霸氣的前臉

當(dāng)我打開路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車型頁面時，驚訝地發(fā)現(xiàn)最新的文章都是關(guān)于攬勝的更新。嗯，我承認這一代攬勝確實需要更換，但是更換后的新面孔確實讓我有點失望。極光般的前臉讓它沒有現(xiàn)金那么霸氣。為了紀(jì)念它，我們決定在退役前全面體驗一下這一代攬勝，這當(dāng)然是最后一次了。

●外觀霸氣。

目前國內(nèi)外都有關(guān)于攬勝換代的消息報道，新一代攬勝已經(jīng)曝光。下一代攬勝將大幅“改善”前臉。由于極光的成功，路虎工程師現(xiàn)在計劃將路虎攬勝的進氣格柵改為傾斜格柵，并使用飛行大燈。有人說新車型比現(xiàn)款車型更運動，但我認為運動不是攬勝應(yīng)該做的，霸氣的風(fēng)格更重要。

四種車型的車身尺寸對比

汽車制造和模型

大型越野車

保時捷Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

雷克薩斯LX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）570

奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）450

長度

4972

4846

5010

5099

寬度

2034

1939

1970

1920

高度

1877

1705

1920

1840

軸距

2880

2895

2850

3075

服務(wù)質(zhì)量

2810

2170

2825

2430

與同級別其他車型相比，攬勝在車身尺寸上沒有明顯優(yōu)勢，但寬度已經(jīng)超過2m。在荒無人煙的路上開著這么大的車，真的是一件很奇妙的事情。此外，它還能贏得人們羨慕的目光，滿足市區(qū)車主的虛榮心。難怪這么多人想擁有它。不過，200多萬的價格對于普通人來說可不是一個小數(shù)目！

我非常喜歡這輛路虎攬勝的車頭。它的造型簡單，棱角分明，霸氣十足。矩形蜂窩格柵讓攬勝看起來非常高貴?！奥坊ⅰ钡募易鍢?biāo)志在這里可能被忽略了，但重點是英文字母“攬勝”。

前中心周圍安裝了醒目的鍍鉻裝飾條，以增強質(zhì)感。大燈的內(nèi)飾造型極具殺傷力，很多地方都使用LED光源。左右霧燈周圍隱藏著一個攝像頭，同樣的攝像頭也位于車外后視鏡下方和車尾，因為車內(nèi)配備了全景影像功能。

尾部略顯小氣

車身側(cè)面設(shè)計相對簡單。為了防止這種簡約變得死板，工程師設(shè)計了兩條筆直平行的腰線，其中一條與發(fā)動機罩的接縫相連，另一條與前后保險杠的邊緣相匹配，側(cè)面通風(fēng)口更具裝飾性。

作為一款以越野著稱的豪華SUV，你一定要密切關(guān)注它的接近角、離去角、離地間隙等數(shù)據(jù)。這款增壓攬勝采用空空氣懸架，官方最大提升行程為105毫米，而我們實測行程為100毫米，數(shù)據(jù)非常接近。它的最大涉水深度為700毫米，即使車身最小，接近角也達到29°，離去角為24.2°。隨著車身進一步升高，這些數(shù)據(jù)也會增加。詳見上圖。

這個級別的豪華SUV基本都標(biāo)配空空氣懸架，包括前面提到的雷克薩斯LX570、保時捷卡宴Turbo、奔馳GL450，大部分都是三級可調(diào)空空氣懸架。只有保時捷Cayenne Turbo的PASM空空氣懸架系統(tǒng)標(biāo)配了6項可調(diào)功能，標(biāo)準(zhǔn)高度的離地間隙為215毫米，加高高度為1升至243毫米，加高高度為2升至273毫米，降低高度為1降至193毫米。下部高度2降低至183mm，最后靜止時可選擇裝載高度，離地間隙將降低至163mm。

路虎為消費者提供了更多攬勝空房間的選擇，很多零部件可以根據(jù)自己的喜好定制。比如這款路虎攬勝5.0增壓版除了標(biāo)配20寸10輻鋁合金車輪外，買車時還可以選擇三個同價位的19寸車輪。我想大多數(shù)人不應(yīng)該選擇較小的輪子！除非你討厭這個標(biāo)準(zhǔn)的20英寸車輪。

此外，路虎使用全尺寸備胎。但必須注意的是，很多廠家之所以不使用全尺寸備胎，可能是出于安全考慮，因為這樣會妨礙一些車主長時間使用備胎。在此，我們也提醒廣大車主，即使您的汽車配備了全尺寸備胎，也請不要長期將其作為正常輪胎使用。

攬勝后視鏡功能齊全，具有電動折疊、加熱、記憶和自動防眩目功能。此外，這里還會顯示并聯(lián)的輔助提示。

最后，外觀方面，我個人不是很喜歡。在我看來，小尾燈并不能很好地展現(xiàn)攬勝的霸氣。裸露排氣管和車頂行李架的設(shè)計雖然是路虎的個性，但在美觀性和實用性上還是會有一定的折扣。但后窗上方的擾流板和D柱設(shè)計時尚個性，后雨刮器和后攝像頭巧妙地隱藏在擾流板下方。

車內(nèi)用料、做工及四驅(qū)系統(tǒng)

●車內(nèi)用料和做工都很出色，四輪驅(qū)動系統(tǒng)是重點。

大多數(shù)英系車的開門聲都會顯得生硬，不如德系車好聽。也許英國人喜歡這種純粹的感覺！但是攬勝沒有配備無鑰匙進入功能，用戶還是要用鑰匙遙控解鎖才能進入車內(nèi)，這就有些不合理了。

攬勝沒有標(biāo)配側(cè)踏板，上下車非常不方便。想擁有，只能加價選擇。好在路虎攬勝配備了空空氣懸架。當(dāng)駕駛員在下車前按下上圖中的按鈕時，車輛會自動選擇“進入高度”，車身會降至最低，方便下車。

這款路虎攬勝采用全黑內(nèi)飾，用料和做工都值200多萬元。座椅的加熱和通風(fēng)功能各有5擋調(diào)節(jié)，細節(jié)處理相當(dāng)?shù)轿?。但是中間的手表不知道是什么牌子。和其他豪華品牌使用的IWC、百年靈等名表相比，路虎還是不太親切！