補(bǔ)貼后15.98萬(wàn)起 智行2.0版威馬EX5上市
日前,威馬EX5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)智行2.0版正式上線(xiàn)。新車(chē)共有四種配置,有兩種不同的續(xù)航版本,分別是:LITE(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) Discovery Edition 400、Extra Innovation Edition 400、LITE Discovery Edition 500和Extra Innovation Edition 500,其中后綴為“400”的版本綜合續(xù)航里程為400公里,“500”版本。此外,政府還推出了一款特殊車(chē)型:威馬EX5 Entry Discovery Edition 300,補(bǔ)貼后售價(jià)12.98萬(wàn)元,綜合續(xù)航里程300公里。
與2018款威馬EX5 2.0版相比,威馬EX5在外觀(guān)和內(nèi)飾上保持一致。最重要的改進(jìn)在于增加了一套與博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“活領(lǐng)航智行輔助系統(tǒng)”,屬于二級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。
此外,威馬EX5 Pro也隨車(chē)亮相,該車(chē)于2021年北京車(chē)展首次亮相。與EX5相比,外觀(guān)更具運(yùn)動(dòng)感。據(jù)了解,該車(chē)將于上海車(chē)展期間正式上市。魏瑪還公布了未來(lái)的產(chǎn)品矩陣。威馬EX6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) Limited將于2021年至2021年上市,EVOLVE CONCEPT概念車(chē)將于2021年上市。
“魏瑪進(jìn)化概念車(chē)”
●威馬EX5智行2.0版新車(chē)特點(diǎn)
外觀(guān)和內(nèi)飾方面,威馬EX5智行2.0版與2018款車(chē)型基本一致,而此前僅高配車(chē)型才有的18英寸低風(fēng)阻輪圈和隱藏式電動(dòng)感應(yīng)門(mén)把手,則成為了新車(chē)全系標(biāo)配。此外,智行2.0版本最大的升級(jí)是采用了“活領(lǐng)航智行輔助系統(tǒng)”,屬于二級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),傳感器供應(yīng)商來(lái)自德國(guó)博世。
該輔助系統(tǒng)包括盲點(diǎn)提示、橫向和向后行駛警告、前端防撞警告和車(chē)道偏離警告、ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)制動(dòng)、車(chē)道保持功能和可選的自動(dòng)駐車(chē)功能。我們之前體驗(yàn)過(guò)這個(gè)系統(tǒng),寫(xiě)了文章《無(wú)噱頭體驗(yàn)威馬EX5輔助駕駛系統(tǒng)》。
官方表示,該系統(tǒng)中的AEB主動(dòng)剎車(chē)功能可以避免時(shí)速45公里以?xún)?nèi)的碰撞事故,在時(shí)速高于45公里時(shí)可以有效減少事故傷害,此外,該AEB主動(dòng)剎車(chē)功能還支持行人識(shí)別和“鬼探頭”識(shí)別。
輔助駕駛系統(tǒng)屬于博世和威馬的本地化定制開(kāi)發(fā)方案。在開(kāi)發(fā)階段,收集了我國(guó)近800萬(wàn)公里、10萬(wàn)小時(shí)的路況實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。如今,該系統(tǒng)在生產(chǎn)車(chē)型上的安裝,標(biāo)志著該系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,將幫助威馬在10萬(wàn)元級(jí)電動(dòng)車(chē)上享受L2自動(dòng)輔助駕駛能力。
●威馬EX5 Pro新車(chē)特點(diǎn)
威馬EX5 Pro是基于威馬EX5打造的高端車(chē)型。它的尺寸為4600*1850*1650mm,軸距為2703mm,整體與威馬EX5相差不大。設(shè)計(jì)方面,新車(chē)前臉采用了封閉式中網(wǎng)造型,下包圍的風(fēng)格發(fā)生了較大變化。霧燈區(qū)域的體積增大了,邊緣被一圈LED條包圍,點(diǎn)亮后非常容易辨認(rèn)。
與EX5相比,車(chē)身側(cè)面的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)更加棱角分明,看起來(lái)更加立體。腰線(xiàn)從前大燈一直延伸到尾燈,使得車(chē)側(cè)的觀(guān)感更加流暢,增添了一種沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)。
新車(chē)輪胎尺寸為235/45 R20,搭配全新風(fēng)格的輪圈造型,讓整車(chē)更具運(yùn)動(dòng)感。隱藏式門(mén)把手的使用不僅起到了降低風(fēng)阻的作用,還讓車(chē)側(cè)看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔。尾燈設(shè)計(jì)搭配貫穿式尾燈,帶有尖銳的折線(xiàn)和凹凸的造型,使得尾部有很強(qiáng)的層次感,相當(dāng)耐看。
內(nèi)飾方面,該車(chē)配備了12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏,集成了多項(xiàng)控制功能,大大減少了車(chē)內(nèi)的物理按鍵,為內(nèi)飾增添了科技感。該車(chē)座椅采用納帕皮革材質(zhì),觸感舒適,一體式造型進(jìn)一步為內(nèi)飾增添了科技感。
●威馬EX5 2.0智行版新車(chē)背景
威馬成立于2021年,其首款車(chē)型威馬EX5早在去年就上市交付,在造車(chē)新勢(shì)力中的步伐非??臁=?,威馬汽車(chē)正式公布了2021年第一季度的交付量——共計(jì)4085輛。除了宣布交付量,威馬汽車(chē)還表示,一季度已在全國(guó)29個(gè)城市開(kāi)始交付工作,同時(shí)一季度還提供了超過(guò)190萬(wàn)千瓦時(shí)的充電服務(wù)。威馬EX5 2.0智行版的發(fā)布,將有助于威馬進(jìn)一步提升EX5的產(chǎn)品實(shí)力,鞏固其在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的地位。
●威馬EX5 2.0智行版競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
“左:Xpeng汽車(chē)G3;右:比亞迪宋新能源(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)”
目前,威馬EX5 2.0智行版的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是比亞迪宋EV和Xpeng Motors G3,而威馬EX5 2.0智行版推出后將在品牌實(shí)力和技術(shù)實(shí)力上迎接市場(chǎng)的挑戰(zhàn),能否表現(xiàn)得更好讓我們拭目以待。
●總結(jié)
隨著國(guó)家補(bǔ)貼的下降,電動(dòng)車(chē)企業(yè)的日子會(huì)越來(lái)越不好過(guò),誰(shuí)能拿出真本事就能在這個(gè)市場(chǎng)生存。威是最早一批可以批量交付的新造車(chē)企業(yè)之一?,F(xiàn)在,通過(guò)與博世合作,推出了“活領(lǐng)航智行輔助系統(tǒng)”,將曾經(jīng)只在高端車(chē)型上才有的功能,分配到了10萬(wàn)元的車(chē)型上。至于新車(chē)的表現(xiàn),我們拭目以待吧!
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