【太平洋汽車網(wǎng)】特斯拉單踏板模式是個危險(xiǎn)的本能訓(xùn)練，把松油門訓(xùn)練成剎車動作，急踩剎車的反應(yīng)動作變遲鈍了。應(yīng)改成傳統(tǒng)模式，或可選擇單踏板模式（松到底為急剎死）。

　　根據(jù)一位名叫Kyle Conner上傳的一段行車記錄儀視頻顯示，特斯拉的自動駕駛技術(shù)的確可以在緊急情況下緊急制動躲避障礙物，降低發(fā)生嚴(yán)重事故的可能。

　　根據(jù)Conner介紹，當(dāng)時(shí)是他的爸爸正在駕駛自家的Model X。而在Model X前方還有兩輛汽車，當(dāng)時(shí)第一輛車由于即將錯過變道路口而突然緊急剎車，導(dǎo)致中間那輛也跟著剎車。而Conner家的Model X在撞擊之前檢測到了危險(xiǎn)并且發(fā)出了緊急提示音，然后系統(tǒng)自動向右打輪躲過了與第二輛車的相撞，整個過程看起來有驚無險(xiǎn)。

　　Conner表示，他家的Model X配備了自動預(yù)警及緊急制動功能，并且當(dāng)時(shí)這輛Model X并且處于自動駕駛狀態(tài)，而是由Conner的爸爸負(fù)責(zé)駕駛。而在事故發(fā)生之前，Model X的緊急制動系統(tǒng)在檢測到危險(xiǎn)后緊急介入，避免了這起追尾事故的發(fā)生。要知道如果換成Conner的爸爸控制剎車，那么一定不會如此干凈安全的剁掉。雖然這起事件前兩輛車也都有一定的責(zé)任，但值得慶幸的是Model X的緊急制動系統(tǒng)還是成功的避免了一起事故的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）