中國智造再拓步 走進上汽寧德智能工廠
工業(yè)發(fā)展的速度真的超出了我們的想象。當今世界,中國的汽車制造業(yè)越來越緊湊,除了本土生產和銷售之外,還承擔了越來越多的全球市場責任。在中華人民共和國成立70周年之際,我有幸參觀了位于福建寧德的SAIC全新自動化工廠,包括沖壓、焊接、噴漆和總裝。憑借新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車的混合生產能力,不到兩年時間就建成了自動化率最高的99%的現代化工廠。
●“最短的電池供電系統(tǒng)”
SAIC寧德工廠是SAIC乘用車第四大生產基地,被官方稱為SAIC創(chuàng)新發(fā)展的“航母基地”。以強調自動化、智能化生產為產業(yè)目標,這條新一代制造流水線達到了“柔性化、數字化、自動化、數字化”的標準,歷時17個月完成投產。福建寧德的位置也與SAIC新能源的戰(zhàn)略布局息息相關,與目前國內最大的電池供應商當代安普瑞科技有限公司形成了更高效的動力電池供應鏈,使用當地材料,節(jié)約物流成本。
由于承擔著新能源汽車的重要生產任務,工廠第一批下線車輛是基于目前MG HS的插電式混合動力汽車MG eHS。該車型還將在中國和英國等更多歐洲國家上市。
MG eHS的電池組由當代安普瑞斯科技有限公司供貨,也實現了車企與電池供應商的“最短距離”。高效的電池供應系統(tǒng)可以有效減少電池組運輸過程中的不安全因素,提高電池的可靠性和安全性。燃油車和新能源車靈活的混動生產能力,也將讓下一批MG關鍵車型能夠下放到工廠生產,包括新MG HS和新MG ZS,這將是下一個重要的生產目標。
在動力電池供應系統(tǒng)中,最高物流成本可占整車制造成本的3%左右。更緊密的供應體系一直是電池企業(yè)發(fā)展的重點。比如當代安普瑞斯科技有限公司已經在歐洲建立了電池工廠,而日韓企業(yè)也在加大在中國建廠的力度。
參觀過程中,我能切身感受到中國汽車制造業(yè)目前的技術高度。除了供應鏈優(yōu)勢,SAIC寧德制造基地自動化工藝裝備與工業(yè)物聯(lián)網、大數據、人工智能技術的融合,體現了目前中國制造業(yè)的創(chuàng)新高度。
●SAIC寧德制造廠亮點揭秘
SAIC德基地采用“一次規(guī)劃、分期實施”的規(guī)劃策略,將車輛規(guī)劃、供應商園區(qū)規(guī)劃和物流運營規(guī)劃相結合,整體布局、同步實施?;貎扔袥_壓、焊接、涂裝、總裝四大生產車間,具備新能源汽車與傳統(tǒng)動力汽車的共產能力。
以及沖壓車身車間。
車身車間和沖壓車間采用貫穿式設計,占地面積72576㎡,由3條30JPH分割線、2條40JPH主線和1條60JPH裝配調整線組成。車間自動化率高,共有機器人511臺,在線測量系統(tǒng)4套,激光焊接設備3套。總焊接自動化率可達99%。
寧德工廠的大數據運營中心也是“智能制造、數據制造”優(yōu)勢的核心。通過對大數據分析的精確控制,極大地幫助了制造過程提高效率、節(jié)約成本并使信息透明化。
另外,車身車間節(jié)拍高,自動化率高;高柔性生產線和機器輸送線;物流“零”叉車形態(tài)的三大技術亮點。車間擁有機器人點焊、激光焊接、螺柱焊、CO2焊、自動涂膠、自動鉚接等先進的工序和工藝。,可實現年生產能力30萬臺。
高柔性生產線和機器輸送線的支線和主線可實現4個平臺6個型號的混裝生產。柔性:分體式柔性滑臺,主線傾倒開關。開機率:通過機器運輸的“一字”道岔,可滿足分拼線與一般拼線的自由匹配。
打通現代智造的“三維”新體系油漆車間
油漆車間占地面積35152㎡,由1條預處理電泳線、2條面漆線、2條封底線、焊縫封底線、2條送檢線和涂裝線組成。連接在線5000+傳感器,實時監(jiān)控和動態(tài)調整設備工藝參數,節(jié)能環(huán)保,大大降低能耗成本。油漆車間有兩大技術亮點:硅烷工藝和回收利用率高的RTO。
裝配車間
總裝車間面積138749㎡,是亞洲最大的總裝車間。由主線和副包裝線組成。上述大數據中心可以實時挖掘十億QCOS數據中4%的異常信息,實現精準控制。
國內跨度最大的機械運輸系統(tǒng)是適合從2輛A00級到7輛全尺寸SUV/MPV共線制造,成為國內跨度最大的機械運輸系統(tǒng)。二是針對新能源汽車大電池的特點,制定了傳統(tǒng)燃油車、混合動力汽車、純電動新能源汽車共線制造的新策略。
裝配車間還具有三大技術特征:柔性生產系統(tǒng)、柔性生產線和柔性資源。生產線柔性可以實現一條生產線可以生產多個型號,型號和產量可以調整。新產品的生產周期縮短。柔性生產系統(tǒng):可以將生產的所有要素作為一個整體來考慮,加強對生產的控制,實時監(jiān)控生產狀態(tài),提高產品質量,實現準時制生產。資源靈活配置:無需雇傭新工人,減少備件和車輛庫存,提高資金流動性,即可優(yōu)化配置生產資源。
內容提要:開辟現代智力創(chuàng)造的“立體”新體系。
高質量、提高效率、節(jié)約是工業(yè)革命每一次進步的核心追求方向。當全球工業(yè)制造進入一個新的節(jié)點,每一個系統(tǒng)的建立都離不開自動化、智能化、數字化三個方面。寧德生產基地也希望實現這三個價值,從而打造更快、更準、更靈活的生產模式。
在祖國70周年之際,我體驗了中國汽車制造業(yè)的最新技術狀態(tài),激動之情溢于言表。在汽車研發(fā)方面,或許我們還缺乏一些與海外品牌的經驗積累,但在制造方面,中國已經一步步走向成為工業(yè)強國。作為商祺寧德工廠的代表,中國越來越多的汽車工廠已經達到全球公認的標準化體系,質量和精細化生產也將是我們追趕技術差距的有力手段。在祖國70歲生日之際,祝中國制造業(yè)越來越好,祝中國汽車工業(yè)越來越強。
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