【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】本田這套混合動(dòng)力系統(tǒng)具備三種不同的行駛模式，分別是純電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式、混合模式以及發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，根據(jù)不同的行駛路況，切換不同的行駛模式，以達(dá)到最佳的行駛狀態(tài)，汽油機(jī)和發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)給電動(dòng)機(jī)充電，讓電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。當(dāng)汽車(chē)達(dá)到“最佳狀態(tài)時(shí)”，汽油機(jī)開(kāi)始工作。

　　本田雅閣所搭載的是一套i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，從名稱(chēng)中可以看出，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部裝有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，除此之外，還有一臺(tái)2.0LDOHCi-VTEC阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)CVT和為電動(dòng)機(jī)提供能量的動(dòng)力電池組成。特殊說(shuō)明一下，兩臺(tái)電機(jī)內(nèi)置于電動(dòng)CVT內(nèi)部。

　　該混動(dòng)系統(tǒng)所采用的是一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與同排量的奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)相比最大的優(yōu)勢(shì)在于省油。當(dāng)然在省油的同時(shí)阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)還有一些弱點(diǎn)，就是沒(méi)有奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)那么有勁，在低轉(zhuǎn)低速行駛的時(shí)候勁小的情況尤為明顯。

　　雅閣混動(dòng)的這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是本田全新打造的，該發(fā)動(dòng)機(jī)為雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，（單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸只有一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén)）每個(gè)氣缸可以有多個(gè)氣門(mén)，普遍的是4氣門(mén)（即2個(gè)進(jìn)氣門(mén)2個(gè)排氣門(mén)），多氣門(mén)能讓更多新鮮空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，因此燃燒會(huì)更加充分。

　　與此同時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還配有直噴和i-VTEC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，這一技術(shù)為本田獨(dú)有，加入該技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅輸出馬力超強(qiáng)，而且在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候還有著非常不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。擁有眾多技術(shù)的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)有一個(gè)響亮的名字，那就是“地球夢(mèng)”。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）