外觀部分

現(xiàn)在很多人買車的時(shí)候，都會給自己設(shè)定一些條件，比如車的類型、用途、價(jià)格，其中價(jià)格是限制購車意向的最大因素。將購車預(yù)算定在10萬元左右，絕對是大多數(shù)置業(yè)者的目標(biāo)；在這個(gè)價(jià)位，可以買到合資品牌的精品車，也可以買到自己品牌的緊湊型車，但對于一些喜歡SUV的用戶來說，選擇面相對狹窄。

來到我們眼前的是來自廣汽戈諾的奧軒G5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2.4L手動四驅(qū)精英版，目前售價(jià)11.18萬元。這個(gè)價(jià)位的四輪驅(qū)動SUV屈指可數(shù)。只是為了證明它的存在，還是想在市場上站穩(wěn)腳跟？請跟隨我們的視線了解更多信息。

●外觀:獨(dú)立設(shè)計(jì)值得稱贊。

看到奧軒G5的時(shí)候，我在腦海里苦苦搜索我見過的車型，試圖找到一輛看起來和它相似的車，但顯然我的硬盤里沒有這樣的車。奧軒G5的外觀極具原創(chuàng)性，不像一些自主品牌，在外觀上并沒有“借鑒”國外品牌車型。

左圖為長城哈瓦爾H5，右圖為江淮瑞英。

車身尺寸方面，奧軒G5的長寬高為4640mm×1815mm×1800mm，在同級別中并不突出。只有2745的軸距在長城哈弗H5、江淮瑞影等幾個(gè)對手面前略有優(yōu)勢。

奧軒G5的前臉視覺重心高，層次感強(qiáng)，設(shè)計(jì)元素流行很多。比如鍍鉻中網(wǎng)和雙U型進(jìn)氣格柵更加粗糙堅(jiān)韌；帶鏡頭的鹵素大燈非常吸引人，給人一種檔次感。

相比前臉豐富的設(shè)計(jì)，奧軒G5的側(cè)面簡潔穩(wěn)重，線條平直，沒有什么讓人印象深刻的特征。但更引人注目的是前后輪拱的設(shè)計(jì)，看起來“肌肉發(fā)達(dá)”，很容易讓人以為它會是爬山越嶺的高手。我們可以看到奧軒G5的后窗玻璃和后窗都設(shè)計(jì)了隱私玻璃，增加了私密性，為車主節(jié)省了不少錢。

奧軒G5配備了四個(gè)童嘉SUV 520輪胎，尺寸為235/65 R17。17寸六輻鋁合金車輪，簡單卻不難看。因?yàn)檐嚿肀纫恍┏鞘蠸UV高一點(diǎn)，奧軒G5好心在兩側(cè)安裝了登車踏板。

Ao G5的后部設(shè)計(jì)沒有什么出彩的地方，只能說可以接受。巨大的后霧燈非常醒目。四點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)是標(biāo)準(zhǔn)配置，對于這款稍微大一點(diǎn)的SUV來說還是有必要的。右下方的4WD標(biāo)志證明了G5似乎有一些資本可以橫行。

內(nèi)飾和駕駛感受

●內(nèi)飾部分:簡潔實(shí)用，中控大屏是亮點(diǎn)。

Aog5的內(nèi)飾風(fēng)格與大部分家用車相同，采用頂深底淺的配色方案，搭配銀色按鍵面板看起來更有立體感。中控區(qū)域的材質(zhì)基本都是硬塑料，摸起來比較硬。幸運(yùn)的是，接縫相對均勻。

Aog5的音響和空控制區(qū)布局合理，但是按鍵太小，縫隙太大，男車主的手指太粗，可能需要一段時(shí)間才能習(xí)慣。下方空調(diào)節(jié)面板有一個(gè)小屏幕，顯示自動空調(diào)節(jié)的信息；Aog5的多媒體系統(tǒng)有兩種輸入方式:USB接口和SD卡槽。有了7英寸的觸摸屏，很有娛樂性。

空，奧軒G5后排座椅可放下4/6折，后排座椅可進(jìn)一步完全收起。這種設(shè)計(jì)只在合資品牌SUV上常見。

●動力和駕駛體驗(yàn):動力一般，足以應(yīng)付普通路況。

四款車型性能參數(shù)對比車型吉奧奧軒G5長城哈弗H5江淮瑞鷹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)2.4L L42.4L L42.4L L4最大功率136136150最大扭矩196200210變速箱5MT5MT5MT

G5上搭載的2.4L 4G69發(fā)動機(jī)與長城哈弗等大多數(shù)國產(chǎn)SUV使用的發(fā)動機(jī)一樣，功率為136馬力/5250轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為196?！っ?2500轉(zhuǎn)/分。匹配的變速箱包括韓國現(xiàn)代的5速手動變速箱和5速自動變速箱。同時(shí)，奧軒G5還擁有2.0L汽油發(fā)動機(jī)和2.5T柴油發(fā)動機(jī)，產(chǎn)品線豐富。需要提到的是，我打開發(fā)動機(jī)蓋拍照的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)奧軒G5提供了雙壓支撐桿，可能也是因?yàn)檐嚿砀叩脑?。如果沒有這種東西，我打開發(fā)動機(jī)蓋就得爬機(jī)艙。

我測試的手動擋車型性能還可以，雖然和合資品牌有差距，但好在檔位比較清晰，可惜找不到想要的吸感。奧軒G5的四驅(qū)系統(tǒng)提供三種四驅(qū)模式，分別是2H、4H和4L。

實(shí)際駕駛中，奧軒G5的動力輸出和它的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)一樣無趣，你只知道你在駕駛。當(dāng)然，這也符合它的定位。只是一輛10萬的SUV，不需要在大馬路上爭第一，所以它的性格也符合我的預(yù)期。

Ao G5的懸架形式為半獨(dú)立懸架，前雙叉臂，后五桿螺旋彈簧，整體感覺柔和，懸架行程相當(dāng)長。在這個(gè)我們試駕的小賽車場地，奧軒G5讓我緊張了很多次。速度稍微高一點(diǎn)的時(shí)候就滾了很多，到了彎道我真的覺得沒那么自信了。目前，我們還沒有機(jī)會更詳細(xì)地體驗(yàn)它。希望以后經(jīng)過測試，大家對它目前的表現(xiàn)有更清晰的認(rèn)識。

●全文摘要

Gio在國內(nèi)汽車廠商中進(jìn)入市場相對較晚，但自加入廣汽以來，Gio在車型的研發(fā)和推廣上不遺余力。但我們清楚地看到，對于Gio來說，除了產(chǎn)品質(zhì)量，營銷網(wǎng)絡(luò)也亟待完善。

在10萬左右的SUV車型中，廣汽戈諾奧軒G5是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品，外觀好，做工尚可，作為替代車型使用時(shí)不會馬上就過掉。它的各種配置也很豐富，豐富的空房間和動力完全可以滿足日常使用。如果廠商能做好營銷，不斷改進(jìn)產(chǎn)品，肯定會有不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。

相關(guān)車型參數(shù)配置

●型號詳細(xì)參數(shù)配置表