【太平洋汽車網(wǎng)】常見故障很大原因都是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。

　　常見故障很大原因都是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。

　　變速箱閥體壞了之后不能繼續(xù)駕駛汽車。變速箱閥體壞了會出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)泄漏的情況，會導(dǎo)致變速箱在換擋的過程中出現(xiàn)換擋沖擊的現(xiàn)象，非常容易降低換擋的效率，同時還會導(dǎo)致汽車的動力下降。

　　變速箱閥體是一個液壓控制單元，變速箱在工作的過程中，閥體上的滑閥左右移動改變液壓油流向和壓力大小，通過這種方式可以使變速箱進(jìn)行自動換擋。如果變速箱的閥體出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，閥體出現(xiàn)卡滯，泄漏會導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊，值得一提的是，閥體上的滑閥是由電控單元控制開關(guān)電磁閥實現(xiàn)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）