T 6速手動(dòng)版的60英里加速為6.3秒，而搭載S tronic雙離合變速箱的S3為5.3秒。同樣的，A3的四分之一英里沖刺是14.9秒，撞線速度是150公里/小時(shí)，S3只有14秒，撞線速度是158公里/小時(shí)，這個(gè)表現(xiàn)相當(dāng)驚人，尤其是考慮到相當(dāng)重的車身:3611磅，雖然比A3只重23磅。即使你把400磅的香腸放在GTI的后備箱里，它仍然比S3輕。

升級(jí)后的剎車系統(tǒng)強(qiáng)大靈敏，從113Km/h到靜止僅需48.8米，比A3少了4.3米。但是剎車踏板傳遞的信息不充分，方向盤也有這個(gè)缺點(diǎn)。進(jìn)展的線性度和精確度是令人愉快的，但大部分反饋都傳遞到了你的屁股上，如果你能拿到更多的信息就好了。A3的內(nèi)飾技術(shù)多年來一直受到我們的好評(píng)，這次S3也是如此。遺憾的是，它沒有提供歐版S系列的專屬配置，如“S3”標(biāo)識(shí)、白色皮質(zhì)縫線、扁平方向盤、帶固定頭枕的醒目運(yùn)動(dòng)座椅等。

這款車的消費(fèi)群體將被富裕的死忠奧迪包圍——非常昂貴:所有改裝套件加上車本身就要5.5萬(wàn)美元——并且知道S3在美國(guó)也有售，想要四驅(qū)、270馬力掀背車、等不及高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R的人也可以選擇S3?？赡苡?8個(gè)人想買這輛車，或者遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過18個(gè)人，但是MTM說他們只打算造15輛車，這意味著每個(gè)人都會(huì)從第16個(gè)人開始失望。

不過如果你真的擁有了這輛車，我們認(rèn)為你會(huì)非常開心，因?yàn)槲覀儗?shí)在想不出什么理由勸你別買它。對(duì)于忠實(shí)于奧迪品牌的人來說花這么多銀子買一輛A3也是可以接受的，同等價(jià)位的選擇比如寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳C63 AMG等等，都進(jìn)不了你的法眼。走自己的路，讓他們說去吧。