特斯拉model 3磷酸鐵鋰電池壽命多長
【太平洋汽車網(wǎng)】特斯拉Model3車身和驅(qū)動系統(tǒng)的使用壽命達(dá)到了160萬公里,但電池模塊的使用壽命僅在48萬-80萬公里之間。磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命更長,因為磷酸鐵鋰電池充放電循環(huán)次數(shù)大于3500次后才會開始衰減。
特斯拉鋰離子電池組壽命特斯拉在此前推出了自動駕駛出租車之后,對車身和驅(qū)動系統(tǒng)更加的關(guān)注,目前推出的特斯拉Model3車身和驅(qū)動系統(tǒng)的使用壽命達(dá)到了160萬公里,但電池模塊的使用壽命僅在48萬-80萬公里之間。假如將電池模塊的壽命提升到160萬公里,將有大大降低自動駕駛出租車的運營成本,提升使用時長。
現(xiàn)階段大多數(shù)車輛在設(shè)計時都會考慮到160萬公里的運營目標(biāo),包括車輛驅(qū)動單元的設(shè)計、測試和驗證工作,都是為160萬公里的目標(biāo)所服務(wù),但實際上現(xiàn)在的電動汽車電池大部分使用壽命都無法達(dá)到160萬公里。
常規(guī)的內(nèi)燃機(jī)要相應(yīng)的傳動系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)以及發(fā)動機(jī)系統(tǒng)來匹配,但是電動汽車這些均不要,通過三電就能保證車輛已高性能方式行駛,在技術(shù)推動背景下特斯拉的理論續(xù)航成績其實要比內(nèi)燃機(jī)更容易實現(xiàn)。
當(dāng)然要克服最大的問題就是鋰離子電池組問題,這是最大的限制瓶頸,一旦電池組成為最大的拖油瓶那么其160萬公里目標(biāo)將會遙遙無期,畢竟一旦電動汽車最大公里數(shù)達(dá)到160萬公里,這注定其壽命要比發(fā)動機(jī)更長!
對特斯拉鋰離子電池組壽命的認(rèn)識,要建立在對電池結(jié)構(gòu)認(rèn)識的基礎(chǔ)上。在充放電過程中,每一次參與運動的鋰離子越少,對結(jié)構(gòu)的破壞越小。每一次參與運動的鋰離子跑得越慢,對結(jié)構(gòu)的破壞也越小。假如鋰離子跑得差不多了,還要持續(xù)從里面抽取鋰離子,對電池就會有損傷。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<