【太平洋汽車網(wǎng)】漢蘭達(dá)的四驅(qū)版車型使用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，漢蘭達(dá)是豐田旗下的一款中型suv，這款車的軸距為2790毫米，長(zhǎng)寬高分別是4890毫米，1925毫米，1720毫米。

　　漢蘭達(dá)使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　漢蘭達(dá)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為8AR-FTS，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

　　使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　并且，6at變速箱的可靠性穩(wěn)定性也是更好的。

　　豐田漢蘭達(dá)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了e型多連桿獨(dú)立懸架。

　　e型多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

　　抓地力提高了，汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

　　多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）