【太平洋汽車網(wǎng)】豐田凱美瑞10萬公里了，深度保養(yǎng)就是對影響車輛性能和安全可靠性的，看不見摸不著的車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)的清洗和深層次保養(yǎng)。比如發(fā)動機、變速箱、三元催化器等內(nèi)部的清洗和保養(yǎng)。

　　通常汽車深度保養(yǎng)一般以不拆解為原則，利用專業(yè)設(shè)備和專業(yè)清洗產(chǎn)品進行專業(yè)操作。從而能高效無死角的清洗內(nèi)部，保持車輛原有機車性能。簡化修理拆裝程序，避免拆卸重裝破壞原有配件間的配合狀態(tài)。這輛凱美瑞建議要做的深度保養(yǎng)有下面幾項。 一， 清洗發(fā)動機積碳。開了快30萬的這輛凱美瑞，機器噪音會越來越大，怠速變得不穩(wěn)，發(fā)動機內(nèi)部積碳一定不少。像活塞頂部、氣門口處、缸蓋頂部、噴油嘴和火花塞都有膠狀沉積物積碳附著在上面。造成燃燒室容積變小，工作效率變差。那么就要對發(fā)動機來一次徹底的積碳清洗。具體使用專用設(shè)備加專用發(fā)動機積碳清洗劑進行發(fā)動機內(nèi)部清洗。清洗劑會分解碳膠化物最終隨廢氣排出。如果積碳比較嚴重，沒辦法只能拆開缸蓋進行徹底清洗。

　　二， 清洗噴油嘴、節(jié)氣門、進氣道。一般節(jié)氣門2-3萬公里就需要進行積碳清洗。積碳不嚴重的可以免拆洗。像這輛凱美瑞需要拆下節(jié)氣門內(nèi)外徹底清洗一下，還有噴油嘴和進氣道都要拆下來進行深度清洗。噴油嘴的積碳堵塞會導(dǎo)致噴油量不足，發(fā)動機功率下降，油耗增加。

　　三， 清洗變速箱。AT變速箱需要拆開變速箱油底殼，更換變速箱油、變速箱濾芯和變速箱油底墊。也可以使用專用設(shè)備連接變速箱散熱油管進行免拆洗。這個需要專業(yè)人士操作。

　　四， 清洗三元催化器。快30萬公里的這輛凱美瑞，三元催化器肯定會有積碳堵塞。不清洗會出現(xiàn)車輛提速困難，油耗上升，噪音大，尾氣排放不通暢和不達標。清洗之前要是發(fā)現(xiàn)三元催化器蜂窩處有損壞痕跡，就需要更換。需要用三元催化器專用清洗劑清洗。具體操作流程需要專業(yè)人士來執(zhí)行。

　　五，清洗冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)出問題會導(dǎo)致水溫過高，對發(fā)動機的損害是挺大的。所以12年車齡的凱美瑞，需要來一次防凍液的更換以及水箱和冷卻管道的除銹去水垢的清洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）