【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】漢蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)模式相對(duì)于普通模式來(lái)說(shuō)，動(dòng)力更足、扭矩輸出更激進(jìn)，相同油門(mén)深度下運(yùn)動(dòng)模式的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大，油門(mén)踩到底時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式的扭矩上升得更直接迅猛。

　　在漢蘭達(dá)（詢(xún)底價(jià)|查參配）主副駕駛位中間的杯架附件有個(gè)模式切換鍵，切換到運(yùn)動(dòng)模式就可以了。運(yùn)動(dòng)模式相對(duì)于普通模式來(lái)說(shuō)，動(dòng)力更足、扭矩輸出更激進(jìn)，相同油門(mén)深度下運(yùn)動(dòng)模式的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出大，油門(mén)踩到底時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式的扭矩上升得更直接迅猛。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，汽車(chē)在開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式后，電控單元會(huì)拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使車(chē)子保持有足夠的扭矩，快起快停，這個(gè)時(shí)候汽車(chē)的性能能夠很好體現(xiàn)出來(lái)，以前未曾體驗(yàn)過(guò)的“推背感”也會(huì)隨即而來(lái)。除此之外，汽車(chē)也會(huì)調(diào)節(jié)其他設(shè)置，例如懸掛變硬，支撐力大，油門(mén)靈敏度更強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增加，同時(shí)油耗也會(huì)增加。厲害的還會(huì)直接改變電子系統(tǒng)和車(chē)身形態(tài)，例如關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和調(diào)節(jié)擾流板。

　　什么情況下開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式呢？一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)模式應(yīng)用在爬坡和超車(chē)更能發(fā)揮它的作用，高速駕駛中也可以用運(yùn)動(dòng)模式，并且運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)清除積碳，不過(guò)不要一直開(kāi)著，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)模式下，變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來(lái)的磨損也會(huì)隨之加劇，同時(shí)油耗也是一個(gè)問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）