Mission R 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

Mission R（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），作為一款純電動(dòng)賽車，向我們展示了不一樣的保時(shí)捷。使命R對(duì)于保時(shí)捷來(lái)說(shuō)也是一個(gè)非常特殊的項(xiàng)目。慕尼黑車展期間，保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席Oliver Blume與進(jìn)行了對(duì)話，深入交流了Mission R背后的故事以及保時(shí)捷電氣化的發(fā)展方向。

使命R展示了保時(shí)捷對(duì)電氣化的信心。未來(lái)五年，保時(shí)捷計(jì)劃在電氣化和數(shù)字化領(lǐng)域投資150億歐元，其中包括在中國(guó)市場(chǎng)的部分投資?！耙胱龊秒妱?dòng)出行，需要關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)的快速發(fā)展，無(wú)論是產(chǎn)品矩陣還是戰(zhàn)略層面都要做好準(zhǔn)備。”博木說(shuō)。

保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧利弗·布魯姆

刷新交付記錄，看好中國(guó)市場(chǎng)

上半年，保時(shí)捷繼續(xù)刷新新車交付紀(jì)錄，全球市場(chǎng)銷售利潤(rùn)達(dá)27.9億歐元，實(shí)現(xiàn)銷售回報(bào)率約17%。在中國(guó)市場(chǎng)，保時(shí)捷的銷售數(shù)據(jù)更加亮眼，客戶群也在不斷擴(kuò)大。上半年，保時(shí)捷中國(guó)銷量約4.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%。

電氣化方面，上半年保時(shí)捷歐洲交付的新車有40%是電氣化車型，包括純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力。保時(shí)捷的目標(biāo)是到2025年向客戶交付汽車，其中50%將實(shí)現(xiàn)電氣化，到2030年這一數(shù)字將增加80%。這種推廣策略符合中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展方向。

在Obemu看來(lái)，保時(shí)捷出色的市場(chǎng)表現(xiàn)得益于其產(chǎn)品策略?！半m然芯片短缺影響了全球汽車市場(chǎng)，但我對(duì)保時(shí)捷今年的新車交付仍充滿信心，有望再創(chuàng)新高?！辈┠菊f(shuō)。

目前，保時(shí)捷更加關(guān)注中國(guó)用戶，尤其是數(shù)字領(lǐng)域。保時(shí)捷還將為不同地區(qū)的用戶提供不同的生態(tài)體驗(yàn)。中國(guó)用戶在數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)層面的使用習(xí)慣與歐美用戶不同。為此，保時(shí)捷很早就成立了保時(shí)捷數(shù)字技術(shù)有限公司，并在全球建立了分公司和團(tuán)隊(duì)，包括保時(shí)捷數(shù)字技術(shù)有限公司和北京駐上海辦事處。

在剛剛結(jié)束的成都車展上，保時(shí)捷還宣布在中國(guó)設(shè)立R&D分公司，進(jìn)一步拓展全球R&D和創(chuàng)新實(shí)力。從明年開始，這家常駐中國(guó)的R&D分公司將進(jìn)一步強(qiáng)化保時(shí)捷的全球戰(zhàn)略布局，以彰顯保時(shí)捷對(duì)全球最大單一市場(chǎng)的持續(xù)重視。

據(jù)悉，R&D分公司不僅致力于提升和優(yōu)化中國(guó)本土的R&D能力，還關(guān)注行業(yè)的前瞻性技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)，努力將中國(guó)市場(chǎng)的前沿技術(shù)反饋給保時(shí)捷全球，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。最初的研發(fā)重點(diǎn)包括智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛和數(shù)字體驗(yàn)。

Omo認(rèn)為，在中國(guó)設(shè)立永久的R&D分公司有很多好處，尤其是對(duì)保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，可以更好地把握和預(yù)測(cè)中國(guó)客戶的需求。

使命R——全面展望電氣化的未來(lái)

慕尼黑車展期間，Mission R正式發(fā)布。汽車可以在2.5秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時(shí)，最高時(shí)速為300公里/小時(shí)。

Omo表示，Mission R是最新的概念車，代表了保時(shí)捷對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)未來(lái)的美好愿景，也是保時(shí)捷電氣化時(shí)代的性能代表。Omu說(shuō)，“我們將在新博格靈的北環(huán)賽道測(cè)試任務(wù)R的敏捷性和機(jī)動(dòng)性?！?/p>

「使命R」

Mission R擁有許多創(chuàng)新技術(shù)，有望應(yīng)用于未來(lái)的量產(chǎn)車，包括全新的電池組和冷卻系統(tǒng)。使命R還應(yīng)用了保時(shí)捷主動(dòng)空空氣動(dòng)力系統(tǒng)。車輛的前后翼都配備了減阻系統(tǒng)，包括前部?jī)蓚?cè)進(jìn)氣口的三個(gè)百葉窗和一個(gè)可調(diào)節(jié)的尾翼。該車還使用了天然纖維增強(qiáng)塑料制成的車身，NFK也用于座椅、側(cè)裙和汽車的其他部分。

Mission R采用前后雙電機(jī)，最大功率輸出800 kW，80kWh電池，900V高壓充電技術(shù)，充電功率可達(dá)340kW。據(jù)報(bào)道，讓汽車休息15分鐘就足以將電量從5%充到80%。

“保時(shí)捷首款純電動(dòng)車型Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是我們電氣化道路上的里程碑式突破，獲得了非常積極的市場(chǎng)反饋?，F(xiàn)在有了Mission R，它將進(jìn)一步增強(qiáng)我們?cè)诳焖俪潆姺矫娴膬?yōu)勢(shì)?！辈┠抡J(rèn)為。

事實(shí)上，電氣化的發(fā)展始于電池。為此，保時(shí)捷投資研發(fā)電池，攜手合作伙伴，共同探索高性能、高能量密度的高端電池細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)悉，保時(shí)捷將在2024年擁有第一批高性能電池，并將首次應(yīng)用于賽車領(lǐng)域。

Omo還強(qiáng)調(diào)，保時(shí)捷與Rimac、布加迪成立了新的合資公司布加迪-Rimac，體現(xiàn)了傳統(tǒng)汽車廠商強(qiáng)大的品牌組合潛力?！拔覀儗⒉技拥蠌?qiáng)大的技術(shù)與Rimac在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力，以及保時(shí)捷的技術(shù)和戰(zhàn)略相結(jié)合，這是我們的‘三贏’”。

保時(shí)捷承諾到2030年實(shí)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈的碳中和。對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)，也是傳統(tǒng)汽車行業(yè)的重要部署。

Omo對(duì)表示:“電氣化轉(zhuǎn)型是保時(shí)捷最關(guān)鍵的支柱，我們會(huì)緊跟電氣化的潮流。從整個(gè)價(jià)值鏈的開始，從可持續(xù)原材料的選擇到車輛的工程制造，每一個(gè)環(huán)節(jié)都將最大限度地節(jié)能減排，而Mission R的生產(chǎn)也將使用可再生能源，在車輛使用層面，我們也在積極尋找可持續(xù)能源，幫助客戶減少二氧化碳排放，比如投資風(fēng)能和太陽(yáng)能。”

Omo Mu表示，在電氣化時(shí)代，保時(shí)捷將繼續(xù)堅(jiān)守自己的原則，堅(jiān)持自己的商業(yè)模式，為用戶打造獨(dú)特而富有激情的產(chǎn)品。