【太平洋汽車網(wǎng)】賽納一共使用的是兩款變速器，一架是5速手動變速器，另外一款是4at變速器。賽納是雪鐵龍旗下的一架緊湊型車輛，這一款車全系使用的是一架2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機。

　　賽納一共使用的是兩款變速器，一架是5速手動變速器，另外一款是4at變速器。賽納是雪鐵龍旗下的一架緊湊型車輛，這一款車全系使用的是一架2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機。賽納在2005年時已經(jīng)停產(chǎn)了。

　　at變速器是世界上技術(shù)最成熟，應用最廣泛的自動變速器。

　　at變速器也被叫作液力變矩器變速器，由于這樣的變速器是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的。

　　液力變矩器是由三部分組成的，分別是泵輪，渦輪，導輪。

　　液力變矩器在工作時內(nèi)部充滿了變速器油，變速器油就是發(fā)動機與變速器之間的傳動介質(zhì)。

　　因為依靠變速器油來傳遞動力，理所當然at變速器的換擋平順性是相當好的，由于液力變矩器可以緩沖一部分震動。

　　不過4at變速器的換擋平順性并不是非常好，由于這樣的變速器的前進擋太少了，理所當然在換擋時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速差會相當大，這樣子會引發(fā)頓挫。

　　4at變速器是一種相當老舊的自動變速器。

　　用這樣的變速器的車輛耗油同樣是相對高的，由于前進擋太少了，理所當然在高速巡航的情況下發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也相對高。

　　賽納是一架合資車，這并非一架進口汽車，理所當然當年剛上市的情況下還是有消費者購買這一款車的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）