【太平洋汽車網(wǎng)】是自動的。五菱凱捷同時還是一臺有大四座功能的家用車，它的第二排座椅真的很高級，座椅調(diào)節(jié)的范圍很大，前后的滑軌夠長，左右也能移動，靠背的角度可調(diào)，座墊和靠背的填充很厚實，長度夠長，前方帶有腿托，兩側(cè)有獨立的扶手，真的就像飛機的頭等艙座椅一樣，坐著非常舒服，躺著休息也很贊，這是同級別少見的配置。

　　第一排：品質(zhì)感提升駕駛艙的包裹性很好，座椅采用了仿皮材質(zhì)，而且提供了加熱功能。坐進車內(nèi)就能明顯感覺到，凱捷已經(jīng)不是以前的老五菱了。內(nèi)飾的設(shè)計很簡約大氣，大多采用平直的線條設(shè)計，所以艙位很寬敞，駕駛艙內(nèi)多處使用了鍍鉻以及鋼琴烤漆材質(zhì)，還有大面積的軟性材質(zhì)包覆，檔次感瞬間提升。

　　10.25英寸的懸浮式中控屏幕具備720p的清晰度，顯示的內(nèi)容也十分豐富，包含駕駛、娛樂、安全等等。360度的全景影像清晰度非常不錯，并且具備多種視角切換.觸摸屏的反應(yīng)也比較靈敏，實用方便。

　　兩幅設(shè)計的多功能方向盤非常實用，左側(cè)功能區(qū)能夠控制定速巡航、語音呼叫、模式切換等；右側(cè)功能區(qū)能夠控制多媒體音量、菜單選擇等等。1365x870mm的超大尺寸天窗，開啟面積達到總面積的一半，在車內(nèi)也能感受到陽光明媚，清風(fēng)徐來。

　　第二排：航空級座椅舒適享受凱捷的第二排是全車最豪華的地方，航空級別的座椅完全能給你頭等艙的乘坐體驗。座椅都是經(jīng)過了人體工程學(xué)的計算，完全貼合人體曲線，坐上去就有一種被吸附的感覺。

　　二排座椅底部有長達560mm的四向滑軌，在第三排座椅不使用的情況下，第二排座椅可以向后移動到最遠距離，將靠背放倒至180°，升起長度達290mm的腿托，舒服地躺在車內(nèi)。大部分人會比較在意腿托的長度，但很少有人會想到腿托打開角度對舒適性的影響，而五菱凱捷盡可能地保證最大化的腿托開啟角的，最大角度可達72°了，而別克GL8的腿托打開角度為65°），給乘客更舒適的乘車環(huán)境。

　　第三排：靈活多變，靠背可調(diào)節(jié)角度第三排座椅可以翻轉(zhuǎn)下沉收納，這個技術(shù)其實并不罕見，好處是能獲得更大的全平地面的后備廂，第三排座椅有提手，力氣小的女司機也可以提起還原或收納。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）