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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(48條)

每年6月，F(xiàn)CA都會在FCA北美總部底特律舉辦全球媒體“大聚會”，在切爾西試驗田集結(jié)FCA北美主要銷售車型，供各界記者體驗。今年的活動和往年差不多，車型變化不大。大家可以通過我同事于涵去年的文章《迎接四輛2000多匹道奇性能車試駕》和《邪路鑒真篇·自由之光穿越切爾西試駕場》感受活動的氛圍。在這篇文章中，我想和大家談?wù)勅绾谓Y(jié)合Jeep Trail Rated越野道路等級和car home AH-100車輛評價體系，衡量一輛SUV在專業(yè)SUV廠商和汽車媒體眼中的越野能力。

注:由于試駕拍攝條件有限，本文大部分圖片使用Jeep官方信息，請見諒。

經(jīng)歷過自駕越野的小伙伴一定知道，越野越野是一個充滿不確定性的挑戰(zhàn)。這是因為越野的實際性能會受到車輛性能、輪胎性能、路線選擇、駕駛員體驗等諸多因素的影響。但不可否認的是，越野能力是網(wǎng)友選擇SUV車型的重要指標(biāo)之一。問題是，如何盡可能客觀地衡量一輛SUV的越野能力？

●什么是小道評級？

2021年，Jeep品牌推出SUV車型越野評級Trailed認證，通過野外道路和人工環(huán)境的實地測試，對車輛的越野性能進行評級。Jeep也成為汽車制造商中唯一對SUV車型的越野能力進行分級的品牌。

Jeep越野評級Trail Rated主要用于內(nèi)部衡量Jeep不同SUV車型的越野性能評價。帶有Trail Rated標(biāo)志的車輛都代表了該車型中最強的越野能力。比如大切諾基（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、自由光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Freeman只有Trail hawk高性能車型帶有Trail Rated標(biāo)志，也代表越野能力可以達到同級別車型的領(lǐng)先水平。

●測試評定了五個項目來衡量SUV的越野能力

如何衡量一輛SUV的越野能力？Jeep Trail Rated評級體系從牽引力、通過性、機動性、追蹤性和涉水能力五個方面考慮車輛的性能，其中每個項目下會細分出幾個不同的子項。

Jeep提出的坡道行駛指標(biāo)，可以簡單看作是對懸架行程長度的檢驗。在實際駕駛中，較長的懸架往往占主導(dǎo)地位。比如低配版路虎衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和中東版豐田陸地巡洋艦，雖然沒有跨軸脫困能力，但憑借較長的懸掛行程，往往能腳踏實地，在越野或爛路駕駛時有著出色的通過能力。這個測試項目，通過與Jeep的溝通，也作為子測試環(huán)節(jié)引入到了AH-100車輛評價系統(tǒng)中。

Trailrated的評估結(jié)果如何？

根據(jù)不同車型越野能力的差異，Jeep最終將Trail Rated評級體系分為從TR1到TR10的十個級別。通過以上五項測試后，Jeep家族車型將佩戴Trailed徽章。從Jeep提供的信息來看，牧民無疑拿到了最高級別的TR10，大切諾基是TR8，自由光是TR6，弗里曼和Guide/Freeman是TR4。

但是由于Trail Rated評級的評價規(guī)則是Jeep產(chǎn)品保密，不方便透露，所以我們不知道項目權(quán)重的細節(jié)，也不知道車型之間具體的評價差異。

●AH-100車輛評價系統(tǒng)

先說說AH-100車輛評價系統(tǒng)。在當(dāng)前版本的AH-100車型評價體系中，“越野和四驅(qū)”作為四驅(qū)SUV車型評價的附加子形式出現(xiàn)。近日，SUV測試中心正式啟用，從而擁有了一個標(biāo)準(zhǔn)化的SUV測試場地。其實早在這個項目的前期準(zhǔn)備階段，我們就開始對“越野和四驅(qū)”的評價進行升級，其中我們咨詢了Jeep、ams專業(yè)SUV廠商以及汽車媒體同行的測試方法和建議。

在升級后的AH-100車輛評價體系中，“越野能力”依然以加分的形式出現(xiàn)，但總分已經(jīng)從20分提升到50分，評價車型范圍也從之前的四驅(qū)SUV車型擴大到包括兩輪驅(qū)動在內(nèi)的所有SUV車型。畢竟兩驅(qū)SUV車型也有一定的通過能力。未來可以對比這部分分數(shù)，了解兩款SUV車型在越野能力上的具體差異。

●如何評價SUV的越野能力？

具體測試項目方面，新升級的AH-100車輛評價系統(tǒng)“越野能力”重新調(diào)整了此前對四輪驅(qū)動系統(tǒng)評分、通過性、爬坡能力、四輪驅(qū)動系統(tǒng)可用性、續(xù)航里程、車身剛性六項評價。新增評價項目為:四驅(qū)系統(tǒng)、車身數(shù)據(jù)、牽引力、續(xù)航能力、越野配置、實際越野駕駛。整體評價范圍更全面。

其中，在車身參數(shù)方面，集成了接近角、離去角、縱向通過角、最小離地間隙、底部離地間隙、懸架行程、車身剛度等子項。在越野配置中，與越野性能相關(guān)的配置項目，如車輛輪胎、四輪驅(qū)動模式選項、越野全景影像、彎道輔助、陡坡緩降等。，也會被拿下。

此外，實際越野駕駛?cè)詴Ａ粢恍┚庉嫷闹饔^評價，通過上述測試項目和其他場館科目的車輛的性能狀態(tài)的難易程度也會體現(xiàn)在評分中。與Jeep的Trail Rated相比，其實測試項目之間并沒有太大的區(qū)別。核心領(lǐng)域在于建立項目之間的分數(shù)/權(quán)重和評估標(biāo)準(zhǔn)。

做最后一個小聲明。本月底，與ams Auto Expo雜志再次攜手，繼2021年性能車2015超級測試后，再次合作50萬元以內(nèi)硬核SUV交叉評測，并正式升級交叉評測中使用的AH-100車輛評測系統(tǒng)，相關(guān)文章和最終評分將于7月底陸續(xù)上線。讓我們稍后宣布更多細節(jié)，敬請關(guān)注。