【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】阿特茲是馬自達(dá)旗下的一架中型汽車(chē)，這一款車(chē)的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架和多連桿懸架基本都是經(jīng)常遇見(jiàn)的獨(dú)立懸架。

　　懸架是汽車(chē)上一個(gè)十分至關(guān)重要的部件，懸架功能作用是連接車(chē)身與車(chē)輪的。假如沒(méi)有懸架，那汽車(chē)是無(wú)法正常駕駛的。汽車(chē)上的懸架有獨(dú)立懸架，非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

　　獨(dú)立懸架的中間是斷開(kāi)的，理所當(dāng)然用獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有任何連接的，理所當(dāng)然用獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象的。

　　這同樣是獨(dú)立懸架的操控性和舒適性比非獨(dú)立懸架更好的原因。麥弗遜懸架是獨(dú)立懸架中應(yīng)用最廣泛，成本最低，結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的懸架。

　　麥弗遜懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，這樣的懸架是差不多不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的，理所當(dāng)然有非常多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)會(huì)用麥弗遜懸架。

　　多連桿懸架應(yīng)該是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能和抓地力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）