【太平洋汽車網(wǎng)】速騰的1.4T和1.6L、朗逸的1.4T和1.5L都是大眾的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，不一樣的是朗逸的1.5L和速騰的1.6L。就1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)來說，大眾速騰和朗逸使用了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)為EA211DLS系列，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為EA211DJS系列。

　　展開全部不單單是朗逸和速騰，所有大眾和奧迪的車型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是那幾個(gè)型號(hào)，目前大眾奧迪車型使用最多的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)就是EA211和EA888兩種，大眾可以說是依靠這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)就能打天下了。這套氣缸關(guān)閉系統(tǒng)以前一般用在V8和V12缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，現(xiàn)在大眾把這套系統(tǒng)用在四缸的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上，使本來就以經(jīng)濟(jì)性著稱的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)更加省油。

　　除去速騰的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。速騰的1.4T和1.6L、朗逸的1.4T和1.5L都是大眾的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，不一樣的是朗逸的1.5L和速騰的1.6L。就1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)來說，大眾速騰和朗逸使用了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)為EA211 DLS系列，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為EA211DJS系列。這個(gè)無需過多考慮，就現(xiàn)在的汽車品牌來說，為了降低成本，動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)都采用了統(tǒng)一模式。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)要看清扭矩肯定是一樣的，就是配置不同，說白了就是大眾的套娃模式，車輛的配置不同。速騰不管是在車寬，軸距上都略勝一籌，畢竟速騰在大眾全球的體系里有一號(hào)，在北美就叫捷達(dá)，而朗逸只在中國有。

　　速騰和朗逸的發(fā)動(dòng)機(jī)方面，它們用的1.6 l和1.2t是完全相同的，朗逸1.4t的高功率版是和速騰1.4t雷同。朗逸1.4t的低功率版和速騰頂配GLI的2.0t是各自所獨(dú)有的。二款車型都是基于大眾MQB平臺(tái)，其部分車型搭載的動(dòng)力系統(tǒng)完全一致，包括1.2T和1.4T車型。上汽大眾朗逸主要對(duì)標(biāo)一汽大眾寶來，而一汽大眾速騰目前在A+級(jí)市場沒有有效競爭對(duì)手。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）