外觀細(xì)節(jié)稍作調(diào)整

長安凌軒（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為長安汽車推出的首款MPV車型，自然備受關(guān)注。早在三個(gè)月前，我的同事張就測試過1.6L+5MT版本的，整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。詳細(xì)靜態(tài)體驗(yàn)見文章鏈接。今天，1.5T版本的凌軒將進(jìn)行測試。最大的變化在于全新的動(dòng)力總成。至于動(dòng)力駕駛的表現(xiàn)，我們來看看。

在本次試駕開始之前，1.5T版本的凌軒正式上市。目前全系有兩款車型，售價(jià)7.69-8.19萬元，均為1.5T+6MT動(dòng)力，本次試駕為高配車型。

凌軒 2017款 1.5T 手動(dòng)樂活幸福型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)8.19萬

外觀方面，新車與目前的1.6L車型基本相同，車頭只配備了全新的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，與奔馳的前格柵有些相似，加上格柵上的“Turbo”標(biāo)識，比目前的車型更加時(shí)尚。

輪胎方面，與1.6L車型一樣，配備了16英寸童嘉輪胎，注重燃油經(jīng)濟(jì)性和靜謐性，符合其舒適家用MPV的定位。此外，全新雙五輻輪圈采用兩種顏色設(shè)計(jì)，更顯質(zhì)感。

外觀一般與目前的1.6L車型一致，但單從造型來看，在同級別車型中確實(shí)有較高的價(jià)值。雖然是國產(chǎn)MPV，但并不是設(shè)計(jì)的又大又笨，而是給人一種很精致的感覺，在凌軒是成功的。

內(nèi)飾與現(xiàn)款車型完全一致

內(nèi)飾部分，可以說與目前的1.6L車型完全一致。這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大方，在材質(zhì)方面也比較親切，達(dá)到了預(yù)期的性能。

8英寸中控屏采用鋼琴烤漆面板裝飾，非常有檔次。除此之外，這個(gè)多媒體系統(tǒng)包含了很多實(shí)用的功能，比如藍(lán)牙電話、藍(lán)牙音樂、高德地圖導(dǎo)航、百度CarLife等。與同級別的競爭產(chǎn)品相比，配置相當(dāng)親切。

在配置方面，這款凌軒1.5T有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。全系標(biāo)配自動(dòng)大燈、后視鏡防眩目、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ISOFIX兒童安全座椅接口、中央扶手、后排出風(fēng)口等實(shí)用功能，符合其家用MPV的定位。

動(dòng)力系統(tǒng)及駕駛感受

●動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛體驗(yàn)

動(dòng)力系統(tǒng)方面，凌軒搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩225?！っ?。其最大扭矩輸出范圍為2000rpm-4000rpm，比1.6L車型更寬。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配6速手動(dòng)變速箱。

首先，在動(dòng)力儲備方面，1.5T車型更有優(yōu)勢，這也讓其日常駕駛體驗(yàn)更輕盈。由于采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩的輸出平臺會更寬更早，這也使得低擋位范圍，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm時(shí)，會帶來一定的推背感。此外，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭矩動(dòng)力表現(xiàn)非常充沛，整個(gè)加速過程依然非常流暢，沒有一點(diǎn)拖泥帶水的感覺。中后段加速能力明顯優(yōu)于1.6L車型，油門響應(yīng)為正，所以高速超車對于1.5T凌軒來說并不困難。

這款6速手動(dòng)變速箱掛檔的時(shí)候非常平順，所以自然會吸到對應(yīng)的檔位，不會有澀味或者壞檔。每個(gè)速度區(qū)間都能找到合適的檔位，檔位之間的銜接不會有明顯的頓挫。即使機(jī)油分離沒有很好的協(xié)調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會幫你自己補(bǔ)充機(jī)油。而且變速箱的傳動(dòng)比也很密集。以90公里/小時(shí)巡航時(shí)，轉(zhuǎn)速僅為1800轉(zhuǎn)/分。此外，這個(gè)坡道輔助系統(tǒng)也非常人性化。當(dāng)你在坡道上起步時(shí)，你不需要從油分離開始，然后松開剎車。即使剎車解除，也會原地停留3-5秒，讓你有時(shí)間從分油開始，很好地抓住離合器的間隙點(diǎn)，也避免了在坡道上滑行可能造成的事故。這種配置對于初學(xué)者來說非常實(shí)用。

在顛簸的路面上行駛，可以明顯感覺到整車還是屬于舒適定位的取向，懸架處理一些細(xì)微的顛簸到位。在通過大的顛簸路面或減速帶時(shí)，懸架的后支撐依然良好，不會有額外的彈跳。

凌軒的1.5T轉(zhuǎn)向比較中規(guī)中矩，雖然有一些差距和差距，但是對于這個(gè)檔次的車輛來說，操控性并不適合它，而好的駕駛才是最重要的。但是方向盤傳來的細(xì)微振動(dòng)有些明顯，影響了一定的舒適性。

凌軒1.5T具有出色的噪音抑制性能，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音效果。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)左右時(shí)，車內(nèi)仍然沒有明顯的噪音。對于一輛舒適的家用MPV來說，這個(gè)性能是最好的。

●全文總結(jié):

動(dòng)力系統(tǒng)的升級是1.5T凌軒最大的亮點(diǎn)。更好的動(dòng)力性能和出色的駕駛品質(zhì)確實(shí)是這個(gè)檔次中少有的。長安汽車推出1.5T凌軒的主要目的是為有一定動(dòng)力需求的消費(fèi)者提供10萬元以下的國產(chǎn)MPV車型新選擇。單就產(chǎn)品實(shí)力而言，這個(gè)凌軒是成功的。

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