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就像人類征服了一種疾病，另一種聞所未聞的疾病就會降臨到世界上。在我終于解決了二手寶馬318i氣門室蓋漏油這個老大難問題后，買車前最不想遇到的事情——異響發(fā)現(xiàn)車門。但是，這不是行駛中顛簸路面后內(nèi)部零件發(fā)出的噪音，而是來自“腳”。是的，這一次，我們需要面對我們公司空習(xí)慣的不尋常的剎車噪音。

低低的“吱吱”和“咕”

類似人老了的慢性病，隨著這款13歲的寶馬318i的不斷使用，問題也越來越多。雖然它們不是“立即致命”，但如果允許這些情況發(fā)生，也許有一天這個老家伙會把司機(jī)扔在半路上。沒有，最近在地下室找車位的時候，不小心發(fā)現(xiàn)剎車噪音異常。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

日常生活中，如果仔細(xì)觀察，不難發(fā)現(xiàn)很多車在剎車時會隨著車速逐漸降低而發(fā)出吱吱聲。此外，當(dāng)制動踏板完全踩下且ABS未激活時，可能會出現(xiàn)另一種汩汩聲。

●制動系統(tǒng)是如何工作的？

要解決異響問題，首先需要了解制動系統(tǒng)是如何工作的。以曾經(jīng)是碟剎的寶馬318i為例。踩下制動踏板后，制動總泵將通過油壓將制動力分配給每個車輪上的制動缸。然后，制動缸中的活塞推動剎車片，也就是俗稱的剎車片，夾緊剎車盤，也就是俗稱的剎車盤，達(dá)到減速的目的。

我們大多數(shù)人都會騎自行車。這種結(jié)構(gòu)可以用肉眼清楚地了解其工作原理，通過剎車片與剎車盤之間的摩擦達(dá)到減速的目的。雖然汽車上的剎車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)略顯復(fù)雜，但原理是一樣的。以下視頻顯示了制動過程中活塞推動制動片擠壓制動盤的過程。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

由于汽車在制動時需要更大的制動力，所以整個系統(tǒng)利用液壓來增加動力。當(dāng)制動活塞通過液壓系統(tǒng)推出時，其回位速度相對較慢，因?yàn)橹苿酉到y(tǒng)具有自動補(bǔ)償功能。當(dāng)踩下制動踏板時，活塞會在油壓的影響下減少回縮，使剎車片在下次制動時能更快地與制動盤接觸，從而減少制動時間。因此，推出和返回速度并不像我們經(jīng)?？吹降淖孕熊嚒皠x車片”那樣容易來去自如。

●磨損引起的問題

在制動系統(tǒng)中，剎車片起著“捏”制動盤的作用，因此在其設(shè)計(jì)和制造中對其材料有著嚴(yán)格的要求。近年來越來越受到重視的耐磨性、摩擦系數(shù)、耐熱性、強(qiáng)度和環(huán)保性，都是設(shè)計(jì)階段不可回避的問題。

由于摩擦塊與制動盤的接觸會直接影響制動距離，因此摩擦系數(shù)也是開發(fā)過程中的設(shè)計(jì)重點(diǎn)。無論是早期由石棉材料制成的摩擦片，還是未來開發(fā)的半金屬混合物或無石棉有機(jī)剎車片，摩擦系數(shù)大多在0.25-0.45的范圍內(nèi)。

在使用過程中，當(dāng)剎車片和剎車盤相互接觸時，不可避免地會磨損，這些磨損的部分會變成細(xì)粉，堆積在制動系統(tǒng)中。早期的石棉剎車片磨損后，其中的石棉材料會變成石棉纖維，這種微小的纖維材料如果漂浮在空空氣中，就會被人類吸入肺部，最終導(dǎo)致肺癌。因此，這種材料的剎車片已經(jīng)逐漸被淘汰。

盡管材料科學(xué)不斷發(fā)展，但目前剎車片和剎車盤的磨損率仍然不同。更換周期方面，民間流傳著兩部電影一套或者三部電影一套的說法。在許多情況下，更換制動片后，會出現(xiàn)異常噪音。有什么問題？

●發(fā)出聲音需要兩只手。

隨著車輛行駛里程的增加，剎車次數(shù)增加，剎車片的磨損也日益增加。達(dá)到磨損極限前更換后，全新的制動片和未更換的制動盤處于相同的全新狀態(tài)。雖然安裝位置沒有改變，但正是這種新舊交替的狀態(tài)導(dǎo)致了異常噪音。

除了新舊剎車盤和剎車盤因磨損而發(fā)出的吱吱聲外，近年來在一些性能車中選裝的碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)也因其自身的物理特性而產(chǎn)生異常噪音，但這部分異常噪音大多是其材料本身造成的，簡單易行的解決方案并不多。

此外，車輛行駛過程中，輪胎會卷起路面上的細(xì)小灰塵、石塊等異物，其中有一部分會以一定的概率帶到剎車片和剎車盤上，這些異物與相關(guān)零件接觸摩擦?xí)r會發(fā)出異常的噪音。因此，一些車輛制動部件設(shè)有擋板機(jī)構(gòu)。

●異常噪音的另一個原因

視頻開頭的后半段，當(dāng)司機(jī)猛踩剎車踏板時，能聽到咯咯的聲音。其實(shí)這也是制動系統(tǒng)的一種異響，是制動盤表面狀態(tài)引起的。

●遇到異常噪音怎么辦？

1.很多新車都會有異常的制動噪音，這在大多數(shù)情況下是正常的。車輛行駛一段時間后，隨著制動次數(shù)的增加，剎車片和剎車盤逐漸磨合完善，異響會消失。

2.更換新的制動片后，還需要對未更換的舊制動盤進(jìn)行磨合。為了減少摩擦產(chǎn)生的異常噪音，可以適當(dāng)打磨剎車片的上下角。另外，全新的剎車盤表面有防腐涂層，會在一定程度上影響剎車距離和感覺。行駛一定距離后，效果會恢復(fù)正常。當(dāng)然，你也可以監(jiān)督維修技術(shù)人員對其進(jìn)行打磨，減少在路上行駛時的摩擦?xí)r間。

3.駕駛習(xí)慣也是可能導(dǎo)致異常噪音的情況之一。過度制動會加劇剎車片和剎車盤的磨損，導(dǎo)致異常噪音。

全文摘要:

相信很多朋友都遇到過剎車異響的問題，有的用了幾天就消失了，有的還比較頑固。原因在很多情況下與剎車片和剎車盤的狀態(tài)有關(guān)。使用一定時間后，由于它們之間的接觸和摩擦，會有損失。新制動片和舊制動盤之間的不同磨損狀態(tài)以及制動盤上的凹槽是異常噪音的原因。原因很多，解決故障時需要擦亮眼睛，逐一排除。