紅旗H9 參考價(jià)：30.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(315條)

紅旗在每個(gè)中國(guó)人心中都是一個(gè)特殊的品牌，所以每次推出新車都會(huì)備受關(guān)注。除了昂貴的需要政審的L系列車型，新推出的H9是其旗艦車型，其設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)自然值得我們一一評(píng)價(jià)。

●勞斯萊斯前總設(shè)計(jì)師賈爾斯·泰勒加入紅旗，讓外界對(duì)這個(gè)中國(guó)品牌的未來(lái)設(shè)計(jì)產(chǎn)生遐想。很多人認(rèn)為今天的紅旗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是他的作品，其實(shí)不是。對(duì)于它的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，我們之前已經(jīng)解讀過(guò)了，感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊“談作品中的紅旗H9設(shè)計(jì)融合創(chuàng)新”閱讀。

●2021年，紅旗發(fā)布“尚智一”概念，成為指導(dǎo)品牌未來(lái)設(shè)計(jì)趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)，H9也是這一指導(dǎo)思想的產(chǎn)物；

●豪華品牌需要積累，紅旗是國(guó)內(nèi)最有前途的汽車品牌，沒(méi)有一個(gè)在其中。

這次誰(shuí)是旁觀者？

本期旁觀者，我們繼續(xù)邀請(qǐng)我們的老朋友，前奧迪設(shè)計(jì)師馬可。多年的汽車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，讓他對(duì)市場(chǎng)上的新車有了不同于普通消費(fèi)者的看法。通過(guò)與設(shè)計(jì)師的討論，我們對(duì)紅旗以及它想要打造的新中式奢侈品有了新的認(rèn)識(shí)。當(dāng)然，我們不會(huì)以“麥克風(fēng)”的形式傳遞專業(yè)人士的意見，但在此基礎(chǔ)上，讓大家更容易、更清楚地了解關(guān)于它的故事。

雖然中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，但能在國(guó)際汽車圈得到認(rèn)可的品牌屈指可數(shù)。早在半個(gè)多世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前，紅旗就率先成為世界銘記中國(guó)的標(biāo)簽，其一舉一動(dòng)自然備受矚目。

對(duì)于一輛代表中國(guó)形象的汽車，我們總是希望其中有一些獨(dú)特的中國(guó)元素，而汽車的工業(yè)產(chǎn)品表現(xiàn)的是抽象的概念，而不是一些具體的細(xì)節(jié)。所以理性來(lái)說(shuō)，H9上很難找到中國(guó)元素也就不足為奇了。

今天，你可以從這些過(guò)去的經(jīng)典模型中解讀許多中國(guó)傳統(tǒng)文化和元素。這些細(xì)節(jié)成為今天的熱門話題。新模式的開發(fā)能否保留，會(huì)繼承什么性質(zhì)，是討論的焦點(diǎn)。

西方出生的汽車和中國(guó)元素的融合一直是很多車企的難題，過(guò)去幾年也有很多公司嘗試過(guò)。但是，可以看到，早期整合和借鑒的水平明顯較淺。簡(jiǎn)單地在現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)中加入一定的中國(guó)元素，會(huì)破壞工業(yè)美感。如何理解中國(guó)風(fēng)格和中國(guó)消費(fèi)者的想法是成功的關(guān)鍵。

經(jīng)典的設(shè)計(jì)不會(huì)隨著時(shí)間的流逝而被遺忘，而是會(huì)永存。對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，紅旗的經(jīng)典造型是一段值得驕傲的歷史往事。面對(duì)新時(shí)代的產(chǎn)品，一方面大家都在期待與眾不同的設(shè)計(jì)；另一方面，大家也希望新品能有老爺車的魅力。

從某種程度上來(lái)說(shuō)，汽車設(shè)計(jì)是視覺(jué)魔法，新車的設(shè)計(jì)過(guò)程就是一個(gè)不斷調(diào)整重點(diǎn)、弱化問(wèn)題的過(guò)程。對(duì)于中大型車來(lái)說(shuō)，車頭的重量是否足夠一直是觀眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

對(duì)于一輛中大型汽車來(lái)說(shuō)，容積的建立是非常重要的。創(chuàng)造盡可能大的長(zhǎng)寬高尺寸只是入門技術(shù)，更重要的是通過(guò)線條和輪廓的配合，視覺(jué)效果可以進(jìn)一步放大。

營(yíng)造量感的方法有很多，其中一個(gè)就是控制好側(cè)面的肩線、腰線和裙線，利用好三條線的方向和排列，讓不同個(gè)性特征的車輛脫穎而出。

英國(guó)人使用同樣的技術(shù)是有原因的。平行線有利于拉伸視覺(jué)寬度，讓這些大塊頭感覺(jué)更笨重，拿起裙擺線的末端會(huì)讓車尾看起來(lái)更緊。最后，它創(chuàng)造了全前和智能后的效果，這在游艇上非常常見。

汽車設(shè)計(jì)是隨著時(shí)代的審美潮流而發(fā)展的。曾經(jīng)圓潤(rùn)的風(fēng)格已經(jīng)成為歷史書上的一個(gè)故事。如今，犀利硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格大行其道。但是，這一切并不總是適合每個(gè)家庭的旗艦車型，紅旗H9也不例外。

如今，即使是有行政任務(wù)的大家伙也不能一直悶悶不樂(lè)，適當(dāng)?shù)奶S可以讓氣氛更加熱鬧。因此，當(dāng)前汽車設(shè)計(jì)的機(jī)動(dòng)化和年輕化浪潮越來(lái)越強(qiáng)。

雙色車身的設(shè)計(jì)可以讓整體造型看起來(lái)更加活潑，這當(dāng)然對(duì)涂裝工藝提出了更高的要求，換句話說(shuō)就是在前期的設(shè)計(jì)階段。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)需要與工程團(tuán)隊(duì)溝通，對(duì)繪畫色彩、繪畫填充、工序進(jìn)行規(guī)劃，以達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期的對(duì)比效果。

貫穿式尾燈可以說(shuō)是當(dāng)代汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)流行元素。無(wú)論是轎車還是SUV，大家都喜歡把它們放在車尾。打造紅旗更寬視覺(jué)效果的武器是尾燈組的延伸。

對(duì)于一款中大型車來(lái)說(shuō)，專注于打造內(nèi)飾的豪華感，更重要的是打造屬于自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是一個(gè)基本的任務(wù)。對(duì)于成本控制相對(duì)寬泛的產(chǎn)品，可用的設(shè)計(jì)和材料會(huì)更寬泛。

造型只是室內(nèi)開發(fā)的一部分。對(duì)于渴望營(yíng)造質(zhì)感的中大型車來(lái)說(shuō)，配色也會(huì)影響整體感官效果。在這個(gè)級(jí)別中，純黑配色是入門級(jí)別，淺色材質(zhì)的應(yīng)用才是王道。

雖然內(nèi)飾比較實(shí)用，但調(diào)性的營(yíng)造是不可或缺的。對(duì)于中大型車來(lái)說(shuō)，外觀的氣勢(shì)感需要靠?jī)?nèi)飾來(lái)襯托。設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)類比，所以很多開發(fā)團(tuán)隊(duì)借用了豪華游艇和高端家具的設(shè)計(jì)理念。

對(duì)于一款有品牌氛圍的準(zhǔn)旗艦車型來(lái)說(shuō)，豪華是必不可少的。隨著購(gòu)車年齡的降低，豪華不能總是被剛性束縛。近年來(lái)，深受年輕人好評(píng)的精致設(shè)計(jì)逐漸走進(jìn)了車內(nèi)。

寫在后面的話:

由于特殊的歷史原因，紅旗品牌成為了中國(guó)的代名詞，它的每一次變化總會(huì)引起國(guó)人的關(guān)注。H9作為可以買到的旗艦車，有足夠的原創(chuàng)設(shè)計(jì)。雖然很多人評(píng)論它失去了傳統(tǒng)紅旗車的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，但不可否認(rèn)的是，它得到了大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可。在里面可以找到當(dāng)代汽車設(shè)計(jì)的流行元素，從而營(yíng)造出體積感和質(zhì)感，讓你在駕駛它的時(shí)候獲得比賓利和勞斯萊斯更高的回報(bào)率。這還不夠成功嗎？