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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

本屆廣州車展期間，科大訊飛展出了其最新版本的3.5語(yǔ)音交互助手:科大訊飛智能語(yǔ)音助手3.5。據(jù)悉，該版本顯著提升了系統(tǒng)降噪和交互體驗(yàn)。簡(jiǎn)而言之，它可以讓你與車和機(jī)器之間的對(duì)話和互動(dòng)體驗(yàn)更加接地氣，而不是像以前那樣“相互適應(yīng)”“相互包容”。它的實(shí)際表現(xiàn)如何？我們?cè)谲嚴(yán)镎劙桑?/p>

識(shí)別/降噪

說(shuō)到語(yǔ)音識(shí)別，識(shí)別、定位和理解在我看來(lái)是最核心也是最關(guān)鍵的體驗(yàn)。如果這三個(gè)步驟都做不好，就更不用說(shuō)下面的擴(kuò)展了。汽車的行駛環(huán)境非常復(fù)雜，包括輪胎噪聲、風(fēng)噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、空音調(diào)噪聲和人聲干擾。這些噪聲會(huì)隨著說(shuō)話人的有效音頻一起被發(fā)送到語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，嚴(yán)重影響識(shí)別效果，因此需要降低噪聲。

這次3.5版本采用的窄波束技術(shù)就是為了解決這個(gè)問(wèn)題而誕生的。通過(guò)將兩個(gè)麥克風(fēng)信號(hào)輸入麥克風(fēng)模塊，并預(yù)先預(yù)設(shè)其有效區(qū)域，只拾取有效區(qū)域內(nèi)的聲音，同時(shí)抑制噪聲，同時(shí)抑制非有效區(qū)域內(nèi)說(shuō)話人的聲音和環(huán)境噪聲，從而提高有效區(qū)域內(nèi)的清晰度，降低有效區(qū)域外的噪聲和環(huán)境影響。怎么樣，聽(tīng)起來(lái)和主動(dòng)降噪耳機(jī)有點(diǎn)不一樣嗎？

此外，結(jié)合相應(yīng)的降噪技術(shù)，3.5版本還實(shí)現(xiàn)了更精準(zhǔn)的控制，支持前排駕駛員和副駕駛操作，誰(shuí)醒了誰(shuí)說(shuō)了算，比如副駕駛醒了，那么后續(xù)對(duì)話僅限于車與副駕駛之間，副駕駛中斷？沒(méi)用！并且不同喚醒位置對(duì)應(yīng)的功能也不同，從而達(dá)到不同的需求。

喚醒詞

喚醒詞有哪些場(chǎng)景讓你印象深刻？當(dāng)著我媽的面在屏幕前喊XXX，結(jié)果是一副驚呆的表情？不管你想做什么，你都要喊你好。對(duì)于喚醒詞，3.5版本也有自己的改動(dòng)。一句話，可以直接說(shuō)點(diǎn)什么！

在3.5版本中，你只需要喚醒系統(tǒng)一次，就可以繼續(xù)對(duì)它大吼一段時(shí)間，這樣就不用說(shuō)你好XX，你好XX了，就這么絮叨吧。值得一提的是，短期免喚醒支持全場(chǎng)景模式，可在云端或本地離線環(huán)境下運(yùn)行。這個(gè)設(shè)計(jì)的初衷很簡(jiǎn)單:它讓你感覺(jué)更像是在和一個(gè)人說(shuō)話，而不是冰冷的機(jī)器。

另外，在3.5版本中，你還是可以叫它的，不需要說(shuō)hello XXX兩個(gè)字以上就可以叫醒它，直接說(shuō)hello！“XXX幫我打開(kāi)車窗”“XXX在車?yán)锾珶崃恕薄癤XX彈了一首歌……”感覺(jué)輕松多了嗎？

語(yǔ)境理解

在語(yǔ)音交互中，很多時(shí)候我們會(huì)有潛在的需求，而不僅僅是讓系統(tǒng)一句一句地為你服務(wù)，比如天氣、行程或者就餐等。3.5版本為我們提供了更流暢的“對(duì)話可能性”。第一次語(yǔ)音交互完成后，可以繼續(xù)進(jìn)行下一步的提問(wèn)或請(qǐng)求，以及人與人的對(duì)話:之前提到或涉及到的事情，往往會(huì)成為后續(xù)對(duì)話中需要參考的具體術(shù)語(yǔ)。

明天北京的天氣怎么樣？→“有去那里的火車票嗎？”？→“給我訂一個(gè)”。3.5版本的語(yǔ)音系統(tǒng)會(huì)記錄語(yǔ)音對(duì)話的歷史，并根據(jù)后續(xù)的引用或缺失的信息對(duì)歷史信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)和完善，使整個(gè)對(duì)話具有深厚的歷史邏輯。這是什么目的？每個(gè)人都有記憶，對(duì)吧？

多輪互動(dòng)/所見(jiàn)即所得

即使在語(yǔ)音交互時(shí)代，也不是所有的操作都能一步到位。這時(shí)，你需要與車機(jī)進(jìn)行多輪交互和確認(rèn)。在3.5版本中，多輪交互變得更加流暢，可以像和朋友聊天一樣直接一步一步確認(rèn)，整個(gè)過(guò)程可以隨時(shí)中斷。只要看到想要的結(jié)果或者需求，隨時(shí)可以來(lái)回，直接說(shuō)就行了，不需要額外的操作和廢話。

你看到的是你得到的，也是基于上述結(jié)構(gòu)的服務(wù)。在交互中，你經(jīng)常需要過(guò)濾掉很多類似的結(jié)果，尤其是電話號(hào)碼或者道路。你不用說(shuō)哪些，甚至可以說(shuō)“尾號(hào)135的那個(gè)”、“尾號(hào)7907的那個(gè)”?！斑x擇路怒”的患者現(xiàn)在可以鼓掌了！

一次性信息點(diǎn)交互

最后我們?cè)賮?lái)看看這個(gè)3.5版本的另一個(gè)“實(shí)用技巧”:跨場(chǎng)景的信息點(diǎn)交互，聽(tīng)起來(lái)很費(fèi)力？你可以理解為:支持你基于POI位置信息進(jìn)行各種混合形式的交互，比如:我在哪里？→現(xiàn)在這條街是什么？→如何到達(dá)下一個(gè)路口？

還是泰豐大廈附近有韓國(guó)燒烤？出門(mén)要帶傘嗎？→最近污染嚴(yán)重嗎？→最近的洗車場(chǎng)在哪里？→這附近有吃的嗎？

你也可以這樣做:最近北京的天氣怎么樣？→我想去那邊的歡樂(lè)谷?！浇械胤娇梢宰∷迒幔?/p>

總結(jié):越來(lái)越個(gè)人化。

從當(dāng)年的多媒體大屏到如今的車載電腦互聯(lián)，這塊屏幕的角度和屬性也隨著硬件快速迭代變化。隨著自然語(yǔ)義和云技術(shù)的介入，我們?cè)絹?lái)越希望眼前的這個(gè)屏幕不只是一臺(tái)只會(huì)用條目敷衍你的機(jī)器。要是一個(gè)人就好了。

顯然，在3.5版本的體驗(yàn)中，科大訊飛給了我們想要看到的答案，或者說(shuō)趨勢(shì)和方向。來(lái)自源頭的干預(yù)是3.5版本助手的核心。識(shí)別能力和降噪能力的大幅提升，直接提升了它對(duì)你的感知。借助云技術(shù)，3.5版本還實(shí)現(xiàn)了對(duì)上下文的理解、多輪對(duì)話以及POI信息的全面交互等。雖然我們?cè)谌藱C(jī)交互的道路上還有很長(zhǎng)的路要走，但至少在今天，你終于愿意和它進(jìn)行交互了。