邁騰 參考價(jià)：18.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(804條)

兩年前，我們測試了邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的自動(dòng)泊車系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)邁騰搭載了大眾的第二代自動(dòng)泊車系統(tǒng)。測試結(jié)果比較好，車位識(shí)別率比較高。搭載大眾第三代自動(dòng)泊車系統(tǒng)的2017款邁騰上市時(shí)，我們又經(jīng)歷了一次。

目前2017款邁騰只有330TSI DSG尊貴版車型、380TSI DSG尊貴版車型和380TSI DSG旗艦版車型配備了自動(dòng)泊車功能，其他配置暫時(shí)不提供這個(gè)選項(xiàng)，也就是說如果你買邁騰需要自動(dòng)泊車，至少需要購買25.89萬元以上。

邁騰的第三代大眾自動(dòng)泊車在操作上和上一代差不多，基本上很容易上手。自動(dòng)泊車系統(tǒng)是在12個(gè)雷達(dá)的輔助下實(shí)現(xiàn)的，其中車身兩側(cè)的4個(gè)雷達(dá)負(fù)責(zé)探測車位，其他雷達(dá)負(fù)責(zé)輔助泊車。此外，邁騰還配備倒車影像和全景雷達(dá)，幫助駕駛員判斷周圍情況。

邁騰的自動(dòng)駐車開關(guān)在中控臺(tái)顯示屏上方，操作邏輯相當(dāng)令人滿意。點(diǎn)擊“是”開啟自動(dòng)泊車功能，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車位，自動(dòng)選擇橫向還是縱向泊車。但是，如果您想讓汽車的前部在垂直停車時(shí)面向內(nèi)，則需要按下自動(dòng)停車按鈕。開啟停車功能后，默認(rèn)檢測車輛右側(cè)停車位，打開左轉(zhuǎn)向燈即可檢測左側(cè)停車位。

此外，大眾第三代自動(dòng)泊車系統(tǒng)在垂直泊車方面，除了向外泊車外，還增加了向內(nèi)的垂直泊車，豐富了泊車方式。

通過體驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)邁騰搭載的第三代大眾自動(dòng)泊車系統(tǒng)，泊車過程順暢，操作簡單。與大眾第二代自動(dòng)泊車系統(tǒng)相比，操作起來感覺一樣簡單易用。另外，在實(shí)驗(yàn)過程中，我們發(fā)現(xiàn)有時(shí)候在橫向停車的過程中，我們在自動(dòng)停車的中途自行停車，有些尷尬。

★橫向停車位的自動(dòng)泊車體驗(yàn)

●停車位檢測靈敏度

鑒于測試安全性和實(shí)驗(yàn)必要性等因素，我們?nèi)∠酥暗臋z測速度測試，因?yàn)槟壳皫缀跛凶詣?dòng)泊車系統(tǒng)的工作速度基本都在15公里/小時(shí)到40公里/小時(shí)之間，所以我們建議大家在使用自動(dòng)泊車時(shí)，都要以安全為第一前提，只需緩慢行駛通過車位進(jìn)行檢測即可。

這個(gè)環(huán)節(jié)是所有項(xiàng)目中最主觀的部分，和車主關(guān)系最大。自動(dòng)泊車系統(tǒng)的檢測能力決定了你開車經(jīng)過車位時(shí)是否能準(zhǔn)確識(shí)別車位，是否能成功開啟泊車功能，然后你就可以說是否具體有用，車是否倒車，對不對。

車位10次檢測7次，有些朋友可能覺得結(jié)果還不錯(cuò)。但是，與之前測試的大眾第二代自動(dòng)泊車相比，這個(gè)結(jié)果并不是很令人滿意。在檢測車位方面，第二代基本可以識(shí)別10次，成功率100%。現(xiàn)實(shí)生活中，自動(dòng)泊車本身并不是使用率很高的功能。如果識(shí)別率不完善，可能會(huì)影響車主印象，放棄使用該功能。

●可識(shí)別停車位的最小間距

邁騰的車長為4866毫米，根據(jù)測試，它能識(shí)別并停放的最小停車位為5900毫米。在大眾第二代自動(dòng)泊車的最后一次測試中，橫向車位之間的最小距離為500mm，但這一次的結(jié)果比第二代多了500mm，這似乎有很大的空差距，但這是為了讓車輛更容易進(jìn)入車位。第二代停車位極其有限，而第三代停車位變得更大，讓車輛進(jìn)出更加方便。

從圖片對比可以看出，最小橫向停車位比兩年多前體驗(yàn)新邁騰自動(dòng)泊車時(shí)測試的要大很多。此外，此前測試的2013款邁騰和2017款邁騰在車長、車寬方面基本沒有變化。

●車身與停車位之間的最大檢測距離

反復(fù)嘗試車身與車位的距離后，最終可以識(shí)別出車位的距離≤1200mm，也就是兩個(gè)人左右并排站立的寬度，即使稍微超過這個(gè)距離也能識(shí)別出來，但一般來說這個(gè)距離是足夠的概率。

●停車位另一側(cè)有障礙物。

本次測試項(xiàng)目主要是模擬周邊空區(qū)域較為狹窄。比如在道路輔道停車時(shí)，如果車輛左右兩側(cè)有障礙物，自動(dòng)泊車系統(tǒng)會(huì)不會(huì)識(shí)別車位，安全泊車？如果停車位的另一側(cè)有障礙物，需要保持一定的距離，以便車前不要碰到這一側(cè)的障礙物。如果這邊距離不夠，自動(dòng)泊車不會(huì)啟動(dòng)。

邁騰自動(dòng)泊車需要與左側(cè)障礙物保持1750mm的距離，左側(cè)需要一個(gè)大的空房間實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車，可能是為了保證自動(dòng)泊車的安全性而設(shè)計(jì)的。但是在現(xiàn)實(shí)生活中，如果遇到一些極端的停車場所，自動(dòng)泊車可能無法正常泊車。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

★垂直停車位的自動(dòng)泊車體驗(yàn)

●可探索垂直停車位的最小距離。

對于垂直車位，邁騰的自動(dòng)泊車系統(tǒng)可以檢測到≥2700mm的車位，即比車身寬868mm的車位。這個(gè)結(jié)果還算不錯(cuò)，正常。

相比大眾第二代自動(dòng)泊車，第三代垂直車位最小間距稍大。不過從圖中可以看到，第二代自動(dòng)泊車的最小距離是有一定限制的。在停車位停車后，兩側(cè)車門無法完全打開，車內(nèi)人員無法正常上下車，而第三代留下的距離不會(huì)受到影響。我們猜測這是設(shè)計(jì)師為了改善用戶體驗(yàn)而做的優(yōu)化。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

★文章摘要:

2017款邁騰的大眾第三代自動(dòng)泊車系統(tǒng)，如果是第一用戶的話，基本上很容易上手，操作步驟也比第二代優(yōu)化。在自動(dòng)泊車的過程中，除了側(cè)面泊車偶爾會(huì)在中間自動(dòng)停車，其他表現(xiàn)都還不錯(cuò)。雖然停車需要周圍有一個(gè)比較大的空房間，沒有第二代自動(dòng)泊車那么極端，但為了自動(dòng)泊車的安全，可能會(huì)進(jìn)行改裝。在垂直停車位方面，表現(xiàn)相當(dāng)令人滿意。雖然最小停車位沒有二代那么有限，但也不會(huì)出現(xiàn)上不去、下不去的情況，可以算是人性化的改進(jìn)。