SUV中的行政專家 測(cè)路虎攬勝5.0 V8 SC
當(dāng)我打開路虎攬勝(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的車型頁(yè)面時(shí),驚訝地發(fā)現(xiàn)最新的文章都是關(guān)于攬勝的更新。嗯,我承認(rèn)這一代攬勝確實(shí)需要更換,但是更換后的新面孔確實(shí)讓我有點(diǎn)失望。極光般的前臉讓它沒(méi)有現(xiàn)金那么霸氣。為了紀(jì)念它,我們決定在退役前全面體驗(yàn)一下這一代攬勝,這當(dāng)然是最后一次了。
●外觀霸氣。
目前國(guó)內(nèi)外都有關(guān)于攬勝換代的消息報(bào)道,新一代攬勝已經(jīng)曝光。下一代攬勝將大幅“改善”前臉。由于極光的成功,路虎工程師現(xiàn)在計(jì)劃將路虎攬勝的進(jìn)氣格柵改為傾斜格柵,并使用飛行大燈。有人說(shuō)新車型比現(xiàn)款車型更運(yùn)動(dòng),但我認(rèn)為運(yùn)動(dòng)不是攬勝應(yīng)該做的,霸氣的風(fēng)格更重要。
與同級(jí)別其他車型相比,攬勝在車身尺寸上沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì),但寬度已經(jīng)超過(guò)2m。在荒無(wú)人煙的路上開著這么大的車,真的是一件很奇妙的事情。此外,它還能贏得人們羨慕的目光,滿足市區(qū)車主的虛榮心。難怪這么多人想擁有它。不過(guò),200多萬(wàn)的價(jià)格對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)可不是一個(gè)小數(shù)目!
我非常喜歡這輛路虎攬勝的車頭。它的造型簡(jiǎn)單,棱角分明,霸氣十足。矩形蜂窩格柵讓攬勝看起來(lái)非常高貴。“路虎”的家族標(biāo)志在這里可能被忽略了,但重點(diǎn)是英文字母“攬勝”。
前中心周圍安裝了醒目的鍍鉻裝飾條,以增強(qiáng)質(zhì)感。大燈的內(nèi)飾造型極具殺傷力,很多地方都使用LED光源。左右霧燈周圍隱藏著一個(gè)攝像頭,同樣的攝像頭也位于車外后視鏡下方和車尾,因?yàn)檐噧?nèi)配備了全景影像功能。
尾部略顯小氣車身側(cè)面設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單。為了防止這種簡(jiǎn)約變得死板,工程師設(shè)計(jì)了兩條筆直平行的腰線,其中一條與發(fā)動(dòng)機(jī)罩的接縫相連,另一條與前后保險(xiǎn)杠的邊緣相匹配,側(cè)面通風(fēng)口更具裝飾性。
作為一款以越野著稱的豪華SUV,你一定要密切關(guān)注它的接近角、離去角、離地間隙等數(shù)據(jù)。這款增壓攬勝采用空空氣懸架,官方最大提升行程為105毫米,而我們實(shí)測(cè)行程為100毫米,數(shù)據(jù)非常接近。它的最大涉水深度為700毫米,即使車身最小,接近角也達(dá)到29°,離去角為24.2°。隨著車身進(jìn)一步升高,這些數(shù)據(jù)也會(huì)增加。詳見(jiàn)上圖。
這個(gè)級(jí)別的豪華SUV基本都標(biāo)配空空氣懸架,包括前面提到的雷克薩斯LX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)570、保時(shí)捷卡宴Turbo、奔馳GL(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)450,大部分都是三級(jí)可調(diào)空空氣懸架。只有保時(shí)捷Cayenne(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) Turbo的PASM空空氣懸架系統(tǒng)標(biāo)配了6項(xiàng)可調(diào)功能,標(biāo)準(zhǔn)高度的離地間隙為215毫米,加高高度為1升至243毫米,加高高度為2升至273毫米,降低高度為1降至193毫米。下部高度2降低至183mm,最后靜止時(shí)可選擇裝載高度,離地間隙將降低至163mm。
路虎為消費(fèi)者提供了更多攬勝空房間的選擇,很多零部件可以根據(jù)自己的喜好定制。比如這款路虎攬勝5.0增壓版除了標(biāo)配20寸10輻鋁合金車輪外,買車時(shí)還可以選擇三個(gè)同價(jià)位的19寸車輪。我想大多數(shù)人不應(yīng)該選擇較小的輪子!除非你討厭這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的20英寸車輪。
此外,路虎使用全尺寸備胎。但必須注意的是,很多廠家之所以不使用全尺寸備胎,可能是出于安全考慮,因?yàn)檫@樣會(huì)妨礙一些車主長(zhǎng)時(shí)間使用備胎。在此,我們也提醒廣大車主,即使您的汽車配備了全尺寸備胎,也請(qǐng)不要長(zhǎng)期將其作為正常輪胎使用。
攬勝后視鏡功能齊全,具有電動(dòng)折疊、加熱、記憶和自動(dòng)防眩目功能。此外,這里還會(huì)顯示并聯(lián)的輔助提示。
最后,外觀方面,我個(gè)人不是很喜歡。在我看來(lái),小尾燈并不能很好地展現(xiàn)攬勝的霸氣。裸露排氣管和車頂行李架的設(shè)計(jì)雖然是路虎的個(gè)性,但在美觀性和實(shí)用性上還是會(huì)有一定的折扣。但后窗上方的擾流板和D柱設(shè)計(jì)時(shí)尚個(gè)性,后雨刮器和后攝像頭巧妙地隱藏在擾流板下方。
車內(nèi)用料、做工及四驅(qū)系統(tǒng)●車內(nèi)用料和做工都很出色,四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是重點(diǎn)。
大多數(shù)英系車的開門聲都會(huì)顯得生硬,不如德系車好聽(tīng)。也許英國(guó)人喜歡這種純粹的感覺(jué)!但是攬勝?zèng)]有配備無(wú)鑰匙進(jìn)入功能,用戶還是要用鑰匙遙控解鎖才能進(jìn)入車內(nèi),這就有些不合理了。
攬勝?zèng)]有標(biāo)配側(cè)踏板,上下車非常不方便。想擁有,只能加價(jià)選擇。好在路虎攬勝配備了空空氣懸架。當(dāng)駕駛員在下車前按下上圖中的按鈕時(shí),車輛會(huì)自動(dòng)選擇“進(jìn)入高度”,車身會(huì)降至最低,方便下車。
這款路虎攬勝采用全黑內(nèi)飾,用料和做工都值200多萬(wàn)元。座椅的加熱和通風(fēng)功能各有5擋調(diào)節(jié),細(xì)節(jié)處理相當(dāng)?shù)轿?。但是中間的手表不知道是什么牌子。和其他豪華品牌使用的IWC、百年靈等名表相比,路虎還是不太親切!
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