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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

對于家用車，我們通常會關(guān)注動力、空區(qū)間、安全等指標(biāo)。在安全性方面，我們經(jīng)常會考慮是否有ESP，有多少安全氣囊，車身強(qiáng)度等等。但是很少有人在買車的時候關(guān)注這款車配的是什么樣的安全帶。安全帶只是汽車安全最重要的影響因素之一。所以今天我們來談?wù)勂嚢踩珟А?/P>

最早的汽車安全帶出現(xiàn)在20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）初。據(jù)說當(dāng)時有一名賽車手將車開出賽道沖進(jìn)人群，造成數(shù)十人傷亡，但司機(jī)本人系好安全帶逃脫。然而，當(dāng)時的安全帶是一個簡單的兩點結(jié)構(gòu)，類似于現(xiàn)在的飛機(jī)安全帶。20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）50年代末，沃爾沃汽車開始使用三點式安全帶。20世紀(jì)60年代末，安全帶卷收器誕生，至此現(xiàn)代安全帶可以說是真正成型。

根據(jù)固定點的數(shù)量，有賽車使用的兩點安全帶、三點安全帶和N點安全帶等。現(xiàn)在的汽車安全帶一般都是三點式安全帶。安全帶似乎沒有什么新意，但如果你說出幾個名字，可能真的有點讓人摸不著頭腦，比如緊急鎖緊安全帶、預(yù)緊式安全帶、爆炸式安全帶等等。其實這些安全帶的區(qū)別和安全帶本身沒有關(guān)系，關(guān)鍵是卷收器的類型不同。卷收器，顧名思義，是一種用于纏繞安全帶的裝置。從外面看，是一個里面有轉(zhuǎn)軸的盒子，上面纏繞著安全帶。

假設(shè)，如果安全帶是不能自由拉伸的安全帶會怎么樣？首先，為了確保安全，它必須牢牢地“綁”住乘客，這將是一件非常痛苦的事情；此外，不同的人在身高、身高、體重和瘦方面也是不同的。每位乘客上車后，調(diào)整安全帶的長度是非常不方便的。安全帶卷收器就是為了正式解決這個問題而誕生的，它的功能是實現(xiàn)緊急鎖止，這也是今天所有安全帶卷收器的一個功能。首先，安全帶在轉(zhuǎn)軸上滾動。通常，當(dāng)我們拉動皮帶時，我們不會感到太大的阻力。即使我們系上安全帶，也不會妨礙乘客的活動。當(dāng)發(fā)生碰撞或突然剎車時，車身快速向前移動，卷收器會鎖住滾輪起到固定作用。這個裝置可以感知加速度和身體姿勢。可能有些人會有這樣的經(jīng)歷:司機(jī)開車太猛，當(dāng)他伸手去拉安全帶時，會發(fā)現(xiàn)根本拉不出來。事實上，這是牽引器在工作。

“低端車型通常配備無預(yù)緊的緊急鎖定安全帶”

緊急鎖定安全帶是最常見的安全帶，安裝在市面上的低端車型上。如果是一些很老的車型，車價不到5萬元的話，大部分都配備了這種安全帶。

緊急鎖定安全帶對車內(nèi)成員起到了很好的保護(hù)作用，但并不是最完美的。首先，這個純機(jī)械裝置雖然可以快速鎖定，但在碰撞的瞬間還是會稍微向前移動。在碰撞事故中，車內(nèi)乘客的生命往往處于第一線之間，安全帶與乘客身體之間還是會有一點間隙，這也會導(dǎo)致乘客的位移時間變長。因此，為了更好地保護(hù)乘客，人們開發(fā)了預(yù)緊式安全帶。

“預(yù)緊式安全帶是主流配置”

預(yù)緊式安全帶是指在受到?jīng)_擊的瞬間，卷收器會自動將安全帶拉回一定距離，從而消除安全帶與車身的間隙，減少乘客的位移。很多先張法安全帶都采用爆炸原理，也就是所謂的爆炸安全帶。爆炸安全帶的纏繞機(jī)構(gòu)中有一套爆炸裝置。觸發(fā)時，通過爆炸的能量帶動卷收器旋轉(zhuǎn)，達(dá)到收緊的效果。目前配備這種安全帶的車型越來越多，雅力士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、POLO、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等中型車都使用了爆款安全帶。

爆炸安全帶通常與安全氣囊一起使用。有人可能會問，這種安全帶是不是每次工作都依賴爆炸能量？你得在車?yán)锓哦嗌佟罢ㄋ帯保?/P>

其實它有兩個工作原理，在一般的輕撞或急剎車時，它的功能和普通的緊急鎖止安全帶是一樣的。也就是說，此時如果快速用力拉安全帶，卷收器也可以鎖定但不會觸發(fā)爆炸裝置。其實有點像氣囊，只有碰撞到一定程度才起作用。此外，需要注意的是，一些爆炸性安全帶可能有“保質(zhì)期”限制。而且和安全氣囊一樣，爆炸裝置是一次性的，一旦觸發(fā)就會“因公殉職”，然后必須去修理廠更換新的安全帶。

“國產(chǎn)奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）配備預(yù)安全系統(tǒng)”

目前有些車配備了預(yù)碰撞系統(tǒng)，比如奔馳的預(yù)安全系統(tǒng)。當(dāng)檢測到可能的危險時，安全帶可以在碰撞發(fā)生前自動收緊。不過之后很有可能是司機(jī)避開了危險，根本沒有發(fā)生碰撞事故。如果使用爆炸安全帶，不等于“開火空槍”！恐怕每次預(yù)安全啟動時更換安全帶是不現(xiàn)實的。所以配備預(yù)碰撞系統(tǒng)的車沒有配備爆炸式安全帶，它的預(yù)緊功能來自于電動機(jī)構(gòu)，保證了安全帶可以重復(fù)使用。當(dāng)然，重復(fù)使用的次數(shù)是有限制的。據(jù)說預(yù)安全系統(tǒng)可以有效工作2000次。如果超過該數(shù)值，應(yīng)更換整套預(yù)碰撞系統(tǒng)，包括預(yù)張緊安全帶。因此，請?zhí)嵝驯捡Y車主不要頻繁體驗預(yù)安全系統(tǒng)！

現(xiàn)在買車的時候可以多一個參考，那就是安全帶。購買汽車時，消費者必須詢問安全帶的類型。雖然有些車自稱配備了預(yù)緊式安全帶，但實際上只有前排座椅配備了這一功能，后排座椅只是普通的安全帶。

“安全帶已經(jīng)成為擺設(shè)”

安全帶是有效的，但前提是你正確使用它們。有些人認(rèn)為他們買一輛高速汽車是多么安全。但是，他們開車時連安全帶都不系，一旦發(fā)生事故，恐怕難免受傷。我經(jīng)?？吹竭@種情況。很多車主懶得系安全帶，就把安全帶永久扣在扣上，這樣安全帶報警裝置就不會響了。顯然，這是一種非常不可取的方式，是拿自己的生命開玩笑。今天的汽車在安全方面已經(jīng)做了很大的努力。但無論是吸能體還是氣囊，前提都是車內(nèi)乘客系好安全帶。如果不系安全帶，不管對方設(shè)計的多么周到，都是沒有用的。