工業(yè)革命：流水線出現(xiàn)

對(duì)于工業(yè)工廠來(lái)說(shuō)，如何以最低的成本為客戶生產(chǎn)出最高質(zhì)量、最佳體驗(yàn)的產(chǎn)品，是他們盈利的秘訣。汽車(chē)制造作為近百年來(lái)改變我們生活的最重要的發(fā)明之一，以其高度的集成化和復(fù)雜的技術(shù)成為人類(lèi)工業(yè)生產(chǎn)的代表。汽車(chē)的發(fā)明和普及與生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步密切相關(guān)。讓我們回顧一下工業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新過(guò)程，看看它是如何改變汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程的。此外，隨著Industry 4.0的概念越來(lái)越多地出現(xiàn)在報(bào)紙上，讓我們看看它如何促進(jìn)汽車(chē)生產(chǎn)。

這場(chǎng)革命給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了什么？

引用《三體》的話，在過(guò)去的100年里，人類(lèi)無(wú)疑經(jīng)歷了一個(gè)“技術(shù)爆炸”的過(guò)程:隨著機(jī)械、電力、計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，人類(lèi)文明幾千年積累的生產(chǎn)方式被迅速顛覆，同時(shí)生活方式也發(fā)生了巨大的變化。

如上圖所示，以工業(yè)生產(chǎn)中獲得或應(yīng)用的重大突破性技術(shù)為里程碑，人類(lèi)在制造業(yè)中經(jīng)歷了三次工業(yè)革命。如此大規(guī)模的汽車(chē)普及改變了全世界人民的生活。從某種意義上說(shuō)，我們也受益于工業(yè)革命給汽車(chē)工業(yè)帶來(lái)的變化。

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福特開(kāi)創(chuàng)的流水線生產(chǎn)方式，為后續(xù)汽車(chē)的大規(guī)模生產(chǎn)創(chuàng)造了典范，為汽車(chē)工業(yè)的全球普及鋪平了道路。以計(jì)算機(jī)技術(shù)為代表的第三次工業(yè)革命，將進(jìn)一步加速我們的“車(chē)輪上的生活”。

今天改變?nèi)祟?lèi)生活的最重要的發(fā)明是什么？如果我說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)，恐怕沒(méi)有人會(huì)反對(duì)。而互聯(lián)網(wǎng)將如何改變工業(yè)生產(chǎn)模式？這正是許多制造商試圖探索的。在德國(guó)，人們稱之為工業(yè)4.0，這意味著第四次工業(yè)革命。那么我們應(yīng)該如何理解工業(yè)4.0呢？

工業(yè)4.0：創(chuàng)造新生產(chǎn)模式

什么是工業(yè)4.0？

工業(yè)4.0的概念源于德國(guó)政府的高科技戰(zhàn)略項(xiàng)目，旨在推動(dòng)制造業(yè)的計(jì)算機(jī)化。在2021年漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）諾威工業(yè)博覽會(huì)上，工業(yè)4.0的概念由德國(guó)政府正式提出。眾所周知，蒸汽機(jī)、電氣化和計(jì)算機(jī)是前三次工業(yè)革命的代表技術(shù)，而工業(yè)4.0是基于網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和人工智能技術(shù)的綜合制造技術(shù)。簡(jiǎn)而言之，就是通過(guò)“萬(wàn)物互聯(lián)”，讓工廠生產(chǎn)過(guò)程更加透明、高效、智能。

工業(yè)4.0倡導(dǎo)的智能工廠由模塊化智能單元組成，通過(guò)數(shù)字物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和虛擬現(xiàn)實(shí)工廠環(huán)境，實(shí)時(shí)鏈接生產(chǎn)系統(tǒng)價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而利用人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的分散決策。這樣最大限度地減少了人工決策失誤，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，利用生產(chǎn)系統(tǒng)中的大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析決策，從而提高了生產(chǎn)效率，降低了成本。這聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)模糊。接下來(lái)，讓我們看看工業(yè)4.0是如何應(yīng)用于汽車(chē)工廠的。

萬(wàn)物互聯(lián):所有元素實(shí)時(shí)在線。

眾所周知，生產(chǎn)是一個(gè)組織和加工不同原材料以生產(chǎn)新產(chǎn)品的過(guò)程。對(duì)于汽車(chē)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，其原材料可能是許多工業(yè)生產(chǎn)中最多樣和最復(fù)雜的。例如，寶馬集團(tuán)每天需要組織和處理來(lái)自全球4000多個(gè)產(chǎn)區(qū)的約1800家供應(yīng)商生產(chǎn)的310多萬(wàn)個(gè)零部件，并在全球運(yùn)輸1萬(wàn)輛汽車(chē)。如何有效地組織這些零件，將物流環(huán)節(jié)的成本降到最低，對(duì)于提高生產(chǎn)效率、降低成本至關(guān)重要。

工業(yè)4.0技術(shù)的解決方案是“互聯(lián)運(yùn)輸”——將數(shù)字互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與生產(chǎn)物流運(yùn)輸連接起來(lái)，使整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程更加透明。

全球眾多物流供應(yīng)商提供的全球物流網(wǎng)絡(luò)是供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。CSC技術(shù)顯著提高了物流服務(wù)的透明度。借助CSC技術(shù)，供應(yīng)商備件的位置信息和運(yùn)輸時(shí)間在CSC系統(tǒng)中每15分鐘更新一次。如果某個(gè)環(huán)節(jié)因故延遲，系統(tǒng)可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并采取措施，將額外成本降到最低。

自動(dòng)化程度高:實(shí)現(xiàn)車(chē)間L5自動(dòng)駕駛。

在生產(chǎn)車(chē)間，各種物料的運(yùn)輸也在變得無(wú)人化:隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，車(chē)間內(nèi)的各種生產(chǎn)物料幾乎都可以用各種無(wú)人車(chē)運(yùn)輸。這一方面降低了人工成本，提高了效率；另一方面，它也最大限度地降低了出錯(cuò)的可能性。

無(wú)紙化辦公:簡(jiǎn)單高效

如果你看到員工戴著AR眼鏡和數(shù)字手套在車(chē)間里指指點(diǎn)點(diǎn)，不要驚訝——他們不是在玩最新的AR游戲，而是在掃描最新零件的狀態(tài)。

為了實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公，每個(gè)裝載零件的集裝箱都會(huì)標(biāo)有唯一的二維碼。員工可以通過(guò)手套上的掃描裝置識(shí)別零件的供應(yīng)商和存放位置，然后在專(zhuān)用App上顯示相關(guān)信息并進(jìn)一步工作。另一方面，AR眼鏡“監(jiān)控”員工的工作:如果零件擺放位置不對(duì)，眼鏡上會(huì)出現(xiàn)紅色聲光警告。

全文摘要:

汽車(chē)工廠未來(lái)會(huì)是什么樣子？沒(méi)有人能預(yù)測(cè)這個(gè)問(wèn)題。對(duì)于汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，只有創(chuàng)新和變革不會(huì)被顛覆；對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可以期待的是，未來(lái)工廠的產(chǎn)品一定是體驗(yàn)更好、品質(zhì)更高的汽車(chē)。