【太平洋汽車網(wǎng)】這款車全系使用了1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)有113馬力和141牛米的扭矩，并且在6000轉(zhuǎn)每分鐘的時候能輸出最大功率，在3800轉(zhuǎn)每分鐘的時候能輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了dvct技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱。

　　這款車全系使用了1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

　　這款發(fā)動機(jī)有113馬力和141牛米的扭矩，并且在6000轉(zhuǎn)每分鐘的時候能輸出最大功率，在3800轉(zhuǎn)每分鐘的時候能輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了dvct技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋。

　　與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱。

　　自然吸氣發(fā)動機(jī)的可靠性耐用性是比較好的，但是動力是一般的。

　　大部分新款的汽車都在使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　渦輪增壓技術(shù)最早其實是應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動機(jī)上的技術(shù)，這種技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足現(xiàn)象。

　　渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是進(jìn)氣渦輪，另一部分是排氣渦輪。

　　排氣渦輪與進(jìn)氣渦輪是同軸連接的，并且排氣渦輪也與排氣歧管連接。

　　當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時進(jìn)氣渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

　　進(jìn)氣渦輪旋轉(zhuǎn)后，就可以壓縮空氣，并將空氣輸送到汽缸內(nèi)，這樣可以提升發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

　　提升發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量之后，發(fā)動機(jī)的動力就會增強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）