發(fā)現(xiàn)運動版 參考價：35.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(80條)

70多年來，路虎品牌的造車之路跌宕起伏，先后被寶馬、福特、印度塔塔公司收購。即便如此，這個英國品牌依然活躍在全球汽車市場，這與它獨特的設計理念是分不開的。如何理解最新一代路虎的設計，就來和新發(fā)布的車——發(fā)現(xiàn)運動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）聊一聊。

——本文的三個要點

發(fā)現(xiàn)體育版起源和發(fā)現(xiàn)神作有什么區(qū)別？

發(fā)現(xiàn)運動版設計的傳承與變化。

發(fā)現(xiàn)運動版的內(nèi)飾設計完全創(chuàng)新。

近年來，路虎的產(chǎn)品系列重新調(diào)整為三大系列:攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、發(fā)現(xiàn)和衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。其中，衛(wèi)士顯然擁有最硬核的越野氣質(zhì)，攬勝追求豪華屬性，而發(fā)現(xiàn)在一定的豪華感上更具探索性。

我們今天要講的Discovery運動版是DISCOVERY系列的新成員。它可以被視為發(fā)現(xiàn)沈星的中期重新設計模型，沈星的發(fā)現(xiàn)是自由著陸器2的繼承者。說到這里，關(guān)系可能有點復雜。讓我們畫一幅畫來展示它。

作為發(fā)現(xiàn)沈星的中期變化，沈星的中文名刪除了“沈星”一詞，這也表明它已經(jīng)完全區(qū)別于自由著陸者。中國路虎直白翻譯DISCOVERY SPORT-DISCOVERY SPORT版。這和攬勝運動是一樣的套路。

中期改款后，這款貼著“中國制造”、“入門”標簽的路虎發(fā)生了哪些變化？它還有哪些純正的英國血統(tǒng)？讓我們從設計的角度來談談這款新車。

兩位設計師分別從事過合資品牌汽車的內(nèi)外部設計，擅長不同領域。所以，我們就從外觀和內(nèi)飾方面，逐一談談他們對Discovery Sports Edition的看法。

路虎雖然因戰(zhàn)爭而誕生，最初的意圖是為了應對英國泥濘的鄉(xiāng)村道路，但英國首相丘吉爾、伊麗莎白女王、查爾斯王子（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等名人曾經(jīng)擁有路虎汽車，這贏得了英國王室實力的認可。路虎已經(jīng)迅速成為英國的豪華汽車品牌。路虎有自己獨特的定位和理念。即使面對強大的德國對手，它在奢侈品領域仍有一席之地。

從某種意義上說，擁有70多年歷史的路虎，推動了全球SUV車型的發(fā)展，影響了人們對SUV的審美。馬可非常欣賞路虎對SUV比例和造型的把握。他認為這也符合中國傳統(tǒng)美學，造型硬朗、高大威武、氣勢恢宏、愛面子的特點都是為了消費者。

Vision概念車的發(fā)現(xiàn)，預示著路虎汽車系統(tǒng)的設計趨勢，今天中期重新設計的DISCOERY SPORT也沿著“老大哥”的道路進行了調(diào)整。外觀方面，從發(fā)現(xiàn)沈星到發(fā)現(xiàn)運動版的變化主要體現(xiàn)在車頭和車尾，更具體的是車燈和保險杠的設計。

車企中期更換產(chǎn)品的套路是以有限的成本給用戶一種新鮮感，比如更換前后的保險杠、車燈造型以及一些內(nèi)飾，而車身的主車架基本不會發(fā)生變化，就連“四門兩蓋”這樣的鈑金零件也不會發(fā)生變化。

人們認為，馬可的一個奢侈品牌必須在設計上繼承，而不是與時俱進。從設計師的角度來看，做到這一點并不容易。為什么遠遠的就知道是路虎？為什么每一輛路虎都有一種說不出的獨特感？這些普通人主觀感受的背后，是設計師才知道的“門道”?？此坪唵蔚男误w，其實包含了首尾呼應、平滑過渡、對比統(tǒng)一等邏輯手法。

早期的路虎攬勝和嘉德會給人“方盒子”的印象，營造出一種冷靜坦誠的態(tài)度，這是我們最熟悉的路虎姿態(tài)。隨著時代的變遷，“方盒子”趨于“方里有圓”，略顯圓潤的倒角不僅讓車身更符合空空氣動力學，也讓造型更具動感。

用Marco的話來說，發(fā)現(xiàn)運動版的側(cè)面雖然看似簡單，但卻充滿張力，強調(diào)了一款SUV車型應有的力量感，明顯的翼子板輪廓讓車身看起來蓄勢待發(fā)，有足夠的肌肉進行百米沖刺。

毫無疑問，這是一輛標準的路虎，擁有大家熟悉的“蛤蜊式”發(fā)動機罩，敦實的車身比例，有力的翼子板線條等等。不過馬可認為，作為發(fā)現(xiàn)部的一員，這款車也有一些他不太喜歡的地方，比如車尾中間設計了車牌框。

對于其他車來說，后牌照架放在中間很正常，但是對于Discovery系列來說，似乎失去了一個DISCOVERY應有的味道。

——新時代與“直男”氣質(zhì)

找到運動版的內(nèi)飾比找到沈星要有新意得多，這體現(xiàn)了路虎中期改款的誠意，購買更新的DISCOVERY SPORT是重要原因。

路虎不盲目玩娃娃。攬勝和發(fā)現(xiàn)采用了不同的屏幕設計。前者有點類似奧迪的“三屏”設計。儀表盤、中央顯示屏和空控制區(qū)都是液晶顯示屏，而后者的空控制區(qū)雖然集成了觸控，但并不是液晶顯示屏。“兩屏”“三屏”似乎是路虎表達不同豪華程度的一種方式。

路虎是基于農(nóng)村泥濘的道路而誕生的，骨子里有著粗糙的一面。它的野性和堅韌在室內(nèi)設計中得到了體現(xiàn)。在第一代Freelander上，橫向和縱向的儀表盤風格得到了體現(xiàn)，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)運動版依然繼承了這種“直男”風格。

歸根到底，發(fā)現(xiàn)運動版依然是一款具有越野精神的全時四驅(qū)路虎。雖然很難與老大哥發(fā)現(xiàn)的越野性能相提并論，但完全可以滿足大多數(shù)日常出行、偶爾在未鋪路面上撒野的人的需求。所以路虎設計師在內(nèi)飾的實用性空上下了很大功夫。

總結(jié):

我們再也看不到路虎汽車系統(tǒng)中的“沈星”二字了?！癋REELANDER”已經(jīng)離我們而去，但卻為入門級路虎開創(chuàng)了先例。所以我們看到路虎設計師在運動版中有很多致敬前輩的設計。同時，隨著時間的推移，也增添了許多新時代的特征。

美丑往往來源于人們的主觀感受。站在汽車設計師的角度，我們會發(fā)現(xiàn)一些感性認知其實是設計師通過專業(yè)的方法和手段創(chuàng)造出來的。不知道看了這篇文章是否讓你對路虎有了新的認識。如果你對路虎設計有什么想聊的話題或者有自己的看法，歡迎在評論區(qū)留言。