外觀:高車身具有不錯(cuò)的通過(guò)性

在二三線城市，皮卡可以拉人拉貨，這讓它受到很多消費(fèi)者的青睞。近兩年，自主品牌皮卡逐漸豐富，而國(guó)內(nèi)較早進(jìn)入該市場(chǎng)的鄭州日產(chǎn)則保持了良好的銷售業(yè)績(jī)，口碑良好，其中鄭州日產(chǎn)D22（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是該品牌的主力車型之一。

●外觀:接近角和離去角大，通過(guò)能力高。

日產(chǎn)D22 2013款 2.4L汽油四驅(qū)高級(jí)型車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 最低報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)18.38萬(wàn)

D22的車身尺寸與主流自主品牌皮卡車型相當(dāng)，裝配過(guò)程要細(xì)致得多。這款D22四驅(qū)車型的接近角和離去角分別為42°和32°，比Jeep的牧民大。最大爬坡度為60%，在惡劣的條件下其通過(guò)能力應(yīng)該達(dá)到很多越野車的水平。

鄭州日產(chǎn)D22使用的漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）泰DYNAPRO AS輪胎也是為SUV設(shè)計(jì)的，較厚的胎側(cè)也顯示出其適應(yīng)更多路況的能力。

保險(xiǎn)杠增加了駕駛安全性，降低了較高車身發(fā)生追尾時(shí)，后車鉆到前車下面的可能性。倒車時(shí)，較高的車身對(duì)后方視野有一定影響，如果能配備倒車?yán)走_(dá)就方便多了。

D22的貨艙沒(méi)有耐磨涂層處理，廠家只提供可選的耐磨涂層。對(duì)于這種實(shí)用的配置，建議成為標(biāo)準(zhǔn)配置。畢竟，面對(duì)它超過(guò)18萬(wàn)元的價(jià)格，這樣的要求并不過(guò)分。

與同級(jí)別其他車型相比，D22的貨廂尺寸相差不大，在貨廂最大寬度上略有優(yōu)勢(shì)，而其他方面則相當(dāng)令人滿意，整體表現(xiàn)屬于同級(jí)別主流水平。

D22的后懸架采用鋼板彈簧設(shè)計(jì)，該車型最大載荷為715kg。鋼板彈簧可以提供更強(qiáng)的支撐力，但是當(dāng)車輛空行駛時(shí)，減速帶后部跳動(dòng)也比較嚴(yán)重，會(huì)對(duì)駕駛體驗(yàn)產(chǎn)生重大影響。

內(nèi)飾:做工不錯(cuò)，用料有待提升

●內(nèi)飾:裝配工藝不錯(cuò)，材料有待改進(jìn)。

內(nèi)飾方面，D22也采用了圣騎士的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型簡(jiǎn)潔，控制區(qū)域劃分清晰。所有的中控臺(tái)都是硬材質(zhì)的，和自己18萬(wàn)多元的價(jià)格有些不符。幸運(yùn)的是，組裝過(guò)程很好，沒(méi)有明顯的缺陷。

黑色背景上的白色字符和銀色裝飾邊緣的儀表為更簡(jiǎn)單的汽車增添了時(shí)尚感。與之前的白色儀表相比，表盤(pán)尺寸更大，信息顯示更清晰。方向盤(pán)厚度適中，略軟的材質(zhì)提供良好的手感，喇叭控制面積大，使用方便。

大尺寸的音頻面板非常上檔次，功能上支持MP3格式的光驅(qū)，還配備了USB接口，設(shè)計(jì)在手套箱內(nèi)，接口也可以給大部分手機(jī)充電。對(duì)于享受不到這種待遇的人，目前已知的iPhone手機(jī)都有。

由三個(gè)旋鈕組成的空調(diào)節(jié)面板也很好用，旋鈕阻尼性能好，檔位清晰，使用起來(lái)沒(méi)有難度，使用起來(lái)也很方便。

車頂采用皮革材質(zhì)包裹，非常方便日常清潔。如果面料長(zhǎng)時(shí)間難以清洗，皮卡的使用環(huán)境一般比較惡劣，廠家在這方面考慮的也比較周到。

當(dāng)踩下離合器時(shí)，會(huì)與制動(dòng)踏板的連桿機(jī)構(gòu)發(fā)生碰撞。尤其是冬天，鞋子比較厚，所以發(fā)生的概率會(huì)比較高。希望廠家能對(duì)此進(jìn)行改進(jìn)。

空間/動(dòng)力:后排較小，動(dòng)力夠用

●乘坐空房間:后排太局促，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

空，180cm體驗(yàn)者坐在前排，調(diào)整到合適的位置。頭空有四個(gè)手指，整體表現(xiàn)相當(dāng)令人滿意，而后排的乘坐體驗(yàn)則完全不同。腿空和頭空之間所剩無(wú)幾，肯定會(huì)長(zhǎng)期騎在腰上。

D22的第二排座椅配有安全帶。雖然只是兩點(diǎn)式安全帶，但提高了后排乘客駕駛時(shí)的安全性，值得鼓勵(lì)。與同市場(chǎng)的低端皮卡相比，這樣的配置很少見(jiàn)到。

●儲(chǔ)物間空:主駕駛位儲(chǔ)物間空較少。

前門的儲(chǔ)物格適合放置儲(chǔ)藏室空的各種文件，還有兩個(gè)儲(chǔ)藏室空，實(shí)用性很高。手套箱分為上下兩層，在空之間的表現(xiàn)也不錯(cuò)。從數(shù)量上來(lái)說(shuō)，全車的儲(chǔ)物空間相對(duì)有限，尤其是主駕位置，沒(méi)有地方放手機(jī)等東西。

前排杯架設(shè)計(jì)在前排中央扶手，但位置不好用。是因?yàn)榉謩?dòng)箱控制桿導(dǎo)致前排沒(méi)有地方設(shè)計(jì)杯架嗎？如果是這樣的話，我覺(jué)得可以考慮把兩個(gè)煙灰缸換成兩個(gè)杯架？

D22遙控鑰匙不僅可以遙控中控鎖，還具備聲音尋車功能。鑰匙的樣式有點(diǎn)太簡(jiǎn)單了。雖然不會(huì)影響使用，但是感覺(jué)很便宜。

動(dòng)力方面，采用日產(chǎn)KA24發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.4L，最大功率150馬力，最大扭矩208?！っ?，匹配5速手動(dòng)變速箱。變速桿位置正確，使用方便，擋位清晰，行程長(zhǎng)。

駕駛模式由變速桿旁邊的分動(dòng)箱控制桿進(jìn)行切換，在40 km/h以內(nèi)可在兩輪驅(qū)動(dòng)高速和四輪驅(qū)動(dòng)高速之間切換，遇到不平或結(jié)冰路況時(shí)，可采用四輪驅(qū)動(dòng)模式，提高車輛的通過(guò)性和安全性。

●總結(jié):

今天簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一下鄭州日產(chǎn)D22。作為一款實(shí)用的車型，時(shí)尚的外觀并不重要，但實(shí)用性才是它的重點(diǎn)。D22在貨物運(yùn)載能力方面相當(dāng)令人滿意。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的加入也讓它能夠面對(duì)更復(fù)雜的路況。如果貨廂的耐磨涂層可以作為標(biāo)準(zhǔn)就更好了。但作為實(shí)用車型，主駕位置的儲(chǔ)物空房并不是很令人滿意，使用的材料也是改良空房，而局促的后排空房也讓第二排只適合短途乘坐。作為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)為數(shù)不多的合資品牌之一，其在品質(zhì)上的表現(xiàn)相當(dāng)讓人放心。與很多自主品牌相比，它的綜合品質(zhì)更高，但這款車型的價(jià)格確實(shí)沒(méi)有表現(xiàn)出務(wù)實(shí)的態(tài)度。18.38萬(wàn)元的價(jià)格在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)高了。如果你想擴(kuò)大你的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，降低你的價(jià)格也是必須采取的一步。

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