凌軒 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(31條)

國內(nèi)消費者對7座車型的硬需求確實在增加。就我身邊很多朋友問的7座MPV或者SUV，有需求就有市場。先說一個10萬左右的全新產(chǎn)品，長安凌軒（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

●外觀設(shè)計

現(xiàn)在網(wǎng)上那些小女生名人都叫kiya、梓軒、韓石等?；貧w時尚的不是長安。他們把新產(chǎn)品命名為凌軒，這聽起來很陌生。你馬上就想起來了嗎？

有了時髦的名字，外觀自然不落，各部分比例和諧，前臉設(shè)計符合大眾審美，做一個同檔次的網(wǎng)絡(luò)小名人也在情理之中。長安自主設(shè)計產(chǎn)品的能力近年來有了很大的進(jìn)步，從即將上市的CS95和CS55就可以看出。

從產(chǎn)品來看，凌軒定位在歐尚之上，所以橫向來看，它的同級競爭對手是寶駿730（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和大眾S500。從車身尺寸來看，寶駿730和寶駿730在長寬高方面差距不大，軸距領(lǐng)先10毫米。

大燈采用遠(yuǎn)近光分束的鹵素光源，近光配有透鏡。搭配LED長條日間行車燈，視覺效果突出，屬于同級水平。與寶駿730還有一定差距，寶駿730遠(yuǎn)近光都是LED。

車尾的設(shè)計比較保守，屬于MPV標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格，也會讓更多的消費者接受，類似于本身的產(chǎn)品歐尚。有三個倒車?yán)走_(dá)，分布在黑色的防摩擦條上，配有倒車影像和后雨刷，整體配置水平屬于同檔次中上檔次。

●室內(nèi)裝飾

在內(nèi)飾部分，我們之前有過非常詳細(xì)的實拍文章。在這里，我們將解釋幾個關(guān)鍵點，其他部分就不贅述了。感興趣的朋友可以點擊這里。

也許是大皮套，也許是內(nèi)飾的配色。總之給人的第一印象就是質(zhì)感很高級，整個儀表盤的裝配工藝和用料也保持了比較高的水平。對于一輛7-8萬左右的MPV來說，有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了。

車輛右前方后視鏡下方有一個前方攝像頭，通過方向盤左側(cè)的盲點監(jiān)測按鈕開啟。目的是讓駕駛員更清楚地知道車輛右前方的盲點，讓其在小區(qū)內(nèi)移動和接車更方便，提高日常駕駛的便利性，做初學(xué)者的受益者，類似本田的平行輔助攝像頭。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

●乘車空房間:前兩排

體驗者身高173cm，前排座椅最低。調(diào)整坐姿后，他可以在頭空房間里多挨一拳。第二排座椅可手動前后調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍廣。當(dāng)你在前面時，你可以用四個手指得到一拳的腿空，一拳的頭空。當(dāng)你調(diào)整到最終位置時，所有的空空間都非常豐富。

●乘車空房間:第三排

你只能通過第二排座椅之間的通道進(jìn)入第三排，因為第二排座椅的前折疊角度不夠上下車，中間距離210mm，比較寬敞。第三排座椅的腿空房是基于第二排座椅的調(diào)節(jié)范圍，最多可以獲得拳多的腿空房，頭空房是拳，所以凌軒的第三排不是擺設(shè)，三個大人穩(wěn)穩(wěn)坐也不是問題，放心吧。

此外，第二排和第三排都有獨立的出風(fēng)口，第三排也可以獨立設(shè)置風(fēng)量和是否開啟。我特意坐在第三排體驗了一下。獨立風(fēng)道風(fēng)量充足，降溫速度快，照顧乘客很好。我喜歡。

●天窗和儲藏室空。

1.6L車型配備常規(guī)尺寸的天窗，1.5T頂車型將配備前半部分可開啟的全景天窗，采光面積為1.13m2，在同級別中并不多見。

凌軒的儲物間空充裕，保證了前、中、后排乘客都有地方放自己的物品，非常貼心。常規(guī)模式下，后備箱有349升空的儲物空間，第三排座椅支撐4/6的座椅按比例放倒。座椅全部放倒后，后備箱容積可擴展至3882升，可滿足拉人和載物的需求。

●動力系統(tǒng)和試駕體驗

目前凌軒搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率125馬力，峰值扭矩160牛米，匹配5速手動變速箱。之后會有1.5T渦輪增壓版和愛信6速自動變速箱的組合，都有自動啟停功能。

油門很輕，前調(diào)很靈敏，低速時扭矩充沛，非常適合在中低速的城市道路上行駛。超過80公里/小時的加速需要一點努力。考慮到它的排水量和近1.5噸的質(zhì)量，這個性能還算不錯。如果對動力有更高的要求，可以等1.5T車型。

離合接頭容易掌握，行程適中，變速箱清晰，有一定的吸入感，無論是新手還是老司機都能留下好印象。再加上油門響應(yīng)和低扭矩的調(diào)節(jié)，幾乎沒有熄火，是一款非常適合駕駛者的車。

方向盤后部的形狀不太適合手型，所以稍微影響了握感，轉(zhuǎn)向力度適中，中間會有一點空位置，但對于這個級別的消費者來說并不重要，所以足以保證舒適的駕駛體驗，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并不適合。

為了保證良好的動力，考慮到自身定位、車重等因素，廠家對變速箱的傳動比進(jìn)行了嚴(yán)密的調(diào)整，中低速時動力輸出平穩(wěn)。當(dāng)車速達(dá)到120公里/小時時，發(fā)動機噪音相對較大，燃油經(jīng)濟性也會降低。這是每個人未來都要考慮的因素。

懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜后扭力梁半獨立懸架，在這個級別非常常見。調(diào)校水平相當(dāng)高，行駛品質(zhì)優(yōu)秀，支撐性好，路面顛簸過濾處理得當(dāng)。

●總結(jié)

通常在這里應(yīng)該給出一個結(jié)論，但是這款車在凌軒還沒有上市，任何配置信息，價格等等都還不清楚，但是大家也應(yīng)該很清楚凌軒的整體定位和大概的產(chǎn)品實力，外觀不丑，內(nèi)飾做工和用料都是同級一流水平；空同時滿足三排乘客的舒適需求沒有問題。這些都是它的優(yōu)點。

考慮到滿載時的動力性能，1.6L車型的變速箱齒比較密集，所以高速巡航時速度高，噪音和燃油經(jīng)濟性都是需要考慮的問題。如果經(jīng)常跑高速，建議等1.5T+6mt或者6at版本的調(diào)整后尾齒。

目前，作為長安專注于緊湊型市場的全新MPV產(chǎn)品，凌軒的表現(xiàn)相當(dāng)出色，整體實力不亞于寶駿730，內(nèi)飾用料和動力調(diào)校水平更差。能否占領(lǐng)這個市場，取決于5月18日上市的定價。如果能以價格為出發(fā)點，對消費者來說是個好消息。