擁有法國名字的美國車

如果說大多數(shù)概念車都是通過抽象的表達(dá)來預(yù)測未來的話，那么這款概念車則是通過人們對過去的回憶來開啟未來——凱迪拉克Ciel（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Concept，這款在上個世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）鼎盛時期寬敞舒適的美式敞篷車，又一次回到了我們的視野。它在加州卵石灘的出現(xiàn)讓無數(shù)美國人想起了那個自由奔放的時代。

當(dāng)Ciel出現(xiàn)在凱迪拉克設(shè)計藝術(shù)展上時，這款豪華敞篷概念車立刻將我們感動到了世界的另一端。讓我們跟隨畫面，從外到內(nèi)體驗(yàn)這款概念車想要表達(dá)的一切。

●法國名字的美國汽車

“Ciel”是一個浪漫的法國名字，代表“藍(lán)天”。當(dāng)然，它也讓人想到清新的空空氣、明媚的陽光、沿海的道路、海風(fēng)...這款四門四座敞篷車可以讓你和你的親朋好友沐浴在加州的海風(fēng)和陽光中。寬大的車身尺寸和接近3.2米的軸距讓車內(nèi)每一位乘客都有一個舒適的空空間，而僅1.27米的車身高度讓它看起來像是上世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）五六十年代的任何一輛美國敞篷車，寬而平。

Ciel的“赤霞珠”也是以其浪漫的法國名字特別挑選的。這種顏色總是讓人第一次想到紅酒。

對開車門和無B柱的設(shè)計讓這款大車顯得更加通透，人與周圍環(huán)境之間似乎完全沒有隔閡。全電動門進(jìn)一步彰顯其尊貴地位。

能標(biāo)榜凱迪拉克血統(tǒng)的設(shè)計元素像紋身一樣蝕刻在Ciel的每一個細(xì)節(jié)上，垂直排列的大燈，寶石切割和盾形格柵一樣的銳利輪廓，拋光的金屬裝飾都是熟悉的特征。

和諧的側(cè)身與船型車尾

●側(cè)身與艦尾和諧

唯一一個無論如何都無法避免的22英寸鍍鎳車輪，將翼子板的尺寸壓縮到了極致。從側(cè)面看，車輪和發(fā)動機(jī)罩之間的距離幾乎只有一巴掌。

車身側(cè)面的線條比車頭和車尾的那些直線和彎道要圓很多，但我們還是能看到腰線和肩線之間清晰的過渡。艦型的側(cè)面輪廓顯然是對五六十年代經(jīng)典凱迪拉克的致敬，也讓它看起來更厚實(shí)流暢。光是厚實(shí)的戰(zhàn)線就足以讓你感到被信任和安全。從格柵開始并環(huán)繞車身后部的銀色裝飾線條從另一個角度為我們勾勒出Ciel的輪廓。

Ciel的車尾是最容易讓我們想起上個世紀(jì)美國汽車的地方。CIEL平坦寬闊的車尾，大尾燈...凱迪拉克獨(dú)特的彎道和世紀(jì)末的經(jīng)典組合出奇的和諧。

多重材質(zhì)打造豪華感

●多種材質(zhì)營造奢華感

Ciel的車采用標(biāo)準(zhǔn)的四座布局，后排中間的扶手將兩個座椅隔開。擁抱內(nèi)飾已經(jīng)成為整個通用集團(tuán)的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)飾從前到后的布局具有很強(qiáng)的整體性。

內(nèi)飾風(fēng)格與車內(nèi)色調(diào)相呼應(yīng)，皮革、拉絲鋁面板和木貼片裝飾的組合在量產(chǎn)車型中并不少見，但勃艮第皮革座椅和扶手在視覺效果上確實(shí)足夠新穎。木質(zhì)內(nèi)飾采用意大利橄欖木，暖黃色和米色皮革營造出溫馨氛圍，懸浮式中控臺和金屬裝飾的簡約儀表頗具復(fù)古氣息。再加上可以根據(jù)環(huán)境光自動調(diào)節(jié)的環(huán)境光，檔次感油然而生。

簡約+科技 動力性能

●簡約+科技

Ciel車采用隱藏式出風(fēng)口設(shè)計，前排傳統(tǒng)中控屏基本消失。所有的控制按鈕都集中在扶手和方向盤左右兩側(cè)，方向盤本身也集成了更多的控制功能。

而傳統(tǒng)空調(diào)節(jié)控制功能集成在車門內(nèi)，后排空調(diào)節(jié)控制集成在中央扶手內(nèi)，除了控制空調(diào)節(jié)、影音系統(tǒng)和加熱/通風(fēng)座椅外，還有香氛系統(tǒng)，扶手下方設(shè)計了獨(dú)特的雪茄盒。

據(jù)說車內(nèi)三位乘客的座椅都設(shè)計了隱藏式拉出式毛毯，車內(nèi)儲物格空設(shè)計了拉鏈，充滿了皮具的創(chuàng)意靈感。

●動態(tài)性能

這輛巨大的敞篷車由油電混合動力驅(qū)動。發(fā)動機(jī)為3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，功率425馬力，功率583?！っ住Ｔ诘退贂r，它可以完全由電力驅(qū)動。從經(jīng)濟(jì)性和動力性能來看，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了當(dāng)年寬敞的美系敞篷車。

Ciel采用全輪驅(qū)動，確保您可以在任何氣候下前往任何地方。同時，前六活塞和后四活塞的制動系統(tǒng)搭配265毫米寬的22英寸輪胎，足以標(biāo)榜Ciel在性能上的潛力。

總結(jié):

能源消耗和排放的問題曾經(jīng)讓巨大的美國汽車離我們遠(yuǎn)去，Ciel的出現(xiàn)讓我們相信，它們歸來的日子不再遙遠(yuǎn)。

就設(shè)計而言，這款四門四座敞篷車無疑是經(jīng)典與當(dāng)下潮流造型相結(jié)合的典型案例。應(yīng)該是船形車身與“鉆石切割”相結(jié)合最完美的作品，經(jīng)典復(fù)古的木飾搭配和整體簡化的內(nèi)飾布局都值得肯定。個人最喜歡的是拉鏈的細(xì)節(jié)和中控臺的整體復(fù)古設(shè)計。然而，對于這款軸距超過3.1米的敞篷車來說，沒有B柱的對開車門設(shè)計在車身強(qiáng)度和安全性方面將是一個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。之前采訪通用汽車全球設(shè)計副總裁愛德華·威爾伯恩先生時，我們對于這款車是否會量產(chǎn)保持沉默。然而，他的那句“我們的量產(chǎn)產(chǎn)品會比這款概念車更好”讓我們看到了美國大尺寸敞篷車重生的希望。