外形設(shè)計出眾

半年來，國內(nèi)汽車市場見證了自主品牌的不斷發(fā)聲，推出的很多新產(chǎn)品都是讓我們眼前一亮的產(chǎn)品，它們的共同特點就是在設(shè)計和技術(shù)上的突出表現(xiàn)，包括我們今天看到的江淮全新小型車產(chǎn)品，何玥A30也是如此。

何玥A30在去年11月的廣州車展上首次亮相，并將于今年9月中旬在中國正式上市。這是江淮在緊湊型轎車和SUV市場耕耘后，重返小型車市場的一款產(chǎn)品。新車正式上市前，我們趁這個廠家試駕會的機會，給大家展示一下這款車，看看有什么可以關(guān)注的。

和悅A30（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2013款 1.5L 手動豪華型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價0.00萬

●外觀的一些細(xì)節(jié)

讓我們談?wù)労潍hA30的一些值得注意的細(xì)節(jié)。首先，與無骨雨刮器相匹配的雨刮器，在同級別的小型車中確實很少見。江淮挺善良的。二是后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈。雖然這種設(shè)計現(xiàn)在很常見，但在小型車中仍然是一種不常見的配置。

何玥A30的后備箱蓋不能直接打開，只能通過車內(nèi)的開關(guān)或者用鑰匙手動打開，使用起來有一點不方便。還有倒車?yán)走_，只有兩個探頭，對于A30來說足夠了，但是比同級產(chǎn)品少了一點。

以上是我對何玥A30的初步印象，總體來說還是比較滿意的。在此之前，我們有一篇非常詳細(xì)的實拍文章。您可以單擊查看更多詳細(xì)信息。在下一頁，讓我們來看看在車上的一些體驗。

內(nèi)飾溫馨精致

和外觀一樣，何玥A30的內(nèi)飾也強調(diào)設(shè)計感，實際效果也很不錯。整體是溫馨的家居風(fēng)格，按鍵布局也營造出時尚感?？磥斫丛谶@方面確實下了不少功夫。這次我們體驗到的是1.5L手動豪華型，屬于中檔配置，而頂配車型配置更豐富，比如巡航控制、胎壓監(jiān)測、GPS導(dǎo)航、多氣囊、天窗等。，對于這個級別的產(chǎn)品來說已經(jīng)非常豐富了。

內(nèi)飾強調(diào)設(shè)計感。材料雖然比較一般，但主要是硬質(zhì)材料，只有門的中間覆蓋了一層皮革。不過視覺效果還是挺不錯的，中控屏整體采用線條設(shè)計，盡可能避免強光下中控臺的反光。另外按鈕和旋鈕的手感也是可以接受的，符合這個級別應(yīng)該具備的水平。

后排空間很出色

●儲藏室空充足，游樂室空優(yōu)秀。

本頁我們先來看看何玥A30在空和實用性方面的表現(xiàn)，首先是儲物間空。作為一輛小型車，車內(nèi)的儲物間空一般不會太豐富，這點我之前有過心理預(yù)期，但實際體驗后還是小有收獲。

包括前門面板和后門面板，何玥A30的性能都相當(dāng)不錯，都可以放下一瓶礦泉水和一個錢包。此外，中控臺頂部設(shè)計有儲物槽，可以放一些賬單等東西，但不建議你把手機放在這里，加速或突然剎車時很容易打滑。此外，中控臺下部的手套箱和儲物間空也相當(dāng)令人滿意。當(dāng)然最后何玥A30的實用性是完全可以接受的。

何玥A30的前排空房間沒什么特別和常規(guī)的，但是后排空房間給了我很大的驚喜。腿間的距離空其實可以達到一拳四指的距離，甚至超過了一些緊湊型車空房的乘坐水平，相當(dāng)不錯！不過后排頭空間距有點緊，身高180cm以上的朋友可能會覺得有點壓抑。

有必要提一下何玥A30的機位。乘坐體驗相當(dāng)不錯，填充物非常柔軟，座椅的造型也很貼合身體。后排座椅也是如此。頭枕雖然不能調(diào)節(jié)高度，但靠著會感覺很舒服，對于小型車來說非常滿意。

作為小型車，何玥A30的后備箱尺寸不小，平整度還可以。遺憾的是后排座椅放不下，儲物空間無法進一步擴展。非常遺憾。如果你想拉一個大物體，你可以找到另一種方法。希望未來的車型能增加放下后排座椅的功能，實用性會大大提高。

駕駛感受很溫順

●駕駛體驗主要是舒適流暢。

讓我們感受一下何玥A30的駕駛特點。我們先來看看動力總成。目前只配備了1.5L VVT全鋁發(fā)動機，最大功率113馬力，最大扭矩146牛米，從參數(shù)上來說不是很搶眼。

根據(jù)我們目前獲得的配置表信息，何玥A30配備了5MT和CVT變速箱。這次我們體驗的是手動變速箱，變速箱的檔位非常清晰。雖然是新車，但是換擋很順暢，感覺很好。

何玥A30的駕駛感很輕，你能摸到的機械結(jié)構(gòu)也很輕，包括油門、離合器、剎車踏板，操作起來不需要太多力氣。1.5L發(fā)動機的動力對于A30來說已經(jīng)足夠了，但是絕對不夠用，尤其是低速扭矩較弱，3000rpm以下的發(fā)動機輸出會比較沉悶，尤其是起步的時候，會感覺有點“肉肉”的。這個時候你需要非常注意油門和離合器的配合，提起離合器的速度一定要慢下來，否則一不小心就會熄火，這是初學(xué)者需要熟悉的。

加速過程中，發(fā)動機依然保持穩(wěn)定的輸出，即使轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以上，也不會給你太多的推背感。當(dāng)然，我覺得這種乘坐舒適性正好符合它家用車的定位，可以讓你開得很舒服。原來，它不是一輛用來在路上狂開的車。EPS助力轉(zhuǎn)向效果明顯，低速時方向盤很柔和，高速時方向盤重很多。

何玥A30懸架的結(jié)構(gòu)很普通，但性能可以令人滿意。首先整體感覺很好。通過顛簸路段時不松，整個懸架都是軟調(diào)，可以吸收大部分路面震動，不會有額外的彈跳。再加上柔軟的座椅，帶來了不錯的舒適性。

總結(jié):

何玥A30將于9月中旬正式上市。從之前公布的6 ~ 7萬元的預(yù)售價格來看，這款產(chǎn)品的性價比還是相當(dāng)不錯的。首先在設(shè)計和做工上，在同級別自有品牌產(chǎn)品中已經(jīng)處于較高水平，配置也相當(dāng)豐富。以頂級車型為例，GSP導(dǎo)航、胎壓監(jiān)測、巡航控制、多氣囊、真皮座椅都有，是不是很有吸引力？同級別中能達到這種配置水平的產(chǎn)品并不多。

當(dāng)然，何玥A30上市后也面臨挑戰(zhàn)，比如長安悅翔V5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奇瑞風(fēng)云2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、中國H230等。目前有一定的折扣，這個級別產(chǎn)品的用戶對價格相當(dāng)敏感。好在它的優(yōu)勢在于優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計和乘坐空房間，這是國內(nèi)用戶購車非常注重的兩個產(chǎn)品點。相信上市后會有不錯的市場反響。目前，全國各地都有4S商店。

車型詳細(xì)參數(shù)配置表

詳細(xì)的模型參數(shù)配置表: