15款起亞k3需要更換轉(zhuǎn)向助力油嗎
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】15款起亞k3需要更換轉(zhuǎn)向助力油。轉(zhuǎn)向助力油減少或進(jìn)入空氣或磨料污染,會(huì)直接影響到動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的工作性能,還會(huì)影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命。因此,檢查、補(bǔ)充、更換轉(zhuǎn)向助力油和排氣,是動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置工作性能檢查的前提,也是一項(xiàng)重要的常規(guī)性維護(hù)作業(yè)。
下面我們來(lái)了解一下如何檢查和更換助力轉(zhuǎn)向油。
1)轉(zhuǎn)向助力油的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),反復(fù)將轉(zhuǎn)向盤(pán)打到底,使轉(zhuǎn)向助力油溫度達(dá)到40?80°C,如轉(zhuǎn)向助力油液起泡或發(fā)白,應(yīng)換油(油面應(yīng)在規(guī)定范圍之間,若油液不足,在檢查各部位無(wú)泄漏后,應(yīng)按規(guī)定牌號(hào)補(bǔ)足轉(zhuǎn)向助力油。
2) 轉(zhuǎn)向助力油的更換除發(fā)現(xiàn)液壓油油質(zhì)變壞時(shí)須更換外,還應(yīng)定期更換。
更換方法是首先架空汽車(chē)前輪,松開(kāi)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置下的放油螺塞或回油管,把油放到容器中。
啟 動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),一面有排油,一面將方向盤(pán)反復(fù)打到底,直至液壓油排凈。添加轉(zhuǎn)向助力油時(shí),應(yīng)向儲(chǔ)油罐內(nèi)加注規(guī)定牌號(hào)的液壓油至規(guī)定液面,并用濾網(wǎng)過(guò)濾,以免雜質(zhì)混入油中。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán),但不要打死,直到油液中沒(méi)有氣體存在,油液呈現(xiàn)乳白色為止。
然后把轉(zhuǎn)向盤(pán)打到直行位置,讓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2?3min,觀察油液是否又發(fā)白,正常后即可停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車(chē)進(jìn)行路試后,再進(jìn)行檢查油面高度是否符合要求。由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置中油液流通的通道彎曲而細(xì)小,而且正常工作溫度較冷態(tài)時(shí)溫差較大,所以油面高度應(yīng)在熱狀態(tài)下確定。
3) 轉(zhuǎn)向助力油的排氣動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置在使用和加油中不允許有空氣存在,尤其在對(duì)其組件拆修后必須進(jìn)行排氣, 保證其工作正常。架起轉(zhuǎn)向輪,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),將塑料軟管的一端套在動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置放氣螺塞上,一端插入容器中,反復(fù)將轉(zhuǎn)向盤(pán)打到底。等到動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置內(nèi)初步充滿液壓油后將車(chē)輪放下,旋松放氣螺塞,使系統(tǒng)在較高壓力下通過(guò)放氣螺塞放氣。
將轉(zhuǎn)向盤(pán)再次反復(fù)打到底,再放氣直至 容器不再有氣泡和乳化現(xiàn)象為止,且發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后,液面變化不大,說(shuō)明空氣已排凈。
上述排氣過(guò)程中液面會(huì)下降,油面過(guò)低時(shí)會(huì)再進(jìn)人空氣,因此應(yīng)隨時(shí)添加轉(zhuǎn)向助力油,維持標(biāo)準(zhǔn)液面高度。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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