【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】15款起亞k3需要更換轉(zhuǎn)向助力油。轉(zhuǎn)向助力油減少或進(jìn)入空氣或磨料污染，會(huì)直接影響到動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的工作性能，還會(huì)影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命。因此，檢查、補(bǔ)充、更換轉(zhuǎn)向助力油和排氣，是動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置工作性能檢查的前提，也是一項(xiàng)重要的常規(guī)性維護(hù)作業(yè)。

　　下面我們來(lái)了解一下如何檢查和更換助力轉(zhuǎn)向油。

　　1）轉(zhuǎn)向助力油的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，反復(fù)將轉(zhuǎn)向盤(pán)打到底，使轉(zhuǎn)向助力油溫度達(dá)到40?80°C，如轉(zhuǎn)向助力油液起泡或發(fā)白，應(yīng)換油（油面應(yīng)在規(guī)定范圍之間，若油液不足，在檢查各部位無(wú)泄漏后，應(yīng)按規(guī)定牌號(hào)補(bǔ)足轉(zhuǎn)向助力油。

　　2） 轉(zhuǎn)向助力油的更換除發(fā)現(xiàn)液壓油油質(zhì)變壞時(shí)須更換外，還應(yīng)定期更換。

　　更換方法是首先架空汽車(chē)前輪，松開(kāi)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置下的放油螺塞或回油管，把油放到容器中。

　　啟 動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，一面有排油，一面將方向盤(pán)反復(fù)打到底，直至液壓油排凈。添加轉(zhuǎn)向助力油時(shí)，應(yīng)向儲(chǔ)油罐內(nèi)加注規(guī)定牌號(hào)的液壓油至規(guī)定液面，并用濾網(wǎng)過(guò)濾，以免雜質(zhì)混入油中。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，但不要打死，直到油液中沒(méi)有氣體存在，油液呈現(xiàn)乳白色為止。

　　然后把轉(zhuǎn)向盤(pán)打到直行位置，讓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2?3min，觀察油液是否又發(fā)白，正常后即可停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車(chē)進(jìn)行路試后，再進(jìn)行檢查油面高度是否符合要求。由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置中油液流通的通道彎曲而細(xì)小，而且正常工作溫度較冷態(tài)時(shí)溫差較大，所以油面高度應(yīng)在熱狀態(tài)下確定。

　　3） 轉(zhuǎn)向助力油的排氣動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置在使用和加油中不允許有空氣存在，尤其在對(duì)其組件拆修后必須進(jìn)行排氣， 保證其工作正常。架起轉(zhuǎn)向輪，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，將塑料軟管的一端套在動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置放氣螺塞上，一端插入容器中，反復(fù)將轉(zhuǎn)向盤(pán)打到底。等到動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置內(nèi)初步充滿液壓油后將車(chē)輪放下，旋松放氣螺塞，使系統(tǒng)在較高壓力下通過(guò)放氣螺塞放氣。

　　將轉(zhuǎn)向盤(pán)再次反復(fù)打到底，再放氣直至 容器不再有氣泡和乳化現(xiàn)象為止，且發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后，液面變化不大，說(shuō)明空氣已排凈。

　　上述排氣過(guò)程中液面會(huì)下降，油面過(guò)低時(shí)會(huì)再進(jìn)人空氣，因此應(yīng)隨時(shí)添加轉(zhuǎn)向助力油，維持標(biāo)準(zhǔn)液面高度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）