【太平洋汽車網(wǎng) 廣東省優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)廣東省多家別克經(jīng)銷商最新報價，威朗（詢底價|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠6.4萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更高優(yōu)惠 。

?珠海安驊別克多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 Pro 533T 樂行版 12.99萬 ↓1.50萬 11.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro 533T 樂享版 13.99萬 ↓1.50萬 12.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro GS 追風版 14.59萬 ↓1.50萬 13.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro 533T 樂趣版 15.29萬 ↓1.50萬 13.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro GS 疾風版 15.89萬 ↓1.50萬 14.39萬 獲取底價 分期購車 2020款 三廂 15T 自動進取型 15.29萬 ↓5.50萬 9.79萬 獲取底價 分期購車 2020款 三廂 20T CVT領先型 16.29萬 ↓5.80萬 10.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 三廂 20T CVT豪華型 17.29萬 ↓6.40萬 10.89萬 獲取底價 分期購車 2020款 GS 20T CVT豪華型 17.79萬 ↓6.40萬 11.39萬 獲取底價 分期購車 2020款 三廂 20T CVT旗艦型 18.29萬 ↓6.40萬 11.89萬 獲取底價 分期購車

?中山眾達汽車多市

電話：4008197014

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 Pro 533T 樂行版 12.99萬 ↓3.20萬 9.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro 533T 樂享版 13.99萬 ↓3.20萬 10.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro GS 追風版 14.59萬 ↓3.20萬 11.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro 533T 樂趣版 15.29萬 ↓3.20萬 12.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro GS 疾風版 15.89萬 ↓3.20萬 12.69萬 獲取底價 分期購車 2020款 三廂 15T 自動進取型 15.29萬 ↓5.50萬 9.79萬 獲取底價 分期購車 2020款 三廂 20T CVT領先型 16.29萬 ↓5.50萬 10.79萬 獲取底價 分期購車 2020款 三廂 20T CVT豪華型 17.29萬 ↓5.50萬 11.79萬 獲取底價 分期購車 2020款 GS 20T CVT豪華型 17.79萬 ↓5.50萬 12.29萬 獲取底價 分期購車 2020款 三廂 20T CVT旗艦型 18.29萬 ↓5.50萬 12.79萬 獲取底價 分期購車

?廣東粵徽汽車本市

電話：4006050857

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 Pro 533T 樂行版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro 533T 樂享版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro GS 追風版 14.59萬 - 14.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro 533T 樂趣版 15.29萬 - 15.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro GS 疾風版 15.89萬 - 15.89萬 獲取底價 分期購車 2020款 三廂 15T 自動進取型 15.29萬 ↓5.30萬 9.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 三廂 20T CVT領先型 16.29萬 ↓5.70萬 10.59萬 獲取底價 分期購車 2020款 三廂 20T CVT豪華型 17.29萬 ↓6.00萬 11.29萬 獲取底價 分期購車 2020款 GS 20T CVT豪華型 17.79萬 ↓6.20萬 11.59萬 獲取底價 分期購車 2020款 三廂 20T CVT旗艦型 18.29萬 ↓5.30萬 12.99萬 獲取底價 分期購車

　　威朗多幅式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條進行修飾，家族式的造型設計辨識度相當高，配合年輕的前臉，提升了整車的檔次。

　　該車長寬高4723/1802/1466mm，軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設計風格，營造的整體氛圍很是出色。

　　威朗內(nèi)飾風格比較大氣，顯得端莊大方。

　　威朗配備1.3T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率165馬力，峰值扭矩240?！っ?。

威朗在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@雨中戀空說道：“座椅的舒適性不錯，開車的時候坐起來很舒服，腰部及靠背的支撐感也是恰到好處，隔音效果方面做的也很到位，駕駛的時候聽不到外面任何的噪音?！?/p>

網(wǎng)友@橙子女神說道：“起步還是肉肉的，速度上來了渦輪介入，完全OK。目前沒有感覺到雙離合的頓挫感，可能是新車，也可能是新手開車比較溫柔吧，或者說對頓挫感不夠敏感，哈哈。后期還會更新行車的情況?！?/p>

網(wǎng)友@蔣舜華說道：“座椅軟硬適中，特別舒服，包裹性很強，后背靠椅弧度很符合人體曲線，跑了趟長途，一點都沒有疲憊感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）