觀致3 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(844條)

最近，歐洲E-NCAP和美國IIHS都進行了新一階段的車輛安全碰撞試驗，我們也選擇了一些已經(jīng)或即將引入中國的車型，并對碰撞結果進行了分析，為讀者提供信息。

注:參與試驗的車輛為歐洲或北美車型。同時，由于國內外法律法規(guī)和國情不同，車輛的具體配置會有一些差異，最終的碰撞結果也不能完全代表國產(chǎn)車型在本次測試中的表現(xiàn)，僅供參考。

本文主要分為兩個部分。第一部分介紹了觀致3、新佳樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在E-NCAP測試中的表現(xiàn)，第二部分介紹了卡羅拉、沃爾沃XC90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和斯巴魯Impreza在美國IIHS小重疊碰撞中的表現(xiàn)。我們也可以看到，在不同的碰撞標準下，車輛的安全性能完全不同。如果你不知道這兩個機構的測試項目，請點擊這里查看。

● Qoros 3

在前一個Qoros品牌技術日，負責車身安全結構的工程師暗示Qoros 3在E-NCAP碰撞中表現(xiàn)出色，當時我也猜測Qoros 3應該會獲得5星評級，直到E-NCAP正式確認這個結果。作為一個幾年前才成立的中國制造的全新汽車品牌，這樣的表現(xiàn)實在令人難以置信。同時，Qoros 3在E-NCAP測試項目中表現(xiàn)良好，沒有明顯的缺點。

★碰撞視頻

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

★前方40%重疊變形護欄碰撞

★可變形移動護欄側面碰撞

★側柱沖擊試驗

★鞭打試驗

★行人保護

★主動安全系統(tǒng)

總結:

從每一個考核項目來看，Qoros 3的性能都是優(yōu)秀的，負責車輛安全的工程師也表示，在設計Qoros 3時，他們的想法是通過盡可能簡單的一個工程設計來達到更高的安全標準，也就是說通過巧妙的結構設計和優(yōu)化以及高強度材料的使用，讓一輛車在被動安全方面達到良好的性能。

●起亞-樂嘉

樂嘉外觀的變化確實給人一種全新的感覺。面向家庭的前臉看起來比老款更有吸引力，外觀更加時尚動感。作為一款MPV車型，新佳樂在安全性方面同樣出色。

★碰撞視頻

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

★前方40%重疊變形護欄碰撞

★可變形移動護欄側面碰撞

★側柱沖擊試驗

★鞭打試驗

★行人保護

★主動安全系統(tǒng)

總結:

新佳樂整體表現(xiàn)不錯，但在側柱碰撞測試中，由于碰撞位置塌陷較大，對車內乘員的保護也一般。在行人保護方面，新佳樂的兩個大燈時尚美觀，但凸起的設計更容易對行人造成傷害。在主動安全方面，設計師還為第三排未系安全帶的乘客設計了提醒裝置，這也體現(xiàn)了新佳樂在安全配置方面的出色表現(xiàn)。

●本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R-V

★碰撞視頻

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

★前方40%重疊變形護欄碰撞

需要注意的是，作為參加測試的右舵駕駛車輛，所有測試項目的碰撞位置都與左舵駕駛車輛相反。

★可變形移動護欄側面碰撞

★側柱沖擊試驗

★鞭打試驗

★行人保護

★主動安全系統(tǒng)

總結:

總的來說，本田CR-V在E-NCAP碰撞的每一個事件中都表現(xiàn)出色，沒有明顯的缺點。然而，對于同一個模型，IIHS 25%小重疊偏移碰撞的結果只是“通過”。可以看出，E-NCAP 5星評級的模型并不能證明它在小重疊碰撞中的表現(xiàn)同樣出色。

●豐田-卡羅拉

★碰撞視頻

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

★前方40%重疊變形護欄碰撞

★可變形移動護欄側面碰撞

★側柱沖擊試驗

★鞭打試驗

★行人保護

★主動安全系統(tǒng)

★ 25%偏移碰撞導致★IIHS

談完卡羅拉E-NCAP的成績，我們再來看看它在IIHS 25%偏置碰撞——超車方面的成績。這個反差真的有點大。與E-NCAP 40%偏置碰撞的速度相同，只是重疊區(qū)域減少到25%，會對車身結構和乘員造成很大的傷害。

注:IIHS有“好”、“可接受”、“邊緣”和“差”四個評價結果。

★碰撞視頻

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

總結:

卡羅拉在E-NCAP的分數(shù)并不是明顯的短板，但是在IIHS的小重疊碰撞中，唯一及格的分數(shù)就是我們可以看到這個測試的嚴謹性。此外，可以看出，這種小的重疊碰撞對車身的吸能潰縮結構、乘員艙的結構以及主動安全系統(tǒng)都提出了極高的要求。

●沃爾沃XC90

近日，沃爾沃XC90獲得IIHS最高安全評價，這也是該車型在2021年首次獲得最高安全評價。XC90不僅在常規(guī)測試中表現(xiàn)出色，在25%小重疊區(qū)碰撞測試中也取得了優(yōu)異的成績，這說明該車車身結構及相關被動安全系統(tǒng)的設計是優(yōu)秀的。讓我們也來看看這個安全基準模型在最嚴格的小重疊測試中的表現(xiàn)。

★碰撞視頻

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

●斯巴魯Impreza

接下來說說斯巴魯Impreza，它也獲得了IIHS最高的安全評價。這款車型獲得了與其雙斯巴魯XV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Crosstrek相同的榮譽，在小型重疊碰撞中也表現(xiàn)非常出色。仔細觀察，斯巴魯?shù)暮芏嘬囆驮贗IHS都取得了不錯的成績，包括福雷斯特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Legacy和Outback。

全文摘要:

在E-NCAP獲得5星評級對于很多車輛來說并不是很難，但是在這類測試中取得不錯成績的車輛的IIHS測試結果很可能會讓人大跌眼鏡，提高測試標準也是鞭策汽車廠商不斷提升車輛安全性的重要手段。在新聞稿的最后，新E-NCAP碰撞的結果已經(jīng)發(fā)布，我們將盡快為您挑選一些熱門車型進行碰撞分析。