外觀造型更具風格

今天，我們把兩位同樣經(jīng)歷了十代車型的“老兵”放在一起。當然也是第十代車型，但其實索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的新鮮感更高。畢竟第十代索納塔是在今年7月份正式上市的，而另一款雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）則在市場上打拼多年。這兩輛車有不同的個性特征。索納塔年輕有活力，配置科技感更高。該協(xié)議在商業(yè)上是平靜的。經(jīng)過多年的市場經(jīng)驗，贏得聲譽并不容易，無論是保值率還是保有量都是壓倒性的。

★此對比模型

索納塔 2020款 380TGDi TOP 自動旗艦版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價20.58萬 雅閣 2021款 銳·混動 2.0L 銳智·星空限量版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價23.98萬

這款對比車型是兩車系列的頂級版本。雖然新上市的星空雅閣限量版指導價較高，但目前該車優(yōu)惠較大，優(yōu)惠后兩款車價格相近。索納塔由于車型比較新，目前只有5000元左右的優(yōu)惠。

★設計更有格調(diào)。

外觀方面，兩款車的優(yōu)勢或個性都很明顯。因為新鮮感更高，索納塔的設計更有活力，比前輩更受年輕人的歡迎。十代之后，我們不能用老眼光看新車，對吧？雅閣是一個穩(wěn)定的企業(yè)，可以用于家庭和商業(yè)?？梢赃m合任何用車環(huán)境，它的造型設計就是“保險”。畢竟已經(jīng)這么多年了。

兩款車尺寸差不多，但索納塔的軸距2890mm比雅閣的2830mm要好，有一定的優(yōu)勢。流暢度方面，索納塔也比較流暢。輪圈方面，我比較喜歡雅閣星空限量版，比較厚的黑色輪圈。雖然尺寸略遜于索納塔，但45爆胎在舒適性方面略勝索納塔40爆胎。

在車尾，索納塔使用了獨特的“倒鉤”貫穿尾燈。晚上在路上看到過一次，在車流中一眼就能“接住”，相當搶眼。此外，索納塔采用雙邊真空排氣系統(tǒng)，而雅閣僅象征性地用兩條鍍鉻飾條裝飾下外殼。好了，外觀對比完畢，我們來看看內(nèi)飾。

內(nèi)飾索納塔更有科技感

★索納塔科技感更強。

在整個內(nèi)飾設計方面，兩款車還是秉持著一定的實用性，并沒有堆砌很多華麗的設計線條。但相比兩款車，索納塔的內(nèi)飾設計加入了更多年輕元素，科技相關的軟硬件配置也更加豐富。

兩款車的方向盤皮都很精致，握感也相當。索納塔的外環(huán)比雅閣的厚。另外，索納塔采用了D型平底方向盤，風格比較新穎。中控材質(zhì)方面，索納塔的上線條采用軟性材質(zhì)覆蓋，雅閣的上部分采用軟性材質(zhì)覆蓋，下部分采用硬質(zhì)材質(zhì)覆蓋。

在車輛系統(tǒng)方面，索納塔的視覺效果設計優(yōu)于雅閣。相比之下，雖然雅閣的內(nèi)核再次升級，但還是顯示出了一些時代感。屏幕尺寸方面，索納塔標配12.3英寸大屏幕，而雅閣僅配備7英寸和8英寸大屏幕。

這次對比的兩款頂配車型都配備了前排無線充電板，加上原有的電源接口，完全足以滿足前排乘客的日常手機充電需求。在儲物格空方面，雅閣的前儲物格空在高度和深度上都表現(xiàn)得更好。

兩車空間表現(xiàn)

接下來我們來看看兩個汽車座椅和空的性能。與雅閣相比，索納塔在座椅風格上的細節(jié)更好。肩部紋理和紅色縫線都讓這款座椅看起來更加精致。雅閣依舊是大家熟悉的風格，并沒有什么驚喜。

在座椅配置方面，兩款車都配備了座椅加熱功能。只有索納塔的頂配車型座椅通風比較多，而雅閣的座椅加熱在車系中比較受歡迎，旗艦版和銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版也配備了座椅通風功能。另一個實用的配置，兩車也是“綁”在一起的，即副駕駛座椅的后排配有一個boss鍵，可以通過后排的一個按鈕調(diào)節(jié)副駕駛座椅的前后位置。

在后排座椅的設計上，兩車都與前排座椅保持一致。對比后發(fā)現(xiàn)雅閣座椅填充物比索納塔厚。后排座椅的索納塔有一個明顯的“短板”，就是放不下，雅閣可以整體放下，進一步擴大后備箱的裝載能力。

我們來看看空之間的表現(xiàn)。這個模型有180厘米高。進入兩車，將座椅調(diào)至最低后，索納塔和雅閣左右頭之間都有3個手指空。同一位體驗者來到后排。前排座椅位置相同，索納塔頭部空3指，雅閣4指，腿部空1拳4指?！秴f(xié)議》略占優(yōu)勢。

兩車儲物空間表現(xiàn)

接下來我們來看看這兩款車空的常規(guī)收納表現(xiàn)，以及空房間內(nèi)兩款車的亮點。其實已經(jīng)是中型車了，雅閣可以說是這個級別的標桿產(chǎn)品。兩車的儲物性能不要太短，互相角力最終可能會贏，因為亮點比對手多。

除了水瓶，索納塔和雅閣的門板都可以在扣扣開始放下手機，但索納塔前后門板只能放一瓶水，而雅閣有兩瓶水。二期雅閣后排中央扶手除了兩個杯架外，相比索納塔多了一個放置手機的支撐板。

索納塔前杯架設計的小機構(gòu)非常實用。通常，它可以作為儲物格放好。需要時，杯架可以一鍵彈出，而雅閣則是中央扶手里的一個小夾層蓋板。雖然結(jié)構(gòu)簡單粗糙，但卻是非常實用的小設計。天窗方面，兩款車均采用全景天窗設計，雅閣在尺寸上略勝索納塔。后備箱里的兩車都可以裝進三個行李箱，但索納塔的后排座椅裝不進去，空之間的伸縮性不如雅閣。

最后，動力方面，索納塔采用1.5T和2.0T發(fā)動機。1.5T發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩253牛米，傳動系統(tǒng)匹配7DCT雙離合變速箱。2.0T發(fā)動機搭載8AT變速箱，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛米。雅閣匹配1.5T和2.0L發(fā)動機的CVT變速箱。懸架方面，兩車均為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。

總結(jié):

也是10代車型，不過我前面說了，兩款車上市的時間差一點都不小。索納塔的優(yōu)勢在于它是新上市的。無論是設計還是配置都更符合當下消費者對一款中型車的期待。整體設計更加個性化，車內(nèi)視覺效果設計更“2020”，在路上辨識度很高。該協(xié)議采取了冷靜的風格。近幾年配置水平迭代調(diào)整，讓這款車同樣“很有能力”。空之間的表現(xiàn)得益于前面提到的索納塔，未來二手車的市場份額和保值率也更高。你如何選擇？