【太平洋汽車網(wǎng)】正時(shí)不對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，車輛動(dòng)力不足，怠速時(shí)車輛抖動(dòng)，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致氣門和活塞就會(huì)相互撞擊，導(dǎo)致氣門和活塞損壞。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就無法工作，就需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)了。

　　點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)的現(xiàn)象癥狀：

　　一是點(diǎn)火過早。混合氣燃燒過早，容易產(chǎn)生突爆，影響正常燃燒。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，突然加大油門時(shí)，會(huì)有咯啦啦"金屬敲擊聲；甚至損壞機(jī)件。怠速著火也有一種敲擊聲，此聲響不大，若將分電器外殼按分火頭旋轉(zhuǎn)方向略扭轉(zhuǎn)，響聲減輕或消失，為點(diǎn)火時(shí)間過早。用手搖柄搖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸時(shí)，有反轉(zhuǎn)（反電）現(xiàn)象；用啟動(dòng)機(jī)時(shí)阻力大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)困難。

　　二是點(diǎn)火過識(shí)：降低活塞上面氣體壓力，導(dǎo)致動(dòng)力降低。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力、發(fā)悶、加大油門時(shí)轉(zhuǎn)速不能隨之提高；高速運(yùn)轉(zhuǎn)不均；點(diǎn)火時(shí)間太晚，化油器回火、消聲器放炮、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升、油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。

　　三是點(diǎn)火時(shí)間錯(cuò)亂，發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)和敲擊聲、動(dòng)力不足、化油器回火、排氣管放炮。甚至根本無法啟動(dòng)和正常工作。車輛遇到上述現(xiàn)象時(shí)，一般都要檢查和校對(duì)點(diǎn)火正時(shí)，并按規(guī)范調(diào)整觸點(diǎn)間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）