【太平洋汽車網(wǎng)】方向盤轉(zhuǎn)向助力油一般都是2年或者每行駛30000公里更換一次。但還是需要根據(jù)汽車的實際情況，那如果感覺在轉(zhuǎn)向時候的手感變沉的的話，很可能就因為助力油出現(xiàn)變質(zhì)的現(xiàn)象，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力效果有所下降。

　　要知道助力油本身就是為了駕駛員在進行轉(zhuǎn)向的時候，使方向盤變得更加輕巧。那如果長期不更換的話，很可能就會出現(xiàn)變質(zhì)的情況。然而，最顯而易見的后果就是剛剛所說的情況（手感變沉）。其次，助力油的黏度程度肯定會有所受影響，不僅會影響動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作性能，而且由于失去了原有的潤滑效能，長時間下去肯定會損壞到助力泵等零件，甚至還會影響到轉(zhuǎn)向機的工作，存在一定的安全隱患。

　　助力轉(zhuǎn)向油是可以進行自我檢查的，檢查的步驟有點類似于機油的檢查，可以通過液位判斷油液是否虧損。正常的助力轉(zhuǎn)向油一般較為透明，且顏色偏紅，如果顏色渾濁偏黑，說明質(zhì)量有問題或使用時間過長，就應(yīng)該更換了。

　　常壓式液壓助力系統(tǒng)的特點是無論方向盤處于正中位置還是轉(zhuǎn)向位置、方向盤保持靜止還是在轉(zhuǎn)動，系統(tǒng)管路中的油液總是保持高壓狀態(tài)；而常流式液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵雖然始終工作，但液壓助力系統(tǒng)不工作時，油泵處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，管路的負荷要比常壓式小，現(xiàn)在大多數(shù)液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)都采用常流式?？梢钥吹?，不管哪種方式，轉(zhuǎn)向油泵都是必備部件，它可以將輸入的發(fā)動機機械能轉(zhuǎn)化為油液的壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）