【太平洋汽車網(wǎng)】行走系統(tǒng)方面改裝了一套BBSCI-R輪轂，數(shù)據(jù)為前20寸9.5JET40，后20寸10.5JET35。特斯拉在售車型分為兩款車型，分別是高性能版本車型和長續(xù)航版本，續(xù)航里程為595公里和590公里。

　　特斯拉Model 3于2017年4月正式在美國發(fā)布，經(jīng)過漫長的等待終于開始在國內(nèi)交付了。雖然新能源車沒有傳統(tǒng)燃油汽車那樣的樂趣，不過還是有一部分車主會考慮去進行個性化的改裝，本期本期就帶來一輛輕度改裝的特斯拉Model 3。

　　這輛Model 3的外觀鍍鉻裝飾條全都進行了黑化處理，包括葉子板口、門板手、車窗條。簡單的花小錢就能出效果的改裝方式，而且也不會有汽配城的風(fēng)格。

　　俗話說一低遮百丑，改裝絞牙避震不僅能讓車子獲得更好的姿態(tài)，操控方面也會有明顯的變化。這輛Model 3選用的是KW V3絞牙避震，根據(jù)官方介紹，這套KW V3前避震的可調(diào)節(jié)高度范圍在25-55毫米，而后避震則是25至50毫米。

　　行走系統(tǒng)方面改裝了一套BBS CI-R輪轂，數(shù)據(jù)為前20寸 9.5J ET40，后20寸 10.5J ET35。雖然BBS CI-R是一套造型非常好看的輪轂，不過放在特斯拉Model 3這種極具未來感的車型上，是不是真的好看就見仁見智了。

　　和傳統(tǒng)的燃油車相比，這輛Model 3（參數(shù)|圖片）改裝只能算小打小鬧，不過放在電動車上，或許已經(jīng)屬于“爆改”了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）