動力表現(xiàn)、輔助駕駛系統(tǒng)成熟

據(jù)說我和MG ZS真的有緣分。上次在天馬山測試了1.3T+6AT車型，現(xiàn)在試駕了2020款MG ZS 1.5L車型。與之前的1.5L車型相比，配備了CVT變速箱，廠商也宣稱油耗更低，并增加了L2級別的駕駛員輔助系統(tǒng)，這在該級別中是極為罕見的配置?？磥碚娴氖菫镸G豁出去了！

如今，汽車市場的競爭比往年更加激烈，因為消費者已經(jīng)學會了聰明。與其過去堆砌一些華而不實的配置，或者在外觀上模仿一些大廠，還不如忽悠消費者買單，硬實力或者誠意才是現(xiàn)在的生存之道。

名爵ZS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2020款 180DVVT 自動Plus L2+車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價10.28萬

我們的試駕車型是名為2020款180DVVT自動PLUS L2+的1.5L頂配車型。這款車的亮點不僅在于CVT變速箱的更換，更在于它是同價位范圍內(nèi)為數(shù)不多的搭載L2駕駛輔助系統(tǒng)的車型。但是它已經(jīng)安裝好了，使用它很重要。所以我們將向您介紹它的性能。

由于MG ZS的外觀內(nèi)飾已經(jīng)被多次介紹，我們先來介紹一下車輛的機械結(jié)構(gòu)、動力性能和駕駛員輔助系統(tǒng)性能。

●機械結(jié)構(gòu)

發(fā)動機采用1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機。與之前的車型相比，動力和扭矩沒有明顯的變化，但新款CVT變速箱對其性能非常好奇。

雖然懸掛機構(gòu)是前麥弗遜和后扭力梁非常常見的結(jié)構(gòu)，但這種懸掛系統(tǒng)聲稱已經(jīng)由保時捷團隊進行了調(diào)整。至于表演嗎？我想之前的天馬山電路試駕已經(jīng)說明了一切。

整車的車身結(jié)構(gòu)沒有明顯的變化，但是更新的配置可以讓整個駕駛體驗提升很多，這是一個明智的改變。

●試駕體驗

帶CVT變速箱的MG ZS給人的第一感覺就是“平順”。雖然動力不大，只有120馬力，但是因為變速箱和發(fā)動機的高度匹配，變速箱的響應(yīng)足夠快，能夠及時傳遞動力，所以第一印象非常好。

換CVT變速箱的另一個好處是降低了油耗。雖然我們還沒有實際測量油耗，但根據(jù)廠家的測試，每百公里油耗在6L左右。至于實際油耗，我們以后會帶來實際測試。

我們在賽道上沒有體驗過這款車，所以只覺得三級轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輕盈和標準差別不大。雖然我們無法理解這款車的底盤調(diào)校有多“激情”，但根據(jù)以往的經(jīng)驗，當這款車瀕臨極限時，車尾會出現(xiàn)一些側(cè)滑。大多數(shù)消費者關(guān)心的是是否舒適。答案是:很舒服。道路修復后，它的底盤反饋給你一種“扎實”的感覺，大部分的路面不平度都能過濾掉。

至于同級少有的L2駕駛員輔助系統(tǒng)，到底好不好？經(jīng)過實際測量，我們認為這個來自博世的系統(tǒng)有著非常高的完成度。一般城市道路，它的剎車過程非常靈活，不會給你緊急剎車的感覺。加速過程同樣平穩(wěn)。試駕期間，我們有一次經(jīng)過一個沒有道路標線的路口。這時，系統(tǒng)會自動跟蹤前面的車。此外，如果系統(tǒng)確定你的手沒有握過方向盤，系統(tǒng)仍然會給出警告，所以讀者永遠不要將駕駛員輔助系統(tǒng)用作“自動駕駛”。

此外，該系統(tǒng)具有全速域自動功能，在低速時不會自動取消自適應(yīng)巡航功能。至于車道保持、車道居中、車道偏離預警、車道偏離修正、自動緊急制動、碰撞預警等主動安全和輔助系統(tǒng)。，全部可用。

輕快的動力表現(xiàn)和成熟的駕駛員輔助系統(tǒng)給我留下了很好的印象。事實上，在目前渦輪增壓的趨勢下，它120馬力的動力可能不會太引起消費者的注意。其實它的動力表現(xiàn)只是平順充足，與略帶激情的外觀并不匹配，但我想說的是，有時候參數(shù)只是參考值，好壞只能靠親身體驗才能知道。

外觀內(nèi)飾回顧、亮點

●外觀和內(nèi)部體驗

我們之前多次介紹和體驗過MG ZS的外觀，所以本文只簡單介紹外觀和內(nèi)飾。2020款180DVVT自動PLUS L2+的前臉是最大的變化。個人覺得變得更銳利，更簡單，更立體，尾線也是。

團內(nèi)的光線也發(fā)生了變化。所有標準的LED大燈和尾燈都是LED光源。與2019款相比，內(nèi)飾設(shè)計看起來更具立體感和動感。

內(nèi)飾的基本輪廓沒有太大變化，但細節(jié)和配置都升級了很多。在10.1英寸的中控面板中，安裝了斑馬智行3.0系統(tǒng)，中控面板底部的按鈕變成了鋼琴按鈕。詳細變化和亮點請參考下圖。

首先，全車共有五個USB接口，其中一個位于中央后視鏡上方。這個USB接口是為行車記錄儀設(shè)計的。

其他變化、新配置或亮點都列在下圖中。關(guān)于10.1英寸的中控屏，很多人可能會認為不是最大的，但這款屏幕采用了4: 3的比例，觀看面積比16: 9的屏幕更大，這款屏幕的視角達到了170°，反射更低。陡坡緩降系統(tǒng)、彩色行車電腦、前排座椅加熱功能、后排出風口等其他舒適便利配置。是2020款車型的亮點。

●總結(jié)

其實我并不覺得這款車有什么“超亮”的配置或者出眾的性能，但是我覺得這款車實用性很強，非常值得推薦。車內(nèi)的一切都非常實用，與你息息相關(guān)。對于官方指導價不到10.5萬元的小型SUV來說，這樣的配置足夠普通人使用，甚至超越了很多合資對手，再加上更加成熟的動力系統(tǒng)和完善的駕駛輔助系統(tǒng)，考慮小型SUV的消費者或許可以將其納入榜單。

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