外觀風(fēng)格各異

在一汽-豐田亞洲獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）問世之前，卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一汽-豐田在緊湊型轎車市場(chǎng)的老大，但在與“A+”車型一汽-大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，總是缺乏一些實(shí)力，尤其是在車型尺寸和豪華感方面，但這種困境在未來(lái)最終會(huì)得到改善，因?yàn)樗磳⒌絹?lái)。

●不同的外觀風(fēng)格

在一汽豐田亞洲獅上市之前，我們也對(duì)這款全新車型和目前緊湊型轎車市場(chǎng)銷量非常高的一汽-大眾速騰進(jìn)行了靜態(tài)對(duì)比。速騰車型對(duì)比亞洲獅實(shí)拍為2021款280TSI DSG豪華智聯(lián)版，官方指導(dǎo)價(jià)17.69萬(wàn)元。好了，首先是外觀部分的比較。

在燈光配置方面，兩款車都做得不錯(cuò)，提供全LED大燈、LED日間行車燈和前霧燈。亞洲獅的配置還沒有曝光，不知道低配車型是否如此，但速騰除R-Line版本外，所有車型都標(biāo)配了上述配置。

亞洲獅實(shí)拍車型配備了4個(gè)18寸車輪和米其林PS4輪胎，規(guī)格為225/40R18。280TSI DSG豪華智聯(lián)版速騰的四個(gè)輪圈為17英寸，輪胎尺寸為205/55 R17，配備錦湖的ECSTA輪胎。

總的來(lái)說，這兩款車的外觀各有千秋。亞洲獅的身體線條相對(duì)柔和，而速騰依舊是方方正正的大眾臉。這部分還是由大家根據(jù)自己的喜好來(lái)決定。外觀配置方面，兩款車表現(xiàn)都不錯(cuò)。無(wú)論前后LED燈、霧燈、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入等。，所有能匹配的都匹配。讓我們看看內(nèi)部。

內(nèi)部配置不俗

●內(nèi)部配置良好。

亞洲獅的內(nèi)飾造型是第一次曝光。在我看來(lái)，它缺乏一些新鮮感。乍一看和卡羅拉差不多，但做工細(xì)節(jié)和配置都有所提升。相比之下，個(gè)人更喜歡速騰的內(nèi)飾。雖然家族式風(fēng)格明顯，但實(shí)際效果比前者更好，尤其是中控屏和空調(diào)節(jié)區(qū)的設(shè)計(jì)更具現(xiàn)代感。

此外，亞洲獅還配備了多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置，如胎壓監(jiān)測(cè)、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈、PKSB駐車防撞輔助系統(tǒng)等，這些都是全系標(biāo)配。速騰在這方面表現(xiàn)一般，只有ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是標(biāo)配，而主動(dòng)剎車只出現(xiàn)在高配車型上，而主動(dòng)剎車、車道保持等功能只是選裝。

亞洲獅中控屏提供導(dǎo)航、倒車影像、智能語(yǔ)音識(shí)別、豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)等功能。，并增加了QQ音樂和喜馬拉雅FM的播放在線功能，但遺憾的是它沒有配備CarPlay和CarLife互聯(lián)系統(tǒng)；速騰中控屏內(nèi)部依舊是家族式設(shè)計(jì)，顯示效果比前者更好，互聯(lián)系統(tǒng)更全面，同時(shí)具備CarPlay和CarLife的互聯(lián)功能。

亞洲獅和速騰在車內(nèi)配置方面表現(xiàn)非常出色，比如全液晶儀表盤、大尺寸中控屏、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、主駕駛座多向電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱等。作為家用車，這兩款車的配置已經(jīng)足夠了，但系統(tǒng)的智能性和流暢度還是由大眾做得更好。亞洲獅在這一部分有所提升，但與速騰相比仍有一定差距。好了，下面是空之間的對(duì)決。

乘坐儲(chǔ)物空間大比拼

● 空比賽

相比卡羅拉，亞洲獅的軸距有了很大的提升，這也是亞洲獅來(lái)到大家身邊的原因之一。來(lái)看看這款車的實(shí)力，和速騰競(jìng)爭(zhēng)，在這個(gè)級(jí)別空非常有優(yōu)勢(shì)。亞洲獅的座椅比較獨(dú)特，采用雙色處理，兩種面料?？勘澄恢媒?jīng)常接觸的靠墊和毛皮面料觸感很好。速騰也采用了同樣的雙面料拼接技術(shù)，觸感也很出色。

●帶空房間

總的來(lái)說，亞洲獅在騎行空方面還是不如速騰，前后排頭空還是略遜一籌，但亞洲獅后排座墊長(zhǎng)度比速騰好，腿部支撐更到位。兩車的后排配置都很不錯(cuò)，都配備了2個(gè)電源和空出風(fēng)口。

●存儲(chǔ)空之間的顯示

兩車的儲(chǔ)物間空都比較基礎(chǔ)，沒有設(shè)計(jì)額外的儲(chǔ)物間空。前后排都有杯架和扶手，但亞洲獅前面的扶手箱、手套箱和后門儲(chǔ)物槽容積一般，速騰比其他更好。

●天窗尺寸

●行李廂顯示屏

●電源情況

亞獅將搭載代號(hào)為M20E和M20A的2.0L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率171馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將配備可模擬10速的Direct Shift-CVT變速箱。該變速箱將配備一個(gè)起動(dòng)齒輪組。前進(jìn)時(shí)，一檔由齒輪驅(qū)動(dòng)，二檔由鋼帶驅(qū)動(dòng)，比普通的CVT變速箱在啟動(dòng)效率和反射性上更強(qiáng)大。

速騰搭載1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為115馬力和150馬力，最大扭矩分別為175?！っ?、200?！っ缀?50?！っ?。在傳動(dòng)系統(tǒng)上，速騰將配備5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

●全文摘要

說白了，豐田亞洲獅的問世就是為了填補(bǔ)卡羅拉和亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間的空差距，這也是豐田章男想要做的，讓產(chǎn)品矩陣得到了很大的提升。從靜態(tài)來(lái)看，亞洲獅在外觀，空和動(dòng)力組合上要比卡羅拉好很多。與最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手速騰相比，它在空和功率參數(shù)上沒有損失陣列。目前最大的問號(hào)是動(dòng)態(tài)部分。未來(lái)我們也會(huì)對(duì)這位新玩家進(jìn)行全方位的測(cè)試。感興趣的朋友，請(qǐng)關(guān)注。

●相關(guān)鏈接