【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】朗逸plus需要在汽車(chē)不使用自適應(yīng)巡航情況正常行駛，當(dāng)前面汽車(chē)剎車(chē)或有其他障礙物等突發(fā)情況時(shí)能主動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)效果，幫助汽車(chē)駕駛員在主動(dòng)剎車(chē)前，縮短汽車(chē)剎車(chē)距離，它是一種主動(dòng)安全系統(tǒng)。

　　汽車(chē)安全系統(tǒng)主要分兩種：主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)。主動(dòng)安全系統(tǒng)包括ABS、ESP等電子設(shè)備，被動(dòng)安全系統(tǒng)涉及車(chē)體吸能結(jié)構(gòu)、安全帶、安全氣囊等。時(shí)至今日，主動(dòng)安全系統(tǒng)前沿技術(shù)已發(fā)展到預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，其中最為典型的就是主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。世界首個(gè)在車(chē)型上標(biāo)配此類技術(shù)的是沃爾沃City Safety城市安全自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，此外奔馳、斯巴魯、雷克薩斯之類高端車(chē)型上也有類似裝備，主動(dòng)剎車(chē)有普及之勢(shì)。

　　主動(dòng)剎車(chē)安全技術(shù)，主要由3大模塊構(gòu)成，包括控制模塊（ECU），測(cè)距模塊和制動(dòng)模塊。其中測(cè)距模塊的核心包括微波雷達(dá)、人臉識(shí)別技術(shù)和視頻系統(tǒng)等，它可以提供前方道路安全、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的圖像和路況信息。該采用雷達(dá)測(cè)出與前車(chē)或者障礙物的距離，然后利用數(shù)據(jù)分析模塊將測(cè)出的距離與警報(bào)距離、安全距離進(jìn)行比較，小于警報(bào)距離時(shí)就進(jìn)行警報(bào)提示，而小于安全距離時(shí)即使在駕駛員沒(méi)有來(lái)得及踩制動(dòng)踏板的情況下，系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)，使汽車(chē)自動(dòng)制動(dòng)，從而為安全出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）