【太平洋汽車網(wǎng)】奧德賽u盤(pán)插口在行駛座與副行駛座中間扶手箱的USB接口上。動(dòng)力方面，奧德賽銳混動(dòng)配備本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力是2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)。

　　奧德賽本是旅行者的意思，源于古希臘神話，是浪漫冒險(xiǎn)的象征。早前，日本本田的研究設(shè)計(jì)人員在實(shí)行開(kāi)發(fā)研究時(shí)，循著當(dāng)年古希臘英雄史詩(shī)所敘述的歷程，足跡跑遍了半個(gè)歐洲去尋求其浪漫理念的源頭。最終設(shè)計(jì)出頗具歐洲浪漫舒適風(fēng)格的奧德賽原型。外觀方面，奧德賽銳混動(dòng)的中網(wǎng)是向下延伸的趨勢(shì)，整體的面積顯得蠻大的，顯得兇悍感及高級(jí)感并存。保險(xiǎn)杠的下方跟霧燈有壹些小變動(dòng)，顯得更激進(jìn)、時(shí)尚。車身側(cè)面、尾部的變化關(guān)鍵在細(xì)節(jié)上：在側(cè)裙底部和車尾底部可看到混動(dòng)版本使用了鍍鉻裝飾條，左邊的翼子板處跟尾部是有一個(gè)混動(dòng)版專屬的HYBRID貼牌，后保險(xiǎn)杠右側(cè)線條更加豐富。內(nèi)飾方面，奧德賽銳混動(dòng)有雙天窗設(shè)計(jì)、中控臺(tái)木紋飾板、第一排大面積折疊扶手、第二排航空座椅、第三排魔術(shù)座椅等，其關(guān)鍵不相同之處在于中控屏大了一寸。動(dòng)力方面，奧德賽銳混動(dòng)配備與第十代雅閣銳混動(dòng)相似的本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力是2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)，共供給了三種駕駛模式：純電動(dòng)行駛模式、混合動(dòng)力行駛模式、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式。而動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率是158kW，在中低速駕駛時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)要比普通版更加迅速且強(qiáng)勁。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）