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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

我還記得，在我們準(zhǔn)備慶祝新世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到來的時(shí)候，與SAIC合作的通用集團(tuán)希望在中國這個(gè)新興市場“制造一些大新聞”，推出了別克新世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、GL8等汽車。上汽通用和上汽通用對中國市場的敏感度真的很驚人。也許他們很早就知道今天中國的新車市場會(huì)如此繁榮，抓住市場機(jī)會(huì)至關(guān)重要。

雖然當(dāng)時(shí)別克還處于“無對手”階段，但現(xiàn)在時(shí)代不同了。如今百花齊放，每個(gè)品牌都想分一杯羹，希望把最先進(jìn)的技術(shù)打入中國市場。如何走好下一步，成為通用現(xiàn)階段需要考慮的關(guān)鍵，尤其是在技術(shù)領(lǐng)域，通用將何去何從？

●站穩(wěn)腳跟，下一步我們要去哪里？

是的，從情感的角度來看，通用絕對是改變很多人對汽車認(rèn)知的品牌之一。從第一輛下線的別克世紀(jì)開始，讓我們在不太懂車的時(shí)候，很早就感受到了合資品牌加上先進(jìn)技術(shù)的魅力。誠然，通用汽車真的很聰明，這一策略不僅讓通用汽車在中國賺了很多錢，也拯救了中國市場的老別克品牌。

如今，快速發(fā)展的中國汽車市場已經(jīng)不再是過去的樣子。如果消費(fèi)者想買單，就必須拿出自己最先進(jìn)的技術(shù)水平。事實(shí)上，通用汽車早就意識(shí)到了這一點(diǎn)。永無止境的整容絕不是長久之計(jì)，但先進(jìn)技術(shù)如何在中國生根發(fā)芽？

除了合資的汽車品牌，一個(gè)叫泛亞汽車技術(shù)R&D中心的地方也成立了。作為國內(nèi)較為先進(jìn)的合資技術(shù)研發(fā)中心，泛亞一直致力于為中國市場開發(fā)和優(yōu)化車型，其中通用汽車的技術(shù)支持功不可沒。從另一個(gè)角度來看，如果沒有泛亞，通用汽車絕對不會(huì)對如今的中國市場有如此敏銳的反應(yīng)能力，而這一切都有賴于泛亞多年來對中國市場的觀察和數(shù)據(jù)收集。

現(xiàn)在，通用汽車在競相拿出先進(jìn)技術(shù)搶占中國市場的時(shí)候在做什么？對通用汽車來說，中國是其全球化戰(zhàn)略中最重要的組成部分之一。如今中國消費(fèi)者的觀念越來越成熟，先進(jìn)穩(wěn)定的技術(shù)是決定其產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵。

●從技術(shù)角度來看，通用汽車將如何開拓未來的中國市場？

從技術(shù)角度來看，通用汽車希望通過動(dòng)力總成、空空氣動(dòng)力學(xué)和輕量化三個(gè)方面來提升品牌產(chǎn)品的技術(shù)實(shí)力。這三點(diǎn)也是現(xiàn)階段幾乎所有汽車品牌都重視的技術(shù)方向。現(xiàn)代汽車怎么造？看看通用汽車是怎么做的。

◆動(dòng)力總成:渦輪直噴+混合動(dòng)力+新能源

事實(shí)上，這種動(dòng)力總成并不是一項(xiàng)特別新的技術(shù)。由于排放法規(guī)和稅率問題日益嚴(yán)峻，如今很多廠商都在普及自己的渦輪增壓+汽油技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，那么如何在此基礎(chǔ)上取得突破，就要看各大廠商的能力了。轉(zhuǎn)基因的方式其實(shí)并不復(fù)雜。通用汽車除了持續(xù)補(bǔ)充優(yōu)化主流先進(jìn)技術(shù)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化外，在混合動(dòng)力方面也有較為完整的技術(shù)儲(chǔ)備。

在混合動(dòng)力方面，通用汽車希望未來通過插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)彌補(bǔ)傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的缺陷，更先進(jìn)的技術(shù)是通用汽車一直在海外推行的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。通用汽車認(rèn)為，這種混合動(dòng)力系統(tǒng)是最適合當(dāng)前世界發(fā)展水平的動(dòng)力總成技術(shù)。未來，隨著電動(dòng)汽車配套設(shè)施的普及，純電動(dòng)汽車的開發(fā)和生產(chǎn)也是搶占未來市場的關(guān)鍵，通過即將量產(chǎn)的寶駿電動(dòng)汽車也可以看出通用對本土市場開發(fā)的重視。

◆ 空空氣動(dòng)力學(xué):優(yōu)化車身造型。

空空氣動(dòng)力學(xué)也是未來汽車發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵方向。一方面是出于對未來美學(xué)的考慮，另一方面是由于未來高速交通的發(fā)展，優(yōu)化空空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)可以使車輛在燃油經(jīng)濟(jì)性方面發(fā)揮重要作用。和很多主流車企一樣，通用汽車通過仿真建模計(jì)算和風(fēng)洞試驗(yàn)，配合車身造型部門對整車外觀進(jìn)行優(yōu)化定型。

◆輕量化:節(jié)能的同時(shí)節(jié)約能源。

在車輛輕量化方面，通用汽車一直將其作為深入開發(fā)研究的重點(diǎn)。在保證安全的情況下，通用集團(tuán)對車身的結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行了升級，讓車身能夠進(jìn)一步“減重”，實(shí)現(xiàn)更好的經(jīng)濟(jì)性和操控性。

當(dāng)然，這些新技術(shù)也有一些新問題:Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力的行駛品質(zhì)和耐久性如何？新設(shè)計(jì)的輕量化車身結(jié)構(gòu)會(huì)影響維修嗎？首先需要承認(rèn)的是，不僅僅是通用，整個(gè)汽車行業(yè)都在不斷完善升級。新問題只有通過不斷優(yōu)化才能得到改善。我不敢說Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng)是否像他們說的那么好，但技術(shù)進(jìn)步是不可否認(rèn)的。人們更關(guān)心的另一個(gè)問題是維護(hù)。誠然，使用新材料會(huì)增加維護(hù)成本。那么如何保證維修后的工藝強(qiáng)度與原廠生產(chǎn)的相同呢？以CT6為例。如果鋼鋁點(diǎn)焊位置損壞，如果在4S店采用鋼鋁點(diǎn)焊工藝維修，現(xiàn)階段不太現(xiàn)實(shí)，但為了保證強(qiáng)度，只能采用一些替代方法暫時(shí)滿足原廠的強(qiáng)度要求。

編輯摘要:

拋開感情不談，通用汽車在中國市場對技術(shù)的重視不可小覷。從三個(gè)方面進(jìn)化產(chǎn)品線優(yōu)化，一步步提升競爭力，保持自身在本土化發(fā)展上的優(yōu)勢，是通用未來的關(guān)鍵步驟。這一步進(jìn)展如何？我們將拭目以待。