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廣西森馬汽車 威蘭達(dá)最高讓1萬(wàn)元 現(xiàn)車充足

2021-12-30 02:40:06 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版 19.88萬(wàn) - 19.88萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
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2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華版 20.78萬(wàn) - 20.78萬(wàn)
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2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.18萬(wàn) - 21.18萬(wàn)
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2022款 2.0L CVT兩驅(qū)科技版 21.28萬(wàn) - 21.28萬(wàn)
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2022款 2.0L CVT四驅(qū)科技版 22.68萬(wàn) - 22.68萬(wàn)
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2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.68萬(wàn) - 22.68萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華版 22.88萬(wàn) - 22.88萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)尊貴版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版 24.18萬(wàn) - 24.18萬(wàn)
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2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)科技版 24.28萬(wàn) - 24.28萬(wàn)
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2021款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版 17.18萬(wàn) - 17.18萬(wàn)
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2021款 2.0L 兩驅(qū)豪華版 19.88萬(wàn) - 19.88萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)領(lǐng)先版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
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2021款 2.0L 四驅(qū)豪華版 20.78萬(wàn) - 20.78萬(wàn)
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2021款 2.0L 兩驅(qū)尊貴版 21.08萬(wàn) - 21.08萬(wàn)
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2021款 雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版 24.18萬(wàn) - 24.18萬(wàn)
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2020款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版 17.18萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 16.38萬(wàn)
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2020款 2.0L 兩驅(qū)豪華版 19.78萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 18.98萬(wàn)
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2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)領(lǐng)先版 20.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 19.58萬(wàn)
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2020款 2.0L 四驅(qū)豪華版 20.68萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 19.88萬(wàn)
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2020款 2.0L 兩驅(qū)尊貴版 21.08萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 20.28萬(wàn)
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2020款 2.0L 兩驅(qū)科技版 21.18萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 20.38萬(wàn)
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2020款 2.0L 四驅(qū)科技版 22.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 21.78萬(wàn)
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2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版 23.88萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 22.88萬(wàn)
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2020款 雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版 24.08萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 23.08萬(wàn)
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2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)科技版 24.18萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 23.18萬(wàn)
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  威蘭達(dá)車頭給人一種非常犀利的感覺(jué),中網(wǎng)運(yùn)用了網(wǎng)狀的設(shè)計(jì),搭配鍍鉻飾物,極具運(yùn)動(dòng)感和進(jìn)攻性。

  這款車車身長(zhǎng)寬高4665/1855/1680mm,軸距2690mm,車側(cè)采用運(yùn)動(dòng)的線條,造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造,看起來(lái)更有活力了,也更容易被年輕群體接受。

  威蘭達(dá)內(nèi)飾顯得十分大氣,以黑色為主,輔以銀色飾條,看起來(lái)非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。

  威蘭達(dá)配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力,峰值扭矩209?!っ住?/p>

威蘭達(dá)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@小貓釣魚(yú)哈哈說(shuō)道:“我買的這一款是它的混動(dòng)車型,即便如此車內(nèi)的配置也低,用料并不是很好,整體看起來(lái)并沒(méi)有特別強(qiáng)烈的高級(jí)感,所帶給我的視覺(jué)效果以及實(shí)用性挺一般的?!?/p>

網(wǎng)友@tpyse說(shuō)道:“車子動(dòng)力在我看來(lái)還算可以吧,除了開(kāi)的速度比較快時(shí)會(huì)有一些動(dòng)力不足的情況外,其他時(shí)間基本沒(méi)問(wèn)題。不過(guò)這輛車不太適合載滿人走上坡,這樣也是會(huì)感覺(jué)到車子動(dòng)力不足的?!?/p>

網(wǎng)友@sky改裝說(shuō)道:“操控的手感很不錯(cuò),方向盤(pán)大小正好,握著也非常的舒服,就算走泥濘路面,完全不用單心,操控的穩(wěn)定性還是可以的,所以這款車給我的安全感還是非常足的”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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