寶馬iX3 參考價：40.50萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(104條)

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減少碳排放不是一個獨立的企業(yè)，而是整個供應(yīng)鏈和價值鏈的綜合協(xié)同努力。在過去的十年里，寶馬與動力電池供應(yīng)商當代安普瑞斯科技有限公司一直秉承著相同的價值觀，在質(zhì)量控制和可持續(xù)發(fā)展方面進行了深入合作。

近日，“遇見新街”創(chuàng)新純電動寶馬iX3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）探索之旅成功舉辦。我們參觀了當代安普瑞斯科技有限公司，寶馬動力電池所用電池的發(fā)源地。作為寶馬的動力電池供應(yīng)商，當代安普瑞斯科技有限公司決心與寶馬緊密合作，不斷確定雙方在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的改進目標。

當代安普瑞斯科技有限公司是全球領(lǐng)先的R&D及鋰離子電池制造公司，總部位于中國福建寧德，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)的R&D、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流的解決方案。

■可持續(xù)發(fā)展始于供應(yīng)商。

寶馬集團將可持續(xù)發(fā)展作為企業(yè)的核心戰(zhàn)略方向，致力于實現(xiàn)車輛使用的零排放和低能耗。同時，也將碳減排延伸至從供應(yīng)鏈、生產(chǎn)到回收的整個汽車生命周期。

近日，寶馬集團還宣布，到2030年，寶馬集團規(guī)劃的自行車平均二氧化碳排放量將比2021年至少減少三分之一，供應(yīng)鏈自行車平均碳排放量將比2021年減少20%。面對這樣的目標，寶馬在選擇供應(yīng)商時會非常嚴格。

華晨寶馬汽車有限公司采購與質(zhì)量管理副總裁沈表示，在供應(yīng)商選擇上，寶馬經(jīng)常與沒有成為長期供應(yīng)商的公司合作?！拔覀儗⑸钊胝{(diào)查兩家公司是否秉承相同的價值觀，并就質(zhì)量控制和合作伙伴是否具有零缺陷生產(chǎn)思維進行對話?！?/p>

作為寶馬的重要合作伙伴，當代安普瑞斯科技有限公司積極布局可持續(xù)發(fā)展生產(chǎn)線，為寶馬iX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）3提供第五代動力電池電芯，如為寶馬設(shè)立的生產(chǎn)線使用100%綠色電力，與寶馬成立可持續(xù)原材料專項小組，使用再生材料生產(chǎn)寶馬電芯，確保電芯生產(chǎn)過程中碳排放不超過基線等。

寶馬與當代安普瑞斯科技有限公司合作十年，寶馬也是當代安普瑞斯科技有限公司開發(fā)汽車動力電池的第一個客戶。與寶馬的合作，為當代安普瑞斯科技有限公司的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。目前，有超過12萬輛寶馬新能源汽車配備了當代安普瑞斯科技有限公司的動力電池。

當代安普瑞科技有限公司海外乘用車事業(yè)部CEO朱凌波表示，無論當代安普瑞科技有限公司是與寶馬還是其他跨國車企做生意，他們都會加入可持續(xù)發(fā)展的理念，不同的公司、不同的時期有不同的戰(zhàn)略需求。

朱凌波說:“可持續(xù)發(fā)展符合我們企業(yè)的戰(zhàn)略方向和國家的戰(zhàn)略方向。我們歡迎具有這些特點的企業(yè)。”

此外，寶馬在中國建立了完善的經(jīng)銷商高壓動力電池回收管理流程，華晨寶馬也建立了電池碼追溯管理系統(tǒng)。所有國產(chǎn)和進口電動汽車的電池信息都傳輸?shù)竭@個專門的追溯平臺，跟蹤電池從生產(chǎn)到報廢回收的全生命周期，實現(xiàn)與國家平臺的對接。

從2021年開始，寶馬就開始在中國開展電池回收業(yè)務(wù)，還與外部供應(yīng)商合作。除了經(jīng)銷商回收電動車，還有專門的物流合作伙伴提供電池運輸服務(wù)。

■從產(chǎn)品到制造的全面可持續(xù)發(fā)展

對于華晨寶馬來說，可持續(xù)發(fā)展可以體現(xiàn)在兩個方面。一方面，寶馬iX3整車在沈陽大東工廠自行投產(chǎn)；另一方面是寶馬各大工廠的低碳節(jié)能措施。

寶馬iX3從設(shè)計之初就融入了可持續(xù)發(fā)展的理念。

寶馬iX3的驅(qū)動單元采用勵磁同步電機，不使用稀土材料，減少了對稀有金屬資源的依賴。在生產(chǎn)過程中，電機的所有零部件不僅使用安全無污染的原材料，而且全部使用100%可再生能源和電力，水資源的使用效率和循環(huán)能力不斷優(yōu)化。

得益于這款第五代寶馬eDrive電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)，寶馬集團在電驅(qū)動系統(tǒng)方面積累了集成化、輕量化、可擴展性和模塊化的技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)了93%的電機效率和寶馬iX3高達500公里的純電續(xù)航里程，平均每百公里電能消耗僅為16.7 kWh。

工廠方面，2021年，華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地單車能耗、用水量、廢棄物處理量較2021年分別下降7.4%、17.9%、60%。華晨寶馬設(shè)立的動力電池生產(chǎn)線采用先進環(huán)保的絕緣漆噴涂設(shè)備，可實現(xiàn)噴涂材料的高效回收。

同時，得益于嚴格的材料管理體系，華晨寶馬一直在努力尋找可重復使用性更高的材料。能源方面，寶馬沈陽鐵西工廠已使用清潔電力4400萬千瓦時。

未來，寶馬將繼續(xù)擁抱電動時代的到來。華晨寶馬汽車有限公司南區(qū)副總裁王華介紹，華晨寶馬積極擁抱電氣化，在豪華品牌合資企業(yè)中率先啟動電氣化。目前，寶馬iX3月銷量保持穩(wěn)定增長，最近幾個月月均銷量突破1000輛。

寶馬集團計劃到2023年在全球范圍內(nèi)提供約12輛純電動汽車；2025年，寶馬集團將完成第百萬輛純電動汽車的交付；未來10年，寶馬集團將在全球交付約1000萬輛純電動汽車。在中國，寶馬預計純電動汽車將占中國總銷量的25%。

寶馬集團的目標很明確，那就是為用戶打造最環(huán)保的電動車。華晨寶馬還將繼續(xù)探索使用清潔能源的潛在機遇，加快供應(yīng)鏈低碳轉(zhuǎn)型，支持寶馬集團實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標。